présentation Ma 1ère BX... TONIC

Bonjour à tous !

voici ma première BX en plus de ma 205 GTI, de l'ax GT et d'une opel Manta en cours de restauration...

http://imageshack.us/scaled/modthumb/24/0p1090275.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/266/p1090508.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/843/p1040202z.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/846/newdscf7950.jpg

Donc c'est une BX Tonic de aout 1989 (comme moi) qui est comme neuve, ou presque. Elle a 29150 km à l'heure actuelle Donc je suis la deuxième main, toujours restée au garage, PAS un point de rouille, c'est magique.

Quelques factures d'entretiens (sphères, échappement, pneus). Il faut que je fasse la courroie de distribution, je n'ai pas de trace de son changement.

Le plus important, les photos :

Une fois les pare-chocs peint (sans les baguettes neuves là)

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Mode champêtre :

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Avec le Radiola d'époque et sa notice :

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Le compteur à l'achat (28 725 km) :

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Donc première sensation dans une BX, c'est de la vraie voiture ! Confortable, ça réagi trop bien, ca freine bien, les 80 chevaux du 1600 carbu simple corps sont vaillant comme au premier jour

Elle est impressionnante tellement elle paraît neuve !!

Superbe !!

Bonsoir,

Une BX.... NEUVE !!!!

Incroyable !

Merci pour les photos ( surtout la première ) et bonne route ! :tourne:

Cordialement,

EL

EDIT: en fait, pas tout à fait comme neuve, car les sphères sont grises... mais neuves

bonsoir

Magnifique de voir une BX dans cet état

La première photos a été faite au brezet il me semble

Jolie bx dans un état exceptionnelle , comme neuve, par contre vraiment "dépouillé" la version tonic

En espérant la croiser sur les routes clermontoise

Sa aura etait du rapide

http://www.leboncoin.fr/voitures/508370897.htm?ca=3_s

Bonjour,

En effet elle a fait un tour sur leboncoin pendant 1-2 semaines mais je n'ai pas pu la vendre, trop mal au coeur de voir une personne que je ne connais pas la conduire...

Avec 6 voitures et de la place que pour une à l'abris (la manta en restauration) ça m'embête de la laisser dehors sans s'en servir mais ça va bientôt changer, la BX aura une couverture, un toit et un petit lustrage (l'année de soleil se ressent déjà sur le blanc meije).

Depuis maintenant un peu plus d'un an, elle a 30300 km, j'ai fait la distribution, toutes les vis sont encore anodisées jaune (même celles des roues et les etriers de frein avant) et j'ai fait refaire l'aile et la porte arrière droite, l'ancien propriétaire l'avait abimée et repeinte au peinceau, liseré compris... Au programme j'ai le silencieux arrière à remplacer, on voit la qualité des Eurorepar, déjà changé en 2002 de mémoire, avec les petits trajets la condensation a fini par trouer le pot en s'en milieu...

Voilà pour les nouvelles

Merci pour les nouvelles, effectivement quand la places manque il faut faire des choix !!

J ai croisé ta bx garé a coté de citroen lapardieu y a quelques mois ! tu boss la bas ?

Salut,

Très belle auto..........le bas de gamme dans toute sa splendeur !

Mais l'intérieur n'est pas d'origine je pense ?? Dommage !

A+, Joseph.

Hello si l'intérieur des Tonic était le velours des GTi ou des TZS ou TZD pack VIP

OK, je ne le savais pas..........me voilà moins bête ! En tout cas, c'est plutôt la classe ce type d'intérieur dans ce modèle plutôt dépouillé. BIEN !

A+, Joseph.

Quelle belle BX !

Il faut reconnaitre que le blanc lui va à ravir.

Avé,

effectivement la Tonic a un bel intérieur façon GTI, mais sa dotation reste chiche :

- pas de direction assistée, mais une de camion, surtout ressenti lors des manoeuvres,

- pas de vitre électriques,

- pas de fermeture centralisée, d'où la serrure brillante métallisée visible sur le coffre,

- la capot lourd en métal au lieu de l'allégé "plastique" du reste de la gamme, en version long nez entre les phares, c'est-à-dire pas de calandre.

Sinon le moteur est assez volontaire il est vrai, bien suffisant pour tous les jours.

La sienne est vraiment belle d'aspect avec ses filets et logos de couleur bien pétantes, la mienne les avait tous ternis, même le blanc. Moi je l'ai cédée (en attendant une série I?).

Bonne route à Victor63, mais en fait quelles sont les nouvelles neuves de la Tonic?

Bonjour,

les nouvelles sont maigres, j'ai passé le contrôle technique en ce début de mois, toujours RAS. Elle approche ses 31000km et a maintenant sa place à l’abri.

Au programme j'ai le silencieux arrière à remplacer, on voit la qualité des Eurorepar, déjà changé en 2002 de mémoire, avec les petits trajets la condensation a fini par trouer le pot en s'en milieu...

Moi je trouve ça pas mal du tout. 12 ans pour un silencieux d'une voiture qui n'a fait que du petit trajet, faut pas en demander plus. Un silencieux, ça s'use plus à ne rien faire qu'à rouler

Oui,les moteurs essence usent leur pots beaucoup plus vite que les diesel,

Certainement due à moins de gras dans les rejets essence + plus de condensation ce qui pourri le pot de l'intérieur

10 ans ce n'est vraiment pas mal, si tu veux plus,il faut te tourner vers l'inox, mais la,ce n'est plus le même tarif....

N'essaie surtout pas de la sous marque ou même de la rechange type pays de l'est parce que la,

Tu ne feras pas la moitié de ce que tu as fait avec celui ci

Ça court pas les rues les BX Tonic !

Il en reste combien en circulation ?