Invité Halmi Posté(e) le 4 mars 2013 Partager Posté(e) le 4 mars 2013 (modifié) alors voilas j'ai eu u petit problème; le réservoir du liquide de direction a subit une rupture du coup j'ai tout changer tout seul c'est plus facile de tout changer que de changer juste le bocal. voilas de quoi j'ai eu besoin : -un crique pour soulever la voiture et un autre pour le moteur -de quoi retirer la roue avant droite -une clé de 22 -une clé de 13 -une clé de 16 -clé a molette -un tourne vis torx 7 ou 8 je sais plus XD -une grosse pince -un tourne vise plat -beaucoup de patience et d’endurance pour commencer : ETAPE I : -j'ai soulevé la voiture coté avant droit -j'ai retirer la roue puis je l'ai mise sous la voiture a coté du crique (j'ai toujours peur que le crique déconne ) -ensuite j'ai retiré la garniture de roue 5 ou 6 crochet dont un au niveau du carter ETAPE II - je retire la courroie d’accessoire en utilisant la clé de 22 pour faire tourner la poulie et tirer délicatement sur la courroie pour la déloger (c'est quand même physique donc n’ayez pas peur ) http://img4.hostingpics.net/pics/127761ABCD0001.jpg Etape III maintenant je m'occupe de la pompe enfin presque ! -je commence par retirer le tube métallique qui est sur la pompe (celui fixé en haut de la pompe ) j'ai utilisé une clé a molette moi . j'ai aussi dévissé le support métallique sur le coté droit de la pompe qui permet le maintien du tube. (voir image) -C'est maintenant que j'utilise ma clé de 13 pour ouvrir la barre du support moteur (deux boulons) -puis ma grosse pince ou douille de 34-35 cm a voir pour ouvrir gros boulon avec une tête en caoutchouc . -Maintenant j'utilise ma douille de 16 pour ouvrir le dernier boulon du support moteur ; ATTENTION ! je ne le dévisse pas au complet pour éviter que mon moteur ce décale par la suite ( j'ai eu du mal a le remettre moi ! ) -je place mon crique a huile sous le moteur du coté du carter bien sur je met une petite planche au sommet du crique pour pas abimer mon moteur et je soulève jusqu’à ce que mon moteur touche le boulon de 16 que je n'ai pas totalement dévissé . Etape IV enfin ! je commence a dévisser les différent boulon et vise de la pompe . -un a droite taille 13 (voir image) et deux torx au niveau de la roue de la pompe en contact avec la courroie .(voir image) après avoir fait sa je retire la durite en bas du bocal ( attention vous perdez toute le liquide restant ) . Pour le montage on refait la même chose mais en commençant par la fin . C'est à dire brancher la durite puis placer la pompe et fixer , brancher le tube en métal on baisse le moteur,on remet les fixation du support moteur, re loger la courroie (j'ai eu du mal mais faut faire comme quand on la retire c'est a dire tourner la poulie en même temps que l'on pousse la courroie pour qu'elle entre ) ; placer le garde boue et le fixer ;monter la roue baisser la voiture ;faire le plein d'huile de direction. Braquer au max dans les deux sens plusieurs fois (moteur off ) puis ajuster le niveau et refaire pareille moteur allumer ^^ good luck et si y a des question n’hésiter pas !!! j’espère en avoir aidé ! Modifié le 5 mars 2013 par mirroiratrou je me suis trompé , c'est dans xsara 2.0 hdi que je voulais le publier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bidou38 Posté(e) le 7 avril 2013 Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Bonsoir Je pense que vous parliez de pompe de direction assistée ? J'ai la mienne qui perd de l'huile par le joint spi . Pensez vous qu'il soit possible de le déposer ? Car je n'ai qu'une fuite elle fonctionne bien . Cordialement . merci pour votre tuto . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Halmi Posté(e) le 7 avril 2013 Partager Posté(e) le 7 avril 2013 Aujourd'hui, 19h19 #2 Bonsoir Je pense que vous parliez de pompe de direction assistée ? J'ai la mienne qui perd de l'huile par le joint spi . Pensez vous qu'il soit possible de le déposer ? Car je n'ai qu'une fuite elle fonctionne bien . Cordialement . merci pour votre tuto . Oui, c'est bien la pompe de direction assisté et pour Xsara 2.0hdi . Célon moi , le joint spi peut être changé surtout qu'il ne coûte pas grand chose , Mais le plus compliqué est de le faire proprement . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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