carrosserie Carrosserie en fibre

Bonjour à tous,

Je crée cette discussion en parallèle de ma précédente sur la BVH et BVM.

Il se trouve qu'une connaissance mettrait en vente une DS avec les éléments de carrosserie en fibre.... Montage qui a existé dans les années 80 apparemment.

Qu'en pensez - vous ? c'est un bon investissement sur le long terme ? (ça ne rouille pas.....). Mais est-ce que ça ne "bouge" pas ?

Merci

les composites comme tous les matériaux s’oxydent dan

les liants (résines) se désolidarisent des fibres, ça c'est certain, mais par contre je ne sais pas au bout de combien de temps

Effectivement commercialisé dans les années 90 (Plutôt 90 que 80) mais les retours ont été une catastrophe!

Le mot adaptable prenait là tout son sens!!!!! (Quoique même pas parce que c'était inadaptable!!!!)

Au final c'était une horreur, il fallait rabotter par ci, limer pas là... Aucun élément n'avait la même hauteur, ni épaisseur ni galbe conforme.

Ca a vite été un fiasco et il n'y a plus eu ça sur le marché.

Quant à la tenue dans le temps j'ignore car les deux exemples que j'ai cotoyé ils sont vite revenu à la bonne vieille féraille qui rouille et ont jeté leur élément "plastiques" à la poubelle car personne n'a été assez fou pour les racheter.

Je me rappele qu'à l'époque l'investissement était de 15000 frs... Jetés par les fenêtre!

Quant à moi j'ai voulu faire l'essai d'une jupe en polyester, mise de fond faible et une jupe en polyester pouvait presenter de réels avantages (Insensible à la corrosion, insensible aux trés legers chocs).

Vite jetée aux encombrant aussi! Et perte de 1500 frs...

Le galbe n'était pas du tout respecté, les trous de fixations tombaient 1 à 2 cm à côté, les tôles de retour ne pouvaient se marier avec, le pare-choc touchait partout, une catastrophe!

Greg.

Merci pour vos réponses.

Donc même sur une voiture belle avec ce type d’éléments, à fuir ?

Oui c'est bien ça et ils exposaient au salon d'Avignon.

Pour répondre à la question de notre ami, je ne sais pas du tout s'il faut fuir!

Pas sur...

Le gros problème était d'adapter tout celà sur la voiture.

Si ça y est c'est que ça a été fait, certainement avec un gros travail, mais c'est fait!

Regarde plutôt comment celà présente :

Est ce bien aligné?

Les hauts des portes (Et le bas) coincident ils entres eux?

Le capot est il centré entre les ailes?

A l'ouverture et fermeture des ouvrants est ce que ça passe sans frotter?

Les galbes de la carrosserie ne sont ils pas trop prononcés?

Aprés ce peut être aussi interressant si tout le reste (Caisse, sellerie, mécanique, hydraulique) est dans un état irréprochable pour un prix correct.

La carrosserie d'une DS se remplace...

Certe si c'est une pallas il ya beucoup de travail avec toutes les gaguettes et garnissages. Sur une confort par contre c'est beaucoup plus vite fait!

Mais celà a un prix...

De beaux éléments pas du tout corrodés sont rares et chers.

Ailes avant et portes coûtent 200 à 300 euro pièce en parfait état.

Une belle peinture complète (Recto verso) bien préparée et apliquée avec grand soin coûtent aussi une somme conséquente.

Donc si cette DS a une carrosserie polyester minable mais que tout le reste est vraiment exceptionnel, attention au prix!

Acheter les 11 éléments de carrosserie, les faire préparer, peindre, c'est au bas mot un total de 3000/3500 euro minimum en se débrouillant bien (Fourniture chanceuse, peinture chez le beau frère carrossier...).

Une peinture dans les règles recto verso avec la prépa que celà implique chez un pro, avec TVA, c'est un coup de 5000...

A méditer donc si cette DS "polyester" necessite une carrosserie complète...

Et ne pas oublier le travail personel à fournir afin de démonter les accéssoires des éléments polyester et repose sur les éléments métalliques fraichement repeints! D'autant que ceux ci auront du être aussi entièrement déshabillés!!!

Déshabillage de toutes les pièces (Vitres, baguettes, gâches, joints, bloc optique, glace de phares...) qu'implique une mise en peinture c'est du boulot! Surtout sur une pallas!!!

Greg.

Pourtant un distributeur allemand connu vend toujours des pièces de carrosserie en polyester. en voici des exemples :

http://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11CV-HY/Alle/Kotfluegel-hinten/ANR35286/

http://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11CV-HY/Alle/Kotfluegel-vorne/ANR35284/

Quoi en penser ?

Je connais une DS21 qui est équipée d'ailes AV en fibre. La dernière fois que je l'ai vu, c'était début mai.

Si son proprio ne me l'avait pas dit, je ne l'aurais pas remarqué.

Son père avait monté cela vers les 1993. Ca faisait donc 20 ans quand que je les ai vu sur la voiture.

La prochaine fois que je la revois, je fais des photos en détail.

Cette voiture est-elle cas à part ? Je ne sais.

En tout cas, comme tout élément de carrosserie, ça doit être ajusté au milimètre pour que ce soit top je suppose... Plus la peinture adéquate...

Il doit donc y avoir une différence entre une voiture faite à la va-vite, et une voiture faite comme il faut.