JPG Posté(e) le 8 juillet 2013 Partager Posté(e) le 8 juillet 2013 Bonjour Possesseur d'une DS4 HDI BMP6 depuis presqu'un an, j'avoue que je ne supporte plus du tout l'horripilante lenteur de cette boite quand on roule un peu sport ou nerveux, surtout cette lenteur à retrograder de 2 en 1 à faible vitesse dans un rond point par exemple. J'envisage donc de la changer contre une DS5, et j'hésite entre l'hybride et la 163 Ch auto. Ma question : Comme je le lis souvent ici, est ce que la BMP6 de l'hybride devient "vivable?.; Merci de votre réponse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
capi Posté(e) le 8 juillet 2013 Partager Posté(e) le 8 juillet 2013 Bonsoir, J'ai hésité entre l'hybride avec la boîte robotisée et la HDI 163 . Venant d'un C4 picasso BMP6, j'ai retrouvé sur l'hybride les mêmes sensations de lenteurs de la boîte. A mon avis l'hybride est parfaite pour une conduite très "coulée" et avec du parcours urbain. Pour ma part j'ai choisi la HDI 163 avec BVM (très peu de ville, essentiellement route et autoroute). Ceci n'est que mon avis, c'est à toi de voir en fonction de tes envies et de tes parcours les plus fréquents. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J-LT Posté(e) le 9 juillet 2013 Partager Posté(e) le 9 juillet 2013 L'avantage de l'hybride s'est le leger coup de moteur électrique qui vient gommer le trou à chaque changement de vitesse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
James Posté(e) le 9 juillet 2013 Partager Posté(e) le 9 juillet 2013 Bonjour Je trouve que sur l'Hybrid, le comportement de cette boîte est agréable. Je n'ai roulé que 3 semaines avec mais le bilan pour le moment est très satisfaisant. Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Croisière jaune Posté(e) le 9 juillet 2013 Partager Posté(e) le 9 juillet 2013 Pour ma part après ma C5 actuelle je vais me trouver devant me même dilemme pour l'achat d'une DS5. La BVA est désormais fortement malusée, et son entretien pose problème car il coûte cher et doit être réalisé correctement ce qui est loin d'être évident en France. J'ai parcouru des centaines de km avec une DS5 BVA 163. Le mariage BVA + 163 est il faut l'avouer très réussi. L'hybride a pour elle le "non malus" mais elle est un peu plus chère. Le malus est psychologique, mais c'est comme ça. Par contre la BMP est moins complexe que la BVA et ne demandera pas le même entretien. Reste le système hybride pour "recompliquer" l'auto mais il à l'air fiable et déjà présent sur 3 véhicules PSA. Alors je pense que ce sera mon choix. Si seulement la batterie pouvait comme chez Toyota (Auris / Yaris) passer sous la banquette ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Erik Posté(e) le 9 juillet 2013 Partager Posté(e) le 9 juillet 2013 Attention quand même si vous faites beaucoup d'autoroute. Votre consommation va vite monter vers les 6,5 l/100. En faveur de l' HYBRIDE: mode sport, mode 4WD et les regards des gens quand je passe sans faire du bruit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1589 Posté(e) le 9 juillet 2013 Partager Posté(e) le 9 juillet 2013 @Croisière jaune, pour ton info, l'hybride est sur 4 véhicules PSA (et non pas 3) : 3008, DS5, 508 et 508RXH Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Croisière jaune Posté(e) le 9 juillet 2013 Partager Posté(e) le 9 juillet 2013 @ Le Provincial....oui comme le parlais de la DS5 je ne la comptais pas dans le total que je faisais pour PSA et cela fait bien 4 en effet. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité oog Posté(e) le 9 juillet 2013 Partager Posté(e) le 9 juillet 2013 Bonsoir, je roule depuis 2 mois en DS5 HDI 163 BVA. Je me suis aussi posé la question; J'ai essayé les 2 motorisations avant. J'ai pas trouvé le fonctionnement de l'hybride très fluide , je trouve la BVA plus agréable. Après j'habite dans une région accidentée, le Massif Central, et je fais très peu de ville. J'e constate une conso moyenne de 6.5l/100 avec ma DS. Et puis le point important pour moi était le coffre, c'est ce qui a fait penché définitivement la balance lors de on choix. Voilà mon expérience, le mieux c'est que tu essayes les deux modèles pour t'en faire une idée, et puis cela dépend de tes priorités et de ton utilisation. Dans tous les cas ton choix sera le bon puisqu'il correspondra à tes critères. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPG Posté(e) le 11 juillet 2013 Auteur Partager Posté(e) le 11 juillet 2013 (modifié) Merci à tous pour vos réponses. Je crois que la BVA me conviendra mieux finalement, à part le coté technologique de l'hybride qui plairait beaucoup à mon geek de fils. La différence de conso n'a guère d'importance. Le coffre est plus grand, et l'onctuosité d'une vraie boite auto n'a pas d'égal. Vs ne m'avez pas rassuré sur les défauts de cette BMPB6. EDIT 02/09/13 : Bonjour Finalement, je viens de passer commande d'une Hybrid 4, un peu pour faire plaisir au coté geek qui sommeille en moi, et ca fait un bouton en plus pour s'occuper sur la route maintenant qu'on s'y ennuie... C'est une Sport chic, gris alu avec intérieur cuir rouge.(je vs enverrais les photos c'est promis, car j'ai l'impression que le cuir rouge ne court pas les rues. En fait c'est plutôt un rouge foncé, car un bon vieux rouge bien criard, j'aurais pas pris) C'était un véhicule en stock et je l'aurais vendredi. Modifié le 11 juillet 2013 par JPG Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité espace2001 Posté(e) le 2 septembre 2013 Partager Posté(e) le 2 septembre 2013 (modifié) --- un peu pour faire plaisir au coté geek qui sommeille en moi, et ca fait un bouton en plus pour Félicitation... Mais ...geek, oui, mais cela fait pas chéro pour avoir un bouton de plus? Vivement tes impressions PS Je viens de mériter notre Hy4...j'avais prévu d'arrêter de fumer(en l'achetant) -> C'est fait via une eCig ...10 jours Yes Modifié le 2 septembre 2013 par espace2001 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPG Posté(e) le 3 septembre 2013 Auteur Partager Posté(e) le 3 septembre 2013 (modifié) C'était cà ou une 163 auto. Avec les 4000 de bonus de l'une et le malus de l'autre, on arrive à peu près au même prix. Et j'ai eu une bonne remise sur une Hybrid en stock, alors qu'il n'y en a pas en 163 Modifié le 3 septembre 2013 par JPG Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité espace2001 Posté(e) le 3 septembre 2013 Partager Posté(e) le 3 septembre 2013 J'ai pas pensé à aux 4000 euro de remise. Ici je n'ai que 100 Euro/an de remise sur notre assurance ...Donc il faut 40 ans pour s'y retrouver Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hydroC5 Posté(e) le 3 septembre 2013 Partager Posté(e) le 3 septembre 2013 Moi aussi, j'ai commandé une Hybride4, en remplacement de ma C4 VTS, justement à cause de la technique qui y est embarquée.Je l'ai essayé pendant 3 heures et je dois dire que la bmp6 ne ressemble en rien à la bmp6 de ma C4. je vais l'avoir début novembre en Vapor Grey, "couleur" sous-représentée à mon humble avis. Citer C5 3.0 HDI criollo rouge sanguine DS5 hybride sport chic vapor grey cuir bi-ton noir-rouge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive_ing Posté(e) le 3 septembre 2013 Partager Posté(e) le 3 septembre 2013 Bonjour Possesseur d'une DS4 HDI BMP6 depuis presqu'un an, j'avoue que je ne supporte plus du tout l'horripilante lenteur de cette boite quand on roule un peu sport ou nerveux, surtout cette lenteur à retrograder de 2 en 1 à faible vitesse dans un rond point par exemple. Ce cas de figure ne se produira pas sur l'Hybrid4, puisqu'au décollage, il y a l'apport du moteur électrique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le citadin Posté(e) le 5 septembre 2013 Partager Posté(e) le 5 septembre 2013 (modifié) Bonjour, Donc pas de problème pour monter les vitesses grâce au moteur électrique qui pousse avec ses 200nm de couple pendant que la boîte change de vitesse, et pas non plus de problème pour rétrograder en ralentissant, car le moteur s'éteint complètement quand on ralentit (Start & Stop) pour récupérer l'énergie par le moteur électrique (mode dynamo). Rassurez vous quand on réaccélère le moteur thermique démarre et la bonne vitesse est déjà enclenchée. Que du bonheur. Au quotidien, mes passagers trouvent qu'avec l'hybrid4 ils ne sentent plus les vitesses comme avec mon ancienne voiture à boîte auto... Sinon une autre différence entre l'Hybrid4 et une HDI 163 en France, c'est la carte grise gratuite (2,5€ de port c'est tout) sur l'Hybrid4 en neuf mais aussi en occasion dans 2/3 des régions. Alors si on ajoute l'assurance souvent moins chère, la consommation en baisse de 30% en ville et l'agrément supérieur (en mode sport ça pousse rien à voir avec un monospace), j'avais vite fait mon choix et je ne le regrette pas. Modifié le 5 septembre 2013 par Le citadin Citer DS 5 Hybrid4 http://images.spritmonitor.de/651284.png Usage : région parisienne dans les bouchons (25km/h en moyenne) et vacances Sur 1 an, émissions de CO2: 156g/km & 13 967km soit 2,156 tonnes Et vous combien de tonnes de CO2 sur 1 an? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gogomole Posté(e) le 6 septembre 2013 Partager Posté(e) le 6 septembre 2013 Bonsoir, Je roule depuis plus d'un an avec une HDI 163Cv BVA et je ne regratte en rien le choix de la boite auto, facilité dans les embouteillages, pour les manoeuvres et pour la conduite (toujours les deux mains sur le volant!) Les passages de vitesses se font en douceur et sans accoups, ma consommation tourne vers les 6.2 l/100 avec des trajets mixtes. Le seul reproche est en mode sport, le moteur monte dans les tours, je lève lever légèrement le pied de l'accélérateur pour obliger le passage au rapport supérieur. La boite auto de la DS5 n'est pas celle de la C5 (véhicule précédent) on ne sent pas les passages de vitesses ! Citer Il vaut mieux s'en aller la tête basse que les pieds devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité espace2001 Posté(e) le 10 septembre 2013 Partager Posté(e) le 10 septembre 2013 d'accord alors quelle boîte...quel moteur ? Hy4? ou 163 Auto? Pour donner un peu d'air...avec ces Fichus 4 "0000" -allons (interlude) -> DSX...mais dit-donc c'est quoi ces nouveaux moteurs (THP) entre autre http://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_DSX Bref... Prendre une Hy4 c'est claire et Net! PS >J'ai bien envie d'aller à ce salon de Frankfurt, (comme jadis mais celui de la musique)...mais là Citroën ...j'aime de plus en plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Popome Posté(e) le 11 septembre 2013 Partager Posté(e) le 11 septembre 2013 Bonjour Et si on revenait au sujet initial de comparer l'achat d'une DS5 Hybride par rapport à un HDI 160 BVA? Merci. Citer Plein de Citroën (et quelques Peugeot...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPG Posté(e) le 12 septembre 2013 Auteur Partager Posté(e) le 12 septembre 2013 [J'ai la H4 depuis vendredi. J'ai fait 1200 Kms avec : autoroute, route, montagne, ville, et je suis absolument satisfait, notamment de la boite pilotée, qui n'a pas du tout les defauts de celle de mon ex DS4. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mac Posté(e) le 12 septembre 2013 Partager Posté(e) le 12 septembre 2013 Et ta présentation ? Et les photos ?? :PP Citer Mac Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPG Posté(e) le 12 septembre 2013 Auteur Partager Posté(e) le 12 septembre 2013 (modifié) Ce Wend Promis, juré Si je mens je vais chez RENAULT OUPS : en enfer Modifié le 12 septembre 2013 par JPG Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Daniel33 Posté(e) le 20 septembre 2013 Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 Les posts hors sujets sont supprimés. Merci de bien vouloir respecter la charte du forum. Citer Voitures Citroën précédentes : C5 II 160ch Exclusive Noir Perla NG4 - C3 Shine, 1.2 PureTech, 110ch, boite auto - C5 II 2.0l HDI 138ch - C5 I 2.0l SX - Xantia 1.9 HDI - BX 16TRS - BX 16 TRS - 2 CH - 2 CH. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
david_60 Posté(e) le 11 février 2016 Partager Posté(e) le 11 février 2016 (modifié) Bonjour à tous et à toutes, je suis originaire de l'Oise de Compiègne pour être plus précis, j'ai 38 ans, j'ai eu un gros de cœur pour la DS5 mais je suis un peu indécis, enfin sur l'hybrid ou non surtout. Se seras une occasion budget 20 000€ la finition sport CHIC de 2013 la couleur Blanche ou Noir, la grise foncée me plait bien aussi Mais je me pose vraiment la question entre un hybrid ou bva 160, car j ai pu lire un peu partout que l'hybrid n'était pas terrible au niveau des rapport de boites ( lenteur , temps mort) , mais quand je lis le post de "le citadin" sa donne envie de prendre une hybrid et il n'est nullement mentionné quelconque problème de boite. Voilà vous en savez un peu plus sur moi. au plaisir de vous lire, je continu mes recherche Modifié le 12 février 2016 par david_60 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EPSILON Posté(e) le 11 février 2016 Partager Posté(e) le 11 février 2016 (modifié) Salut, je t'invite à regarder ici Le Citadin t'a répondu d'ailleurs. Modifié le 12 février 2016 par EPSILON Citer De la bonne musique pour votre RT6 / SMEG http://imageshack.com/a/img923/4356/WtxTJw.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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