climatisation Climatisation du C4 Picasso II

il faut demander une prise en charge totale par Citroen.

Ce défaut est connu et répandu sur les Grand C4 Picasso.

J'ai eu ce problème également (véhicule 4 ans 1/2 et 95.000 km).

et j'ai obtenu 100% de prise en charge.

Bon courage dans vos démarches.

Bonjour

Ma C4 Picasso (essence 130 ch) fait moins de froid et à du mal à refroidir l'habitacle. Elle vient d'être mise en révision pour ses 3 ans et 10 000 km .

le technicien m'a dit qu'il allait mettre une 1/2 charge avec traceur pour voir s'il n'y a pas de fuite mais que cela arrivait !!!

Il m'a dit aussi que de toute façon il fallait changer le gaz tout les 2 ans , d'où au moins le prix d'une charge avec un nouveau gaz tout les 2 ans , est ce normal ?

il me semble qu'une de mes connaissance n'a jamais changer son gaz sur sa vielle c3 (1 ere génération)

si c'est normal qu'il faille changer tout les deux ans , c'est normal d'avoir à payer une charge complète, mais si le gaz se conserve plus de 2 ans (3 ans ) est ce normal d'avoir à payer cette charge ?

Merci d'avance pour vos réponses.

olivier

Bonjour,

j'ai eu le même reflex que toi et j'ai posé la question à mon garagiste qui m'a répondu que l'on ne touche a rien tant que la clim fonctionne ,

c'est comme un frigo on ne change pas le gaz régulièrement .

Bonjour,

On m'a toujours dit qu'il ne faut pas toucher à ce qui fonctionne,

Ma xantia a 20 ans et la clim est toujours OK

Dans toutes les voitures avec clim que j'ai possédées je n'ai jamais eu de problèmes de recharge, mais je laisse toujours la clim engagée, même en hiver.

harfang

bonjour à tous,

Je me permets d'intervenir, il ma été dit par un spécialiste dans le froid que logiquement si il n 'y a pas de fuite c'est à vie .

après chose que je n 'ai jamais fait c'est Harfang qui a raison il faut toujours laisser la clim .

je ne le fait pas car je trouve une consommation supérieur .

Bonjour,

Tout a fait exact lorsque un clim fonctionne normalement on ne touche pas c'est comme un frigo, et lorsque parfois il faut la recharger il faut changer les joint de charge cela limite énormément les futurs problèmes (J'ai eu plusieurs voitures et jamais je ne touche a la clim par contre je la fait tourner régulièrement.

Il m'a dit aussi que de toute façon il fallait changer le gaz tout les 2 ans

C'est nouveau ça !!

Elle vient d'être mise en révision pour ses 3 ans et 10 000 km .

Le véhicule ne roule pas assez, le circuit de climatisation peut perdre du gaz.

Diabolo1

Tout à fais. Quand ça marche. On ne touche à rien..

pourquoi dépenser des sous alors que tout fonctionne ?

Bon , citroen a mis du réfrigérant avec traceurs, première constatation, un peu plus de froid, malgré des températures plus élevées.

Precision, la climatisation " consomme " normalement une charge de 400 g tout les 2 ans .

Rdv dans 1 semaine pour verification et complémento de la 2 ème 1demi charge .

Peut-être une microporosite normale pour toute clim, une molecule qui se dégrade au cours de l'utilisation.?

Ou peut etre que c'est comme de l'essence ou de l'eau dans un rafrechisseur ???

Une question ', peut on rajouter comme cela des charges , sans savoir ce qu'il y a en quantité dans le circuit .? Pas de risque de surcharge?

Olivier

Il parait aussi que "ce n'est pas comme un réfrigérateur"

olivier

UNE PERSONNE AURAIT LI UN TUTO POUR LE DEMONTAGE DU PARE CHOC AVANT?

UNE PERSONNE AURAIT LI UN TUTO POUR LE DEMONTAGE DU PARE CHOC AVANT?

Hello, j'ai changé le condenseur de mon C4 Picasso 2 150 ch, voila la procédure à suivre:

-Ouvrir le capot et retirer les clips plastique du cache. Il faut les desenclencher avec un tournevis plat puis seulement après tirer.

-retirer le cache en le faisant glisser

-Dévisser ensuite les 3 vis d'accroche du parechoc toujours sous le capot. 10 mm

-Débrancher les clignotants

-Dévisser les boulons sous le parechoc (1 de chaque côté)

-Dévisser l'ensemble des vis torx sous le parechoc

-Dévisser les torx des passage de roues. Il est plus facile de les retirer totalement pour plus de place après.

-Entre le parechoc et l'aile se trouve une vis 10mm, dévisser la des 2 côtés.

-Au même endroit désenclencher le parechoc en tirant vers le bas une poignée plastique qui bloque le parechoc

-De nouveau sous le capot poussez chaque clip avec un tournevis plat il y en a 6.

-Vous pouvez déposer le parchoc.

-Débranchez les antibrouilards

-Dévisser les 3 vis qui retiennent le cache avant (10mm)

-L'accès au consenseur est libre, il est juste glisser devant le radiateur et retenue par une vis torx à gauche.

La suite débrancher le condenseur, retirer les joints, les changer en les huilant avant et on remonte tout.

Bonjour

Dans mon cas la 1/2 recharge avec traceur n'a pas indiqué de fuite , la 1/2 autre recharge à été effectuée

pour ce qui est de la clim , elle fonctionne bien mieux et fait du froid , question efficacité c'est retour 2 ans en arrière au moins (sur ses 3 ans de vieillesse , à la révision des deux ans je m'étais plein qu'elle était déjà pas très forte ) , je me demande même si elle n'a jamais fait autant de froid .

olivier

Bon.. maintenant c'est malheuresement mon tour.

Grand Picasso II 150 HDi de 03/2015 avec 140000 Kms

La clim fait un bruit (comme si c'était une fuite) et l'air est soufflé à la température ambiante.

Vous pensez que cela concèrne le condensateur?

Ma voiture a 6 ans. Je pense que Citroen ne prendra pas en charge la réparation, le délai maximal étant de 5 ans, non?

Et je trouve cher de dépenser 200 euros chez Citroen juste pour faire le diagnostique, si après ils ne vont pas prendre en charge la réparation.

Connaissez-vous la référence de la pièce pour que je puisse la commander? Et savez-vous s'il existe un "guide d'instalation"?

Je suis bricoleur et je prefère cette option (meme si je dois encore payer la recharge de la clim) que de devoir payer 1000 euros

Hello, j'ai changé le condenseur de mon C4 Picasso 2 150 ch, voila la procédure à suivre:

 

-Ouvrir le capot et retirer les clips plastique du cache. Il faut les desenclencher avec un tournevis plat puis seulement après tirer.

-retirer le cache en le faisant glisser

-Dévisser ensuite les 3 vis d'accroche du parechoc toujours sous le capot. 10 mm

-Débrancher les clignotants

-Dévisser les boulons sous le parechoc (1 de chaque côté)

-Dévisser l'ensemble des vis torx sous le parechoc

-Dévisser les torx des passage de roues. Il est plus facile de les retirer totalement pour plus de place après.

-Entre le parechoc et l'aile se trouve une vis 10mm, dévisser la des 2 côtés.

-Au même endroit désenclencher le parechoc en tirant vers le bas une poignée plastique qui bloque le parechoc

-De nouveau sous le capot poussez chaque clip avec un tournevis plat il y en a 6.

-Vous pouvez déposer le parchoc.

-Débranchez les antibrouilards

-Dévisser les 3 vis qui retiennent le cache avant (10mm)

-L'accès au consenseur est libre, il est juste glisser devant le radiateur et retenue par une vis torx à gauche.

 

La suite débrancher le condenseur, retirer les joints, les changer en les huilant avant et on remonte tout.

Ta description est genial! Je pense que avec ce video on peut tout visualiser,,,

Même problème chez moi.

J'ai une microfuite, un mois après la charge j'ai perdu environ la moitié du gaz, je roule peu.

J'ai acheté le véhicule début juillet 2020, la clim a été "révisé" juste avant.

Début aout, la clim à du mal à refroidir l'habitacle et quand la clim tourne j'ai un bruit qui devient de plus en plus présent.

Mi-aout je ramène lé véhicule chez le concessionnaire (hors réseau), eux ne sont pas équipé mais il envoie le véhicule dans un garage qui travaille avec eux. Il ne constate pas de fuite avec son appareil(sic), il refait le plein.

Rebelote 1 mois et demi plus tard, cette fois j'amène directement mon véhicule chez le second garage. Il dit avoir peut-être trouvé le problème et changé un joint au niveau de la sortie du compresseur. Je suis à peu près sur qu'il n'a pas utilisé de traceur(pas equipé?).

L'hiver passe et me revoilà au printemps avec une clim qui ne fonctionne à nouveau plus. Tout a été pris en charge jusqu'à présent mais maintenant je ne suis plus sous la garantie 6 mois, ca risque d'être un peu plus galère surtout que je suis pas très doué dans ce type de négo.

Ta description est genial! Je pense que avec ce video on peut tout visualiser,,,

 

de mon côté je n'ai pas retiré la traverse, et sa passe assez facilement.

j'ai acheté le produit sur internet et fait le plein chez norauto et depuis ras,les constructeurs on vraiment la mains lourde sur les réparations.

- - - Mise à jour - - -

Même problème chez moi.

J'ai une microfuite, un mois après la charge j'ai perdu environ la moitié du gaz, je roule peu.

J'ai acheté le véhicule début juillet 2020, la clim a été "révisé" juste avant.

Début aout, la clim à du mal à refroidir l'habitacle et quand la clim tourne j'ai un bruit qui devient de plus en plus présent.

Mi-aout je ramène lé véhicule chez le concessionnaire (hors réseau), eux ne sont pas équipé mais il envoie le véhicule dans un garage qui travaille avec eux. Il ne constate pas de fuite avec son appareil(sic), il refait le plein.

Rebelote 1 mois et demi plus tard, cette fois j'amène directement mon véhicule chez le second garage. Il dit avoir peut-être trouvé le problème et changé un joint au niveau de la sortie du compresseur. Je suis à peu près sur qu'il n'a pas utilisé de traceur(pas equipé?).

 

L'hiver passe et me revoilà au printemps avec une clim qui ne fonctionne à nouveau plus. Tout a été pris en charge jusqu'à présent mais maintenant je ne suis plus sous la garantie 6 mois, ca risque d'être un peu plus galère surtout que je suis pas très doué dans ce type de négo.

de mon côté j'ai fait un bilan clim chez Citroën,avec traceur 25euros et tu as le diagnostique exacte

J'ai besoin de votre aide pour acheter le condensateur.

J'ai la Grand Picasso II 2.0 HDI de 03/2015.

Vous pensez que le condensateur VALEO - 822550 c'est bon?

Apparement c'est équivalent à ces références CITROËN : 9673629780, 9816746580

Mais il y a une autre reference VALEO - 822564

c'est équivalent à ces références CITROËN : 9817334080, 9677145480

Et c'est pas la meme taille! Largeur 430 mm vs 358,3 mm

Vous pouvez m'aider? Merci

la clim a été "révisé" juste avant

constate pas de fuite avec son appareil(sic), il refait le plein.

Beaucoup d'erreur sur cette clim. Avant de faire l'appoint ou recharge complète ils doivent faire le vide et maintient de celui-ci pour voir si il y a fuite.

mais maintenant je ne suis plus sous la garantie 6 mois

Le défaut pris dans la garantie n'est pas résolu "les garages ont obligation de résultat" pas résolu on y retourne et on hausse le ton. Ils nous prennent vraiment pour des vaches à lait.

Bonsoir à tous.

Eh bien voilà, c’est mon tour.

Fuite condenseur sur C4 Picasso de 2015 avec 45000 kms au compteur.

Et juste après une r3vision complète et contrôle technique.

Conclusion : devis de 1176 €.

C’est vraiment une arnaque de Citroën de ne pas reconnaître ce problème.

Il n’a pas été percé par une pierraille ?

Le mien a 125000km et tout va très bien.

Citroen m'a demandé 125 euros pour faire un diagnostique de la clim.

Apparemment le diagnostique de la clim proposé sur le site de Citroen a 20/25 euros n'est pas pour tester les fuites.

Bon je vais essayer Norauto pour faire le diagnostique et avooir un devis. Et sourtout confirmer le modele et taille du condenseur.

Et faire tou ça avant partir en vacances fin Juillet.

Bonsoir à tous.

 

Eh bien voilà, c’est mon tour.

Fuite condenseur sur C4 Picasso de 2015 avec 45000 kms au compteur.

Et juste après une r3vision complète et contrôle technique.

Conclusion : devis de 1176 €.

 

C’est vraiment une arnaque de Citroën de ne pas reconnaître ce problème.

Problème connu de Citroen , le mien a été remplacé au bout de 3 ans et 50 000 km. Tout a été pris a 100% en charge par Citroen.

Salut,

Pareil que vous. devis a 1050 pour le condenseur (qui fuit... ca fonctionne après une recharge mais vide après 2 semaines).

Faut vraiment démonter le pare choc ou on peut s'en tirer plus facilement ?

Aussi j'ai vu sur les sites de piece auto qui me proposent des références de différente taille... ils sont tous compatibles ?