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Fumée bleue au démarrage.........


girocitron

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bonjour,

 

Ma LNA bicylindre toujours au mieux de sa forme (avec ses 110.000 km), ne consomme pas d'huile, ne fume pas, jusqu'a hier...

J'ai redémarré le moteur (chaud) à la sortie du boulanger, et là en accélérant le moteur c'est mis a fumer bleu (il ne m'avait fait ça), pendant environ 15 secondes, ensuite plus rien...

Et ce matin toujours normal pas de fumée bleue, qu'est ce qui c'est passé, j'ai pensé à un segment qui est resté collé qq seconde !!!

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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  • 11 mois après...

Invité Nostraker_
Sinon j'ai eu le même cas sur ma Xsi Le Mans et c'était les joints de queue de soupapes qui était craqueler ... Sa coûte rien du tout juste un peu de temps .. Un segment coller me semble bizarre ...
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J'ai redémarré le moteur (chaud) à la sortie du boulanger, et là en accélérant le moteur c'est mis a fumer bleu (il ne m'avait fait ça), pendant environ 15 secondes, ensuite plus rien...

Certainement l'huile sous pression dans les caches culbuteurs qui est descendu par les queues de soupapes.

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