Citroën C3 III

Alors que l'on annonce partout le non remplacement de la C3 II, Autoplus présente la future Citroën C3.

Pas mal, non ?

Elles sont immenses les roues par rapport au gabarit de la voiture !!

Sinon oué j'aime assez !

Personnellement, un tel artifice sur une DS1, je peux comprendre, on parle d'un element de design venant de la gamme DS.

Par contre, sur un modele de la gamme "classique", ca fait melange des genres.

Pour le reste, il y a quand meme plusieurs elements notables (tres grand pare-brise, les sabres, le decroche arriere a la XM) a bien integrer ensemble, c'est quand meme anbitieux.

pas fan de la face avant

il est temps de revoir à la baisse les grandes bouches, je trouve.

j

.... Un beau coup de crayon de base n'a pas besoin de ces artifices pour plaire...

+1

yac5

La face et l'arrière: ça va. Tout le reste: très artificiel, j'aime pas (pour l'instant).

L'histoire m'apprends par contre que chez Citroën la réalité fait beaucoup mieux que les impressions dans la plupart des cas.

hello,

en lisant ce topic :

la C3 II n'etant pas renouveler, bon ...

la reprise façon "sabre" chromé de la DS5 me fait penser a une esquisse de la future DS3 ?

la "5 portes" manque a la version actuelle d'après les remontées auprès des vendeurs !

hello,

en lisant ce topic :

la C3 II n'etant pas renouveler, bon ...

 

la reprise façon "sabre" chromé de la DS5 me fait penser a une esquisse de la future DS3 ?

la "5 portes" manque a la version actuelle d'après les remontées auprès des vendeurs !

Une version 5 portes manque à la DS3, une version 3 portes manque à la C3 et à la C4, c'est un peu le capharnaüm.

Les clients ne sont jamais contents.

Il est vrai que pour contenter tout le monde, il faut du choix et les constructeurs allemands l'ont bien compris ; certains, comme Mercedes avec un peu de retard, mais il s'est vite repris avec sa Classe A.

De sortir un véhicule (C3 et DS3) en 3 et 5 portes ne doublera pas le nombre total des ventes mais éviterait à certains clients d'aller voir ailleurs.

Par contre, pour la C4, un break (avec version bien finie) serait vraiment utile et augmenterait ses ventes.

Pas contents les clients ? Et bien non, à voir sur certains forums, la disparition de la suspension hydraulique, l'absence de breaks, des voitures peu dynamiques (C3, C4, C5,...) et des prix très élevés, la chute en juillet de Citroën est sévère.

Je rêve perso d'une Airplay avec suspension hydraulique, 4 freins à disque (pauvre C3), d'un toit ouvrant et panoramique avec un intérieur fun. Je ne rêve pas du tout d'une C4II (que je possède), triste de ligne et peu dynamique et dont le confort est très relatif.

...Je rêve perso d'une Airplay avec suspension hydraulique, 4 freins à disque (pauvre C3), d'un toit ouvrant et panoramique avec un intérieur fun. Je ne rêve pas du tout d'une C4II (que je possède), triste de ligne et peu dynamique et dont le confort est très relatif.

Hier, lors d'une sortie, nous avons emmené une amie de mon épouse.

Elle n'avait encore jamais vu, en plus de 2 ans, notre voiture.

Elle l'a trouvée vraiment belle mais...

...elle m'a demandé la marque que c'était ! ! ! (elle a une Peugeot 206+).

Par contre, elle a trouvé la C4 II vraiment très confortable et silencieuse.

et un break à la c4

... Par contre, pour la C4, un break (avec version bien finie) serait vraiment utile et augmenterait ses ventes.

Sachez juste que la version C4 "break" existe !

si si regardez bien le profil et puis c'est marqué sur la carte grise !

... elle est juste un peu haute sur patte et vient d'une autre marque !

vous voyez de quelle modèle je parle !

Sachez juste que la version C4 "break" existe !

si si regardez bien le profil et puis c'est marqué sur la carte grise !

... elle est juste un peu haute sur patte et vient d'une autre marque !

 

vous voyez de quelle modèle je parle !

Oui, je vois bien. Tu veux parler de cet ersatz japonais, qui à mon gout, fait honte au groupe PSA. Ce 4x4 (parfois 4x2) bruyant et à l'intérieur en total décalage avec les autres productions du groupe. Si c'est ça la C4 "break", sans moi

Depuis la citroen LN, il y a toujours eu de bonnes petites voitures chez Citroen. La meilleure d'entre toutes: l'AX.

Pourquoi la C3 ne serait pas remplacée???

C'est une des rares voitures francaises de grande diffusion produites exculsivement en France.

Citroen abandonnerait les petites voitures? Je vois de beaucoup de C3 en France et à l'étranger, c'est un modele qui marche bien.

Quelqu'un pour expliquer cette rumeur?

Sachez juste que la version C4 "break" existe !

si si regardez bien le profil et puis c'est marqué sur la carte grise !

... elle est juste un peu haute sur patte et vient d'une autre marque !

 

vous voyez de quelle modèle je parle !

En dehors de la C4 Aicross, je ne vois pas.

Il (le C4 Aircross) est effectivement plus haut perché, mais pour moi, ce n'est ni break, ni une (vraie) Citroën, bien que ça y ressemble.

Depuis la citroen LN, il y a toujours eu de bonnes petites voitures chez Citroen. La meilleure d'entre toutes: l'AX.

 

Pourquoi la C3 ne serait pas remplacée???

 

C'est une des rares voitures francaises de grande diffusion produites exculsivement en France.

 

Citroen abandonnerait les petites voitures? Je vois de beaucoup de C3 en France et à l'étranger, c'est un modele qui marche bien.

 

Quelqu'un pour expliquer cette rumeur?

Oui plus de C2 que Citroën n'a jamais su vendre, une C1 mauvaise, une C3 chère et très moyenne, le bas de gamme de Citroën n'a plus grand chose à offrir. Pourtant, ça représente une belle part de marché