Invité VTR Posté(e) le 12 avril 2013 Partager Posté(e) le 12 avril 2013 (modifié) http://citrotemp.cricou.net/MODO/C5II/Tutos/Remplacement plaquettes Arrières.jpg Modifié le 16 avril 2013 par toto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 16 avril 2013 Partager Posté(e) le 16 avril 2013 merci pour ce tuto VTR Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 14 janvier 2014 Partager Posté(e) le 14 janvier 2014 je viens de changer mes plaquettes arrière sur ma voiture, elles avaient 38 000km!!!, sur ma 1° C5II elles avaient fait aussi peu de kilomètres sinon c'est vraiment très simple à changer, ça m'a pris 45 minutes, et ça ma coûté 36 euros et j'ai investi dans un repousse piston, c'est vraiment très pratique, et quel gain de temps Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 14 janvier 2014 Partager Posté(e) le 14 janvier 2014 j'ai la même malette repousse piston ! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 19 janvier 2014 Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 Salut Toto, je voulais juste te poser une question, est ce que tu as débranché la batterie pour effectuer ce changement de plaquettes? J ai lu cela je crois quelque part, je pense a cause du frein électrique. Comme on ne peu plus désactiver le serrage automatique sur les dernières versions, je pense qu'il ne faut pas toucher au contact , une fois que l'on a désacouplé le câble de frein avec l 'étrier, et qu'il faut bien sur au préalable déssérer le frein a main, moteur éteint bien sûr. merci de ta réponse. Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
maniac Posté(e) le 19 janvier 2014 Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 comme toto, les miennes ont été changées vers les 35000 par contre je suis à 80000km et des poussières et les plaquettes avant sont toujours bonnes ... (encore 5000 environs) Citer http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0038.gif☣Grand gourou de la team "C4 HDI 150 Exclusive+ coquilles chromes"☣http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0038.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 19 janvier 2014 Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 @c5-exclusive, c'est inutile de débrancher la batterie, il suffit de respecter la procédure indiqué dans le manuel de la voiture: mettre le contact desserrer le frein coupé le contact Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 19 janvier 2014 Partager Posté(e) le 19 janvier 2014 Ok merci Toto pour le tuyeau Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité warlock Posté(e) le 28 mars 2014 Partager Posté(e) le 28 mars 2014 bonsoir, j'ai lu le tuto, très bien fait, j'allais m’apprêter à changer mes plaquettes sur mon véhicule, mais en demandant en un copain, agent Citroën, j'ai un doute. et je voudrais votre avis. Il m'a affirmé que pour les modèles avec frein de parking électrique, le passage à la valise est obligatoire pour desserrer les pistons avez vous des retours d’expériences sur ce point. merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 28 mars 2014 Partager Posté(e) le 28 mars 2014 Non le piston se repousse avec un repouse piston, pas besoin du diagbox Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité warlock Posté(e) le 28 mars 2014 Partager Posté(e) le 28 mars 2014 (modifié) Tu es vraiment certains, avec les modèles avec frein électriques d’après eux on ne peux pas rentrer le piston avec le repousse piston, réalité ou arguments pour simplement faire payer de la main d’œuvre? Modifié le 28 mars 2014 par warlock Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 28 mars 2014 Partager Posté(e) le 28 mars 2014 Il faut surtout faire calibrer le frein à main avec lexia je crois Après, si on peut s'en passer et ça va fonctionner corréctement tant mieux Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité warlock Posté(e) le 29 mars 2014 Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Merci pour vos réponses on va tester, je vous dirais bien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 29 mars 2014 Partager Posté(e) le 29 mars 2014 (modifié) c'est impressionnant l’incompétence des pro:eek: la valise est inutile pour changer les plaquettes, ça fonctionne très bien à l'ancienne;) la valise est utile pour recalibrer le frein de stationnement après le changement des plaquettes, mais si on ne le fait pas ça fonctionne très bien aussi:Dingue: Modifié le 29 mars 2014 par toto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 29 mars 2014 Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Merci Toto pour ces précisions. Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité warlock Posté(e) le 29 mars 2014 Partager Posté(e) le 29 mars 2014 Merci à toi, mais j'ai un doute sur le terme que tu as employés "Incompétence", je dirais plutôt c'est une volonté "vous comprenez monsieur, c'est contrôlé par ordinateur seul Citroën peut le faire" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité warlock Posté(e) le 31 mars 2014 Partager Posté(e) le 31 mars 2014 Bon je confirme, besoin de rien pour faire les plaquettes, en guise de repousse pistons, j'ai utilisé un serre joint et une pince à siphon (lisse pour ne pas marque l’extrémité du piston). qu'en au frein de parc, je l'avais désactivé dans le menu, et apparemment il fonctionne correctement, pas besoin de passer la valise apparemment. coût de l'opération 39€ pour les plaquettes "FERODO" chez Oscaro Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebastian Posté(e) le 9 mars 2019 Partager Posté(e) le 9 mars 2019 Bonjour, je viens de changer les plaquettes de frein en respectant le tutoriel. Je precise que le piston arrière gauche a été plus dure à repousser : résultat : le disque qui chauffe. Qu’est ce que je peux faire pour y remédier ? Merci d’avance de votre aide Citer drugstoreonlinereviewer.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 9 mars 2019 Partager Posté(e) le 9 mars 2019 Début de grippage du piston. Remonte les vielles plaquettes. Installe l’etrier sur le disque, appuie sur les freins pour faire sortir le piston. Dépose l’etrier Et plaquettes. Dépose le caoutchouc protecteur autour du piston. Pulvérise lubrifiant style WD40 autour du piston. Rentre le piston. Fais l’operation Plusieurs fois jusqu’a ce que le piston soit moins dur.. Si pas concluant = remplacement de l’etrier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebastian Posté(e) le 9 mars 2019 Partager Posté(e) le 9 mars 2019 Merci pour ta réponse assez rapide je vais essayer ça Citer drugstoreonlinereviewer.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 10 mars 2019 Partager Posté(e) le 10 mars 2019 Bon courage ..avec réussite Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 11 mars 2019 Partager Posté(e) le 11 mars 2019 Merci pour ta réponse assez rapide je vais essayer ça N’oublie pas de nous donner le résultat..cela pourras servir pour les autres, si même problème.. Cordialement Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sebastian Posté(e) le 11 mars 2019 Partager Posté(e) le 11 mars 2019 Résultat : le disque chauffe toujours, donc changement de l'étrier imminent! Je ne pense pas que la chauffe du disque disparaisse au début d'usure des plaquettes et le changement de l'étrier , forcément impossible à faire à la maison à cause de la fameuse entrée d'air dans le circuit donc garage obligé :( Cdt Seb Citer drugstoreonlinereviewer.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 13 mars 2019 Partager Posté(e) le 13 mars 2019 Merci du retour. dans ce cas effectivement c’est la case garage. Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
guillaume95 Posté(e) le 13 mars 2019 Partager Posté(e) le 13 mars 2019 Hello, Petites blague du jour : révision des 60.000km faite hier sur mon V6 HDI 241cv (370€ pour les curieux, vidange + 4 filtres). J'ai demandé à ce que les freins arrière soit vérifiés, car la plaquette extérieur est à 2mm, et après démontage de la roue, l'intérieur est à 1mm. Verdict de Citroen : pas de soucis monsieur, vos plaquettes sont à 60% d'usure, on les remplacera à la prochaine révision dans 30.000km. Conclusion : j'ai commandé mes plaquettes arrières sur le net... (29€ 4 plaquettes Bosh, contre 241€ le devis chez Citroen!!!) Plus qu'a acheter le repousse piston :-) Tchao ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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