Soucis etriers arrière ZX

Salut a tous

Alors voila j'ai un soucis d'étriers, a l'arrière sur ma Volcane TD il y a une fuite et ils commencent a gripper

J'ai pu voir sur internet que les étriers sont les mêmes sur 306 / Xsara et même Clio Williams est ce vrai ?

Car j'ai trouvé des kit de réparations a 15 euros sur internet, ce sont des bons trucs ? car a ce prix la je refais les 4

Je suis allé chez Citroen et Peugeot et aucuns kit n'existent selon eux

Merci a vous

hello, bonsoir

effectivement les constructeurs ne livrent plus de joint ou cache poussière d'etrier, c'est pour obliger le client a mettre des etrier neufs, plus securisant.

les joints se trouvent sur internet ou chez les fournisseurs de pièces de rechanges.

pour la ZX, les etriers de Xsara ou 306 equipées de freins a disques vont parfaitement.

mesurer tout de meme le diamètre de piston avant de commander, le remplacement ne pose guère de soucis, et ca re-fonctionne très bien si on est soigneux

avant d'entreprendre la remise en etat, verifier le non grippage de la vis de purge, car c'est ballot d'avoir un etrier refait a neuf et la vis de purge cassée, indemontable....

Pier

Si il commence à gripper, les kit de réparation ne servira à rien, le mal est fait

Je te conseille directement un échange standard sur l'étrier en question et pour les autre, un kit de réparation en préventif ne fera pas de mal

Pourquoi cela ne sert a rien ?

J'en ai un qui fuit principalement

hello, bonsoir

le degrippage et la remise en etat d'un etrier grippé est delicate mais tout a fait realisable.

ca tient tres bien dans le temps, encore faut il faire le necessaire.

j'en ai refait qui etait tellement grippé qu'il fallait sortir le piston en appuyant sur la pedale de frein, alors que normalement un petit coup d'air comprimé suffit

de plus je ne vois pas bien le rapport avec le bloquage des colonettes... désolé

Pier

Souvent, c'est pas le piston qui grippe mais les colonnettes.

Donc, même en graissant tout ce que tu veux, la porté va être marqué => risque de blocage...

Donc elle va bouffer de la plaquette.

hello,

OK, les colonettes, ca arrive que ca grippe, mais il n'y a pas rapport de cause a effet.

si le piston est grippé, ca fera pas gripper les colonettes et vis versa

je n'ai pas parlé de graisser quoi que ce soit, l'intervention sur les etriers, c'est ;

sortir le / les pistons, depose des joints toriques et cache poussière, nettoyage cylindre/piston et poncage eventuel avec du papier a l'eau ( 600 minimum ) repose des joints neufs, remontage piston avec la graisse speciale, repose de l'etrier, purge.

Pier

Oui je suis d'accord avec toi.

Après est-ce que le problème vient du piston ou des colonnettes ?

hello

d'après l'auteur du post, ca viendrait des pistons...

Pier

Bonsoir,

Ne cherche pas, changes-le...

Le LDF bouffe à peu près tout, en plus si il a coulé sur les caoutchoucs de ton étrier, ils sont cuits...

Le LDF est extrêmement corrosif...