présentation C5 tourer v6 essence bva

Coucou,

110000km...

Avec une semaine de retard ce WE : vidange, changement des filtres (celui d'habitacle est toujours aussi pénible à changer) niveaux contrôles et vidange du LDS mais toujours sans RT4 !

Voiture prête pour le CT fin décembre.

@+

Coucou,

J'ai trouvé un RT5 en remplacement du rt4, je devrais le recevoir d'ici quelques jours...

Si j'ai un peu de chance tout devrait fonctionner rapidement maintenant.

@+

Courage !

Pourras-tu nous faire un retour d'expérience entre le RT4 et le RT5 ?

Coucou,

A part le BT (que je devrais activer), je ne crois pas qu'il y ai de grosses différences...

Mais pas de soucis pour le retour d'expérience

@+

Coucou,

Rt5 Reçu hier ! L'installation est prévue samedi...

@+

Coucou,

Le rt5 est en place... j'ai mis le dd de mon rt4 et j'ai retrouvé toutes mes options, c'est plug and play, il suffit de télécoder le VIN dans le nouveau rt. J'ai gagné le BT qui reconnait le tél de ma femme.

Seul Pb les phares directionnels ne fonctionnent plus, alors qu'il étaient ok hier sans télécoder le vin...

@ suivre

Fabrice

Coucou,

Retour d'expérience rt4 rt5 :

L'alerte radar fonctionne parfaitement même si le guidage n'est pas en fonction ; lors de l'approche d'une zone il émet un bip "normal" dans le sens du radar alors que jusqu’à présent le bip était beaucoup plus fort dans les 2 sens (hors mode guidage)...

Par contre mes projecteurs directionnels restent fixe.... Je vais ouvrir un post pour cela au cas ou !

@+

Coucou,

Quelques nouvelles de l'auto qui approche 120000km :

Elle fonctionne bien (les feux directionnels aussi) hormis le soucis de son bizarre sur les voies avant, mais cela ne gène pas mon épouse. C'est elle qui roule au quotidien avec...

Je vais mettre 2 pneus neuf d'ici peu et en profiter pour changer les embouts et écrous des valves car j'ai vu hier qu'un commence à de fendre ! ainsi les 4 seront ok.

Pour les pneus je reste sur les nokian zline en 245/45/18 100y

@+

Bonjour Fabrice,

Merci pour ce retour et malgré les quelques soucis, ton plaisir es toujours là !

Petite précision, j'ai conseillé à mon épouse de ne pas prendre la c5 jusqu'au changement des pneus et des valves (le 4 juin). Du coup elle m'a piquée une activa !

@+

J'ai toujours en tête les tests de l'Activa en photo dans les revues auto où elle vire à plat tout en étant à côté d'une autre voiture qui elle s'écrase littéralement...

Bref, j'espère un jour faire un petit tour dedans...

Coucou,

2° cadeau pour la c5 après les pneus... Des hp avant démontés sur la voiture qu'un ami à vendu pour voir si cela règle le soucis du son :

http://img15.hostingpics.net/pics/989385hppioneer.jpg

ya plu ka les monter !

@+

Coucou,

Pneus montés : parfait j'en ai profité pour changer l'écrou et l’emboue de valve fendue... le deuxième était ok...

Hp avant montés : bof bof, il y a un léger mieux mais toujours cette impression qu'il manque une partie de la bande passante, alors que sur les voies arrière il n'y a pas de soucis...

Il ne manque plus que l'ampli à changer mais il n'est pas donné :-( Si quelqu'un en a un qui traine qu'il pense à moi...

Bon WE

J'ai le pack hifi sur mon auto, c'est donc l'ampli philips ref 6574gj... Pour info zéro défaut au diag !

J'ai trouvé une personne sur un forum espagnol qui a le même soucis mais cela a l'air assez rare...

@+

Petite question sur les amplis du pack hifi...

J'ai trouvé au moins ces 3 ref : 6574 GJ, HJ, W6... Sont-ils identiques ?

@+

Coucou,

Le son est (enfin) normal !

les tweeters avant malgré zéro défaut au diag semblaient poser problème... J'ai inversé avec ceux de l'arrière et le son est devenu bon. Du coup j'ai installé les tweeters de mon kit pioneer à l'avant en me servant du support de ceux d'origine. C'est le jour est la nuit !

J'en ai profiter pour en commander 2 chez notre partenaire au cas ou, pour info le délai est d'un moi !

Par contre je ne sais pas pourquoi ils fonctionnaient "à moitié", je n'ai pas vu de différence au testeur entre eux...

Bon WE

Hello,

J'ai reçu mes 2 tweeters et je les ai monté sur l'auto pour voir (à l'arrière). Surprise, le son s'en est trouvé amélioré avec des aiguës beaucoup plus présent (j'ai diminué leur niveau).

Donc finalement les 4 tweeters avaient des soucis ! Cela semble incroyable...

@+

Coucou,

120000 km ce we : vidanges moteur et bva (simple), filtres, contrôles... Pas de fuite pas de morceaux qui tombent, le filtre d'habitacle et toujours aussi simple à changer........................ Les plaquettes sont encore ok, les joints des électrovannes de distribution tiennent bien, bref c'est reparti pour quelques km !

@+

Coucou,

Il faut bien tendre l'oreille pour entendre le v6 ES9a sur la c5 (déjà sur mon ancienne 406 ES9j4s était très discret)... Heureusement mes autres ES9j4 sont plus "sonores"

@+

Coucou,

L'automne revient et les bobines lâchent... La c5 tourne sur 5 cylindres donc : voyant moteur + pollution + bip = madame assez mécontente et retour maison pour avoir une voiture "qui ne tombe pas en panne tous les 4 matins" ! Je n'ai rien dis et je lui ai tendu les clés de notre 406tct...

Cela me rappelle les premières années avec la 406 es9j4s premiers froids = une bobine Sagem remplacée au fur et à mesure par des Delphis...

Je n'ai pas encore diagnostiqué laquelle fait des siennes mais je parie pour une du banc arrière sinon ce serait trop simple...

@ suivre