A1A 68500 Posté(e) le 2 août 2013 Partager Posté(e) le 2 août 2013 Bonsoir Voici ma compagne depuis près de 17 ans. Ce modèle n'est pas un canon en collection ni une version typique du modèle mais je l'ai eu en première main à 15000 KM. Seule option d'origine, pré-équipement radio. Modif depuis l'origine, tableau de bord type X3 avec chiffres oranges et compte tour, plafonnier type PALLAS plutot que le beurrier d'origine. Grande révision en 2004 avec dépose du motopropulseur pour étanchéité et réfection totale de la peinture et intérieur en 2010. Sert uniquement en auto loisir. GSA special de 1981 (millésime 82 donc moteur G13 646). BV4. Entretien très suivi. Aucun problème. Défaut : Le bruit métallique du 646 moins onctueux qu'un G12. Et le bruit ambiant sur cette finition simplifié accentué par la BV4 qui tire un peu court. http://img15.hostingpics.net/pics/3237221203AUT14GS.jpg SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Paddy XWX Posté(e) le 3 août 2013 Partager Posté(e) le 3 août 2013 Les voitures simples ne sont pas moins intéressantes a collectionner.... bravo la G commence a remonter dans l' esprit collection..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 3 août 2013 Partager Posté(e) le 3 août 2013 Magnifique,ça me rappelle ma GSA Speçial de 83 que j'avais il y à quelques années! Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 21 août 2013 Partager Posté(e) le 21 août 2013 Les voitures simples ne sont pas moins intéressantes a collectionner.... Oui, les voitures plus luxueuses des grand-pères ont plutôt été gardées dans un coin une fois qu'il ne roulait plus. Alors que les voitures qui faisaient le boulot, on les jette une fois usées. Lors de manifestations, quand je vois des gens qui ont pris le temps de s'occuper d'une de ces voitures, je me dits souvent: chapeau-bas. Cela compte aussi pour toi, Guillaume ! Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 21 août 2013 Auteur Partager Posté(e) le 21 août 2013 Bonsoir Merci pour la remarque. Il est vrai que pour conserver dans le temps un modèle, il faut y consacrer du temps et de l'argent même si ce dit modèle est un ancien serviteur de taches quotidiennes et non un prix de beauté ou de course. Ce modèle malgré ses multiples servitudes et ruses diverses en mécanique reste accessible et réparable. SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ami Posté(e) le 13 janvier 2015 Partager Posté(e) le 13 janvier 2015 bonjour, bonne année et bravo pour la préservation de ce modèle. j'ai aussi un petit faible pour les modèles de base plus famillliers que les versions haut de gamme, et souvent plus chargées de souvenirs! et c'est vrai que ces versions sont maintenant plus rares comparées aux X3 et pallas. De plus, pour une utilisation loisir, les vitres électriques, plips etc.. ne sont pas forcément utiles, et ça fait des sources de panne en moins! En tous cas bravo pour l'investissement et les soins apportés à cette auto! C'est le côté ferroviaire qui incite à faire durer le matériel? Citer citroennement votre 2cv aza 1964 grise ami 6 1964 ac 123 Ami 8 1969 banc cygne DSuper 1974 gris nacré Dyane 6 1980 beige nevada Acadiane 1980 beige nevada cx 25 gti 1983 sable doré zx avantage automatique 1992 vert triton Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 13 janvier 2015 Auteur Partager Posté(e) le 13 janvier 2015 Bonsoir Merci AMI pour le post. Il est exact que les amateurs recherchent les GSA X3 ou PALLAS. Mais surtout les GS. Donc ces modèles deviennent rare en état. Celle-ci fut voiture principale pendant 2 années de disette. Son bon comportement et fiabilité me l'a fait gardé. J'en ai vendu une GS 1220 CLUB de 1975 que j'avais acheté après (pour la remplacer en collection) mais à problèmes. C'est aussi le coté ferroviaire qui fait conserver des autos qui roulent. Il y a les grandes RG, on démonte tout et on remplace ce qui doit l'être. Sur des modèles basiques on y arrive. Je suis plus sceptique pour la C6 ou ma récente ZX. SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 21 janvier 2015 Partager Posté(e) le 21 janvier 2015 As tu d'autres photos?Merçi. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 21 janvier 2015 Auteur Partager Posté(e) le 21 janvier 2015 Bonsoir Voici quelques autres photos : http://img15.hostingpics.net/pics/9303201007AUT05GSA.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/8497511408AUT20GSA.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/2636471007AUT14GSA.jpg SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Utb Posté(e) le 21 janvier 2015 Partager Posté(e) le 21 janvier 2015 Jolie! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 23 janvier 2015 Partager Posté(e) le 23 janvier 2015 Bonsoir, Belle GSA, en effet, Cette auto (surtout en GS) était vraiment en avance à son époque, freinage 4 disques, confort, tenue de route, la fiabilité des premiers modèles à mis un gros frein à la carrière de cette auto que je trouve de plus en plus belle et attachante. J'ai travaillé comme Commercial prospecteur chez Citroën dans les années 80, j'avais une GSA X3 comme véhicule de fonction, j'ai vraiment passé de bons moments avec cette voiture. gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 23 janvier 2015 Partager Posté(e) le 23 janvier 2015 Elle est superbe :love: Avec le temps, les versions "basiques" sont les plus recherchées car plus rare, surtout en très bon état Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 23 janvier 2015 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2015 Bonsoir C'est une auto sur laquelle j'ai fait de nombreuses réparations ou entretien chez Citroën dans les années 80. Techniquement évoluée à l'époque mais pas facile à réparer. Les sorties d'échappement à ajuster sous l'auto par exemple. Le Y ou les tubes sous moteur sont galères à faire. Le moindre démontage entraîne souvent la dépose de nombreux éléments. Ex démarreur. On s'en plaignait à l'époque mais quand je vois l'accessibilité des constructions actuelles c'est bien pire. Les bougies ne sont pas faciles à mettre en place. J'ai souvenir de nombreux cas de filetages foirés ou bougies cassées. Les quelques tares qu'elle avait (alternateurs exposé aux intempéries, tés de pompe, fuites, transmissions, système de dégazage réservoir, allumeurs K7 etc) sont bien peu par rapport aux pannes couteuses de certaines récentes. Par rapport à des clients Peugeots (304 305 Série1) ou Renault (12 18) les coût de réparation et maintenance étaient plus importants. C'était le prix à payer pour une tenue de route et un amortissement exceptionnel. SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 24 janvier 2015 Partager Posté(e) le 24 janvier 2015 Salut Guillaume, Tu as oublié la clé qui dérappe et la main qui vient taper sur une des tôles bien coupante (vécu !!!) http://fotoforum.fr/photos/2015/01/24.22.gifhttp://fotoforum.fr/photos/2015/01/24.23.gif gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The break Posté(e) le 24 janvier 2015 Partager Posté(e) le 24 janvier 2015 que de souvenir avec ma GSX3 de79 Pas facile à trouver celle là Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 24 janvier 2015 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2015 Bonsoir Une GSA X3 de 1979, voilà qui mérite le détour. La première mouture de cette série 2 avec le merveilleux G13 625 certainement, le meilleur moteur de la série G. Le G13 646 qui a suivi a un son assez métallique désagréable et est moins spontané à bas régimes. Girocitro a raison pour le ripage de la clé. Et bien d'autres. Allez, une petite photo du TDB. Nous apprécierons les tr/mn par rapport à la vitesse. BV4. http://img15.hostingpics.net/pics/2701280906AUT50GSA.jpg SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
8283 Posté(e) le 24 janvier 2015 Partager Posté(e) le 24 janvier 2015 (modifié) Génial le Tableau de bord. Je connaissais les "satellites" pour avoir eu une visa II Spécial mais le tableau de bord m'était inconnu. Quel futurisme !!! Modifié le 24 janvier 2015 par 8283 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 25 janvier 2015 Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 Salut Guillaume, C'était quand autre chose qu'un tableau de bord de 304, R12 et autres golf. Aujourd'hui il fait partie de l'originalité de l'auto, auto qui hier encore faisait partie des mal-aimées, aujourd'hui beaucoup commencent à la regarder d'un autre oeil. Avec un moteur plus puissant, genre 1.6L de 90 ou 100ch ça aurait été une auto fantastique. gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 25 janvier 2015 Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 Un très bon article dans Chevronnés de janvier-février sur la GS X2 Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 25 janvier 2015 Auteur Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 Bonjour Oui bel article, c'est un bon magazine en tout cas. Pour la GSA un moteur de 80 CV au moins aurait donné un véhicule vraiment exceptionnel pour l'époque. Malheureusement le moteur "Dupin" était au limite de sa cylindrée. Le monter à 1600 CM3 aurait entraîné un moteur nettement plus long et large à cause des ailettes de refroidissement en autres. Pas sur que ça passe dans le compartiment moteur. Et la conception du unit AV ne se prêtait pas à une moteur autre. Peut être un V4 assez compact mais l'heure n'était plus pour un moteur original les XU étant prêts. Les satellites déroutes les non avertis et avec l'âge ils sont sujets à des disfonctionnements de tout ordre. Contacts oxydés, chariots qui cassent etc. Quand on a l'habitude faire du modélisme on arrive à réparer ! Les afficheurs numériques ont remplacés les tambours dans leur philosophie d'affichage de la vitesse. Mais c'était bien pensé. J'ai une préférence pour ceux à affichage orange fond noir. Le TDB de la GSA présenté a été remplacé dès que je l'ai eu. D'origine, chiffres noirs sur fond jaune + loupe et pendule à la place du compte tour (SPECIAL). Il est vrai que c'était plus agréable qu'un TDB de 304 ou 305 R18 première série avec les aiguilles qui se tordaient... SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 25 janvier 2015 Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 Bonjour, Le plus beau reste celui là : http://fotoforum.fr/photos/2015/01/25.50.jpg celui des birotor, X, X2. Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 25 janvier 2015 Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 Superbe,vraiment superbe,merçi. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
A1A 68500 Posté(e) le 25 janvier 2015 Auteur Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 Celui présenté est issu d'une BI-ROTOR, mais aussi monté sur les X X2 jusqu'en Sept 1976 sauf la jauge à huile. Je l'avais sur ma X de 1975. Assez amusant avec le zéro horizontal et le compteur gradué jusqu'à 200 alors que l'auto ne dépassait pas 150 km/h pour la X. (1015 cm3 55Cv) ou un bon 160 pour une X2. Le dessin de la planche de bord avait une similitude avec celui de la prestigieuse SM. La planche de bord GSA était assez aboutie. Boite à gants géante à 2 niveaux très réussie et aumonière sur le dessus. + aération centrale non dispo sur GS, éclairage clé de contact et autres petites attentions. La BX n'a pas fait mieux. Allez, je vous montre la mise en place d'un support "GSA Tuner" pour intégrer un petit égaliseur sur la spéciale. http://img11.hostingpics.net/pics/8277921403AUT02GSA.jpg Et la modif du plafonnier avec commande par interrupteur à coté de l'égaliseur http://img11.hostingpics.net/pics/4107841403AUT01GSA.jpg SVP Guillaume Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BORA BORA Posté(e) le 25 janvier 2015 Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 La GS était une auto fantastique pour son époque ,une routière hors pair . Mes parents en ont eu 3, dont la dernière une rare X3 de 79 bleu régate , la plus aboutie mais malheureusement la plus sensible à la corrosion (pluies normandes) et dont le 1299 faisait partie de ceux avec problème de cémentation d'arbre à came. Ta Gsa est magnifique, bravo. Citer BORA BORA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 25 janvier 2015 Partager Posté(e) le 25 janvier 2015 (modifié) Pour moi la plus belle des GS : http://fotoforum.fr/photos/2015/01/25.77.jpg http://fotoforum.fr/photos/2015/01/25.78.jpg gigi Modifié le 25 janvier 2015 par girocitron Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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