présentation une autre 2.1 td

bonjour je vous présente un venerable ancetre

xantia 2.1td break 1997 athena

513000km ( voir photo)

acheté en etat d epave, pas mal de trucs a refaire. mais roule tres bien. j ai deja commence les reparations les plus urgentes.

http://img4.hostingpics.net/pics/948251IMG20130608121910.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/839411IMG20130608122016.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/574490IMG20130608121936.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/133743IMG20130608122107.jpg

il y avait un echapement a changer (silencieux ar mort) recup sur une 1.9t OFFERTE :p(fait)

changement complet de l interieur(fait), mangé par les chiens dans la 2.1td mais neuf dans l autre

joints pompe epic changés, un joint de de durite de LDR a changer, galet tendeur de couroire d accesoire a changer (couroie changée dans l urgence car l ancienne était efilochée),

LDR tombé sur l alternateur donc soit a changer complétement ou charbons( batterie bonne, test multimétre effectué) obligé de monté a plus de 4000trm pour que le voyant de baterie s eteinge quelque segonde. et une bonne révison a faire.

http://img4.hostingpics.net/pics/422323IMG20130608122107.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/489490IMG20130608122406.jpg

la 1.9t joint de culasse hs

voila ct a faire

Bienvenue parmi nous :

513.000km? Tu as du l'avoir pour une bouchée de pain.

Pour ce que j'en vois, d'apparence extérieure, elle est plutôt bien conservée, mais vu l’aperçu qu'on a du dôme sur les photos, il va falloir les surveiller de près avant qu'ils ne te traverse le capot!

La pompe a déjà eu le droit à au moins une révision (il manque d'ailleurs son couvercle de protection). Ça me donne pas mal d'espoir pour emmener les miennes relativement loin, mes trois 2.1TD réunies n'ont même pas encore autant de km.

prevu d ici la fin de l année max: eprom grostoto V6

bi-xenon

changement de la centralisation par un kit haute frequance

et instalation d un regulateur( faut deja que je verifie les branchements)

Les 2?

Les dômes, ce sont les pièces sur lesquelles sont fixées les sphères de suspension avant. Voila un exemple du résultat en cas de rupture. Il y a aussi quelques indications sur le contrôle.

Mais d'une façon générale, ils sont en fin de vie quand sous l'aile :

- le caoutchouc est absent

- le support, partie métallique, s'effeuille, en rouille

- le soufflet est décroché

quand vu du dessus

- il y a beaucoup de rouille

- de nombreuses craquelures visible sur la partie élastomère.

Les 2 dômes coûtent environ 400€ et sont probablement disponible pour ton auto.

- si en regardant sous l'aile, tu vois qu'il s'effeuille en rouill

je vais voir sa cet aprém mais deja faut que je reussise a voir l etat des charbons de l alternateur sans le demonter de preferance.

et oui les 2

la 1.9td joint de culasse, grosse fuite lhm

et la 2.1td soit disant l epic qui etait hs d aprés son mecano mdr

et la 2.1td soit disant l epic qui etait hs d aprés son mecano mdr

Et c'était quoi en fait?

l avait dignostiqué une fuite de gasoil INPORTANTE sur la couroie d accessoire, ce la fesait efilochée. alors que c est le galet tendeur automatique qui est "cassé" ( il en manque un petit bout). je lui ai fait les joints par aquis de concience quand méme.

pour l alternateur en en pensse quoi? les charbons?

tantot je change aussi les ampules du compteur les 3/4 sont hs

l avait dignostiqué une fuite de gasoil INPORTANTE sur la couroie d accessoire, ce la fesait efilochée. alors que c est le galet tendeur automatique qui est "cassé" ( il en manque un petit bout). je lui ai fait les joints par aquis de concience quand méme.

Ils sont forts pour le diagnostic par moment. La mienne s'effilait aussi, ce n'était ni plus ni moins que le galet tendeur plastique, qui avec l'usure, avait un bourrelet sur le bord qui poussait la courroie vers le bloc moteur et frottait.

Je ne vois pas trop l'évidence avec la pompe à injection qui effile la courroie, éventuellement, le gras du gazole/lhm qui pourrait la faire patiner un peu, mais c'est un raccourci un peu rapide alors qu'il y a des points plus probables.

ba en tout cas c tout benef pour moi:p

pour l alternateur tu pensse que c les charbon a la c..?