Sondage : Chez qui faites vous vos révisions...

...chez qui et à quel prix

Citroen ?

Petit garage du coin ?

Leclerc Auto ou autre discounter ?

vous même ?

Merci de vos réponses c'est toujours interessant d'avoir l'avis des autres sur ce sujet !

A bientôt

FB nouvel évasionaute hdiste (c'est comme ça qu'on dit non ? )

Je fais tout moi même !

25 ans de mécanique ça aide, mais j'avoue quand même pédaler dans la choucroute en ce qui concerne cette satanée électronique !

Je ne désespère pas un jour de trouver la revu technique pour le 2.0hdi modèle 2000!

Je sais déjà que j'ai un moteur type RHZ soit un HDI 8 soupapes et qu'à partir de 2002, le 2.0hdi est devenu le RHW soit un 2.0 16 soupapes.

Ayant un problème de trou après 3000trm je penche pour le débitmètre, mais j'aimerais bien pouvoir en être sur (peut entre trouver les valeurs pour le tester au multimètre).

en attendant, je roule débitmètre débranché et ça marche

Déjà fait vidange,filtres,courroie distribution,pompe a eau,embrayage,volant moteur.

environs 20h de boulot

mais que d'économie réalisée

Bon, moi c'est un FIAT Ulysse, mais c'est la même chose :dent:

Moi, ça fait 1 an que j'ai un TCT avec 190000kms, et je fais tout moi-même et je ferai tout pour autant que je puisse le faire, sinon j'ai trouvé un garagiste près de chez moi qui m'a été conseillé par un controleur technique de chez Dekra.

c'est vrai que le seul problème c'est l'électronique, mais je vais d'abord passé un contrôle technique puis voir ce que j'aurai à faire ou faire faire.

Sur ma carte grise j'ai VF7AFRHZ.... -> cela veut il dire que j'ai un HDI 8 soupapes ?

il faut voir sur le moteur !

mais s’il est d'avant 2002 c'est sûrement un HDI 8 soupapes

je parle pour les 2.0

les 2.2 sont direct des 16s

je fait tout moi meme , je suis en cour de revision complette sur un evasion , frein AV AR , train , je lui fait un echange moteur ( couroie de distrib , join spy , embrayage ...... ) et comme artoutitou je suis dépasser par l'electronique mais je compte bien m'en sortir surtout sur le DHX ( 1.9 TD gerer par un calculateur )ou c'est semble t'il bien moin compliquer que les essences.

ce qui m'arrete car je ne veut pas investire dans le materiel c'est la clim ( j'ai su faire ) et la réinitialisation du calculateur , le reste ne me derange pas .

Tout chez Citroen...

Pas le temps de faire la Mécanique, pas le matos...

Et puis retour sur investissement : quelques extensions de garantie bienvenues...