question Conseils / avis achat Xantia HDi 90

Dans ce cas ton autoradio ce montera sans problème.

Bonjour !

 

Du coup, je suis allé voire et essayer la bête. Le gars n'avait pas encore fini de la préparer, donc elle était toujours crade à l'intérieur. Cependant elle est en bon état "physique" (volant et levier de vitesse usés, évidemment). A l'extérieur, seulement deux petites éraflures (aile arrière, et capot).

La conduite parait bonne, pas de bruits étrange, elle ne tire pas, y'a pas une vibration du tableau de bord (ça a vraiment l'air de bien vieillir ces trucs-là, comparé à la Rover).

A priori, les 4 sphères + le CJ/DJ ont un an. Cependant, à l'arrêt, j'ai l'impression que le CJ/DJ claque un peu trop souvent (toutes les 20 secondes, peut-être), et il clac plus régulièrement quand la voiture monte. Après c'est peut-être normal, ou alors le gars pense-t-il faire un entretien du système avant la vente (là il venant de changer une sonde d'eau, mais avait sans faire exprès débranché les compteurs --'). Je n'ai absolument pas l'habitude des suspensions hydrauliques, mais je peux vous dire que c'est souple, très souple même (trop ? ^^ question d'habitude sûrement), elle descend bien quand on appuie dessus.

L'embrayage est donc neuf, la courroie est faite, et les 4 pneus sont neufs.

Avec tous ce qui a été changé, dépêche toi de l'acheter, elle va te passer sous le nez!

 

Si la sphère centrale claque toute les moins 30s, il faut la changer, mais cela coute dans les 30/40€ chez Norauto, ou autre et c'est facile a faire soi même (voir les tutos).

C'est clair que si elle est vraiment bien, t'as de la chance si elle est encore dispo.

 

Réfléchis plus vite avant de le regretter

Aaah non non mais c'est bon, je la prends. Le mec du garage est un pote de mes parents, elle n'était pas officiellement à vendre, il rachète des bagnoles à des gens qu'il connait, les utilise un peu, les revend si quelqu'un est intéressé. Du coup, en principe, il finit de me la préparer dans la semaine.

Je voulais en fait juste savoir si cette énorme souplesse de suspension, et surtout ce clic clic plus rapproché quand la voiture monte étaient normaux :-)

Aaah non non mais c'est bon, je la prends. Le mec du garage est un pote de mes parents, elle n'était pas officiellement à vendre, il rachète des bagnoles à des gens qu'il connait, les utilise un peu, les revend si quelqu'un est intéressé. Du coup, en principe, il finit de me la préparer dans la semaine.

Je voulais en fait juste savoir si cette énorme souplesse de suspension, et surtout ce clic clic plus rapproché quand la voiture monte étaient normaux :-)

bonjour

demandes lui de changer la sphere de conjoncteur dijoncteur et tu auras une bonne voiture solide et fiable

Il est normal que ça claque de manière rapprochée quand la voiture monte (et de manière générale quand il y a demande de LHM par le circuit); c'est le bruit de la pompe.

 

Concernant les sphères, la SC-MAC n'a pas été remplacée apparemment, il vaudrait donc mieux le faire.

 

Quand aux types de sphères, on peut effectivement mettre de la pas chère à 25 - 30 € ... mais il faut être conscient qu'elle ne dureront pas plus de 3 ans (parfois moins ...)

L'autre alternative est de mettre de la multicouches à ~100 € pièce mais qui durera au moins 160 000 km.

Sur une hydraulique les sphères doivent toujours être en bon état si on ne veut pas avoir d'autres ennuis potentiellement beaucoup plus chers ...

Du coup, pour le compteur qui ne marchais pas, c'est son apprentis qui a cramé la sonde en pulvérisant du gazole dessus (en nettoyant le dessous de la bagnole), donc j'ai le droit à une sonde neuve, ha ha.