topic unique Adblue : techno, ajout d'urée, questions, ...

Bonjour à tous,

je suis le propriétaire d'un grand C4 de 2014, version BlueHdi 150.

Depuis quelques temps, j'ai un souci avec le voyant Urea qui apparaît alors que le réservoir est plein.

Je suis passé plusieurs fois en concession:

- Plusieurs remises à 0 du compteur sonde, résoud temporairement le souci, puis revient.

- Remise à 0 du calculateur du réservoir, a tenu quelques temps et le souci est revenu.

Ce matin, je suis retourné à la concession (il me reste 450km avant blocage du démarrage), ils m'ont sorti la liste des codes erreur, je ne sais pas si vous pourriez m'aider à interpréter.

On m'a annoncé qu'il faudrait sans doute changer le réservoir, pour environ 900€, mais si je peux éviter...

voici le lien vers le résultat du diagnostic:

https://drive.google.com/file/d/1KYk-5tUjsdBXkB9lURAMbd5unS97xR4u/view?usp=sharing

Ce que j'aurai aimé également savoir, c'est si je tomberai en panne une fois à 0km, ou si une sonde mécanique prend le relais avant?

Merci de votre aide.

Cordialement

salut,

pour l'instant ce sont des défauts fugitifs effaçables ? en principe .

Merci,

pour l'instant ce sont des défauts fugitifs effaçables ?

C'est une question, ou une affirmation?

des défauts fugitifs s'effacent avec la valise en principe donc après plus de défauts et voyants

après je n'y connais rien en AdBlue

Le souci, c'est qu'en passant à la valise, le voyant disparaît, mais quelques jours après cela revient.

Là, à - de 600km d'autonomie, j'ai carrément un voyant Service qui s'est allumé en + de celui UREA

Un simple faux contact...

Refaire toutes les liaisons devrait résoudre le problème aussi efficacement que le remplacement d'un calculateur, du réservoir ou que sais-je.

J'ai le même caprice sur le connecteur du capteur ABS de la roue arrive gauche, exposé à tous les embruns! A 10 000 km, le concessionnaire avait pour consigne de changer tout le faisceau du véhicule. J'ai pas fait la réparation car pas le temps de bloquer la voiture mais j'ai simplement ouvert et fermé le connecteur rapide et depuis 100 000 km, plus le moindre souci!

Alors il me semble qu'il y avait eu une campagne de rappel pour un faisceau à changer relatif à l'adBlue justement.

En théorie ça avait été fait, en théorie quoi...

Est-ce que quelqu'un sait si le véhicule se bloque lorsque le décompte arrive à 0 ?

J'ai lu sur un autre forum qu'il y avait une sonde mécanique qui prenait le relais et du coup empêchait la panne.

Quelqu'un peut confirmer?

Salut,

Normalement si info zéro km adbleue démarrage impossible, renseigne toi en CC, il y des campagnes de rattrapage par rapport à ce problème, j'ai un colllegue qui â le même problèmes sur sa C4 de 2015, il la déposer en CC aujourd'hui et il me tiens au courant sur les travaux effectués

Salut,

Je viens d'avoir des nouvelles de la C4 à mon collègue déposer en CC en début de semaine, je confirme ce que je lui ai dit, c'est bien le réservoir UREA à changer, le problème c'est que pas de pièce dispo dans l'immédiat, pas avant le 20 août donc prêt d'un véhicule par le réseau