relai de phare visa gti

Bonjour,

Je me suis déjà présenté dans différentes catégories du forum, mais pas encore ici.

Donc d'abord une petite présentation, je suis michel 33ans (et oui j'ai pris de l’âge depuis ma première présentation), j'ai été propriétaire de multiple Citroën depuis mes 20ans (dans l'ordre Visa 14trs, BX 19Trd, Visa GTI, Visa 11RE, ZX TD, Xsara Picasso 1.8i, Xantia Activa HDI, C4 Picasso 2.0HDI Exclusive et la petite dernière une nouvelle Visa GTI).

Aujourd'hui il ne me reste plus que l'Activa, la C4 et la Visa GTI.

C'est une 115Cv du 01/01/1987, blanche qui est chez mois depuis un peu moins d'un an.

Elle n'a toujours pas son CT (ça devait être rapide mais les choses de la vie font que...).

Je me suis décidé à booster un peu les réparation pour le CT, pour l'instant je lui ai fait la vidange + bougies (pas roulée depuis 6ans), j'ai refait un bout du faisceau électrique (brulé au niveau du phare gauche) et il me reste le silencieux a changer.

J'ai encore un petit truc qui me chagrine, ce n'est pas gênant pour le CT mais je n'ai pas encore trouvé de réponse (d'où ma question ici).

Maintenant que les phares sont fonctionnels j'ai un souci de relai (je suppose) quand je passe en phare mes code s'éteignent, de mémoire sur ma première GTI les 4 optiques était allumés!!

J'ai essayé de démonter le relais mais il est salement grippés, j'ai donc laissé pour l'instant.

Mais ça me taraude quand même, est ce que quelqu'un connaitrais la référence du relais et si il existe sur un autre model ? J'ai aussi un souci au niveau d'un support de phare qui est cassé et personne chez Citroën n'a pu me donner de référence.

Est-ce que quelqu'un la connait ?

Merci pour le coup de main.

Michel

personne n'a d'idée pour mon relais? je viens de recevoir ma nouvelle tête d allumeur et je dois avouer que c'est nettement mieux pour le démarrage !!

je vais essayer de m'occuper du pot ce we et comme ça contrôle technique la semaine prochaine.

hello, bonsoir

il me semble bien que les codes s'eteignent lors du passage en phare, par contre en phare les 4 optiques s'allument.

pour en etre sur, regarder si les optiques sont equipés de lampes H4 ( double filaments donc code / phare ) ou H1 ( un seul filament donc phare ).

normalement, les optiques exterieurs sont des H4 et les interieurs des H1.

Pier

Je confirme que sur Visa GTI ce sont 4 optiques H1 donc deux codes et deux phares.

Effectivement les codes sont maintenus en phares...

Ne serait ce pas simplement une subtilité du comodo?

Peut être a t'il été remplacé par un comodo de Visa "normale" dans le cas où celui de la GTI serait spécifique pour maintenir les deux circuits.

Sinon il est tout à fait possible de modifier un comodo pour que les codes soient maintenus.

Il faut ouvrir chirugicalement le comodo et ne pas s'enerver...

Souvent le simple meulage d'un bossage plastique ouvrant le circuit code au passage en phare suffit.

J'ai ainsi modifié des comodos de Renault (Pour mettre des ensembles 4 phares de R30 sur des R20) et des calandres de R11 sur les premières R9.

Egallement pour monter une calandre 4 phares de BMW 320/323 sur des 316/318.

On peut egalement le faire au moyen d'un relai simple branché en parallèle du circuit d'origine code et excité par les phares.

Au besoin je fais un shéma...

Ca je l'ai eu fait sur des SM pour maintenir les codes en phares (Sur la SM lorsque les optiques phares s'allument, il y en a 4, les optiques codes s'éteignent)

Greg.

Ah oui très bonne piste le comodo, surtout qu'une partie du TDB a été changée sur la voiture et le Neimann aussi.

Il est donc fort possible que le comodo ai été changé par un de visa standard!

Par contre je ne suis pas un spécialiste du démontage minutieux dans les règles de l'art!! Est-ce que quelqu'un connait la ref Citroën de ce comodo?

Sinon j'essaierai d'un récupéré un 2eme pour travailler tranquillement!!

Me concernant je n'ai aucune refs en Visa, je ne connais pas les Visa.

Demandez moi tout ce que vous voulez en CX, DS, SM mais Visa rien du tout

Le comodo ce n'est qu'une supposition...

Sinon le montage d'un relai en parallèle au circuit code et excité par les phares est la solution :

http://img15.hostingpics.net/pics/476993img171.jpg

Greg.

Je vais regarder si j'arrive a trouver un comodo de GTI chez citroen, sinon je prendrais un comodo visa / c15 standard pour voir comment c'est fait dedans!!

Ou si quelqu'un a une GTI et qu'il peut regarder la ref du comodo?

Bonjour

Il n'est pas exclus que possède un commodo de visa GTI en trop, je vérifie et je t'informe.

Dans le pis des cas je te donne la référence.

Sylvain

( 6 Citroêns même pas fait exprès...)

Je suis preneur pour l info mais il n y a pas d urgence car je viens de finir de la preparer pour le ct et le support berceau est HS donc la caisse est bonne pour la casse.

Je sais pas encore si je la refait ou si je la revend pour piece le temps d en trouver une propre?

De memoire les caisses c est les memes que celles de visa diesel ?

Bonjour

Oui ce sont les même et ça ce trouve, mais bon faut pouvoir transporter....

Il est mort mort ?

Cordialement

Ben disons que j'avais vu le trous dans les portes et bas de caisse, mais la si il faut rajouter les supports de phare, pare choc arriere et support de berceau ca va etre tendu!!!

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_986823IMG20130422120341.jpg

Pour ce qui est dela caisse un visa diesel est quand même plus simple a trouver qu'une Gti!!

Il y a gros de modifs a faire pour tout porter?