Salon de Genève 2013

Peugeot au Salon international de Genève

Sur son stand du 83ème Salon de Genève, Peugeot dévoile les atouts de de son offensive. La Marque crée l’évènement avec 2008, expose une offre 208 ambitieuse, réaffirme sa stratégie de montée en gamme, et témoigne de son inspiration avec Onyx. L’offre hybride diesel HYbrid4, 2008 HYbrid Air et le projet 208 HYbrid FE confirment son coup d’avance technologique et environnemental.

Première mondiale de 2008 et offensive environnementale

Parmi les 31 véhicules de série et concept-cars exposés sur les 2 700 m2 du stand Peugeot de Genève, les 700 000 visiteurs attendus pourront découvrir, dans l’espace 2008, pas moins de sept exemplaires représentatifs de l’offre de lancement du crossover urbain de la Marque.

Peugeot 2008 : le crossover urbain à vocation mondiale

En Europe, en Chine et en Amérique Latine, ingénieurs et stylistes ont œuvré de concert pour créer le crossover urbain 2008, qui synthétise l’expertise de la Marque dans l’univers des Citadines et son savoir-faire reconnu dans celui des Crossovers, dont témoigne le succès de 3008, déjà commercialisée à plus de 440 000 exemplaires.

Offre automobile inédite sur le segment B, 2008 est appelée à conquérir de nouveaux clients sur trois continents, contribuant à la dynamique d’internationalisation de la Marque, dont 2012 a vu une nouvelle accélération.

2008 est un crossover compact (4,16 m), agile et polyvalent, au style raffiné et à fort parti-pris, destiné à de jeunes urbains de Sao Paulo ou Shanghai, de Paris, Kuala Lumpur ou Moscou, qui aiment la ville – mais aiment aussi s’en évader, en conciliant plaisir automobile et respect de l’environnement.

En accord avec le dynamisme qu’évoque sa silhouette profilée, 2008 cache sous son capot des motorisations de dernière génération aux consommations particulièrement maîtrisées : avec ses moteurs diesel e-HDi et 3-cylindres essence, le crossover urbain Peugeot se distingue par des émissions de CO2 à partir de 98g/km.

2008 est l’expression des points forts de Peugeot déjà plébiscités par les clients de 208 : design athlétique, nouvelle expérience de conduite grâce au petit volant et combiné tête haute, confort de haut niveau associé à un comportement routier de référence, qualité des matières et des finitions.

2008 est présentée dans une version orange cuivrée unique et énergisante soulignant l'identité du crossover. Sa teinte conçue à base de chrome fait écho à l'offre de personnalisation qui sera proposée aux clients dans une livrée orange intense et aux réflexions engagées par Peugeot autour de couleurs et matières innovantes.

2008 sera produite au plus près de ses clients, en France (Mulhouse) d’abord, puis en Chine et au Brésil.

208 : la montée en puissance

Après le succès historique de ses devancières, la 208 a réinventé en 2012 les codes de son segment, avec un objectif : prendre la tête de la catégorie des berlines du segment B en Europe.

En décembre 2012, quelques mois seulement après son lancement, l’héritière de la saga des séries-2 Peugeot prenait en effet la 1ère place dans la catégorie très disputée des berlines du segment B européen.

Produite en France et en Slovaquie, lancée en Europe au printemps 2012, 208 a poursuivi au second semestre son déploiement international qui s’achèvera en 2013 avec sa commercialisation en Russie et son lancement industriel et commercial au Brésil.

A fin décembre, 208 avait déjà séduit plus de 220 000 clients dans le monde depuis son lancement.

2008, le nouveau Crossover urbain à la conquête d’une clientèle mondiale

Avec 2008, la Marque capitalise sur le succès du Crossover 3008 pour créer une offre automobile inédite sur le segment B. Commercialisé au printemps 2013, il s’inscrit dans la dynamique de l’offensive initiée avec succès par 208.

Peugeot innove avec le premier Crossover urbain facile, stimulant et à l’expérience de conduite unique :

- un poste de conduite innovant – structuré autour d’un petit volant, combiné tête haute et écran tactile – confirmant la stratégie de la Marque,

- un comportement dynamique synonyme de plaisir garanti par son expertise reconnue des liaisons au sol,

- la liberté de sortir des sentiers battus grâce à une garde au sol, des protections et le Grip Control.

208 XY, 208 GTi : Distinctives et complémentaires

208 révolutionne la donne des citadines par sa compacité, sa sobriété, son équipement, son style. A son volant, le conducteur découvre un plaisir de conduite inédit.

208 bouscule également le Premium … 208 XY et 208 GTi y ajoutent les qualités de confort, polyvalence et habitabilité. Ces deux versions distinctives s’affirment par des expressions fortes et différenciées. 208 XY entame en plus une nouvelle histoire au sein de la Marque ; celle de voitures au charme exclusif et raffiné.

2008 HYbrid Air, une étape clé vers l’hybride cœur de gamme

Avec la technologie HYbrid Air, Peugeot confirme d’une part sa stratégie de réduction de la consommation et des émissions de CO2 et, d’autre part, son caractère de pionnier avec une nouvelle solution en rupture.

En effet, HYbrid Air associe l’essence à l’air comprimé dans une solution full-hybrid. Cette technologie constitue une étape clé pour atteindre l’objectif de 2,0l/100km, prestation destinée au plus grand nombre par sa simplicité, sa robustesse et son caractère international.

Peugeot et Total préparent l’avenir avec le démonstrateur technologique 208 HYbrid FE

Engagés depuis des années dans l’amélioration des performances énergétiques des véhicules, Peugeot et Total unissent à nouveau leurs capacités d’innovation autour d’un projet novateur : la 208 HYbrid FE. L’objectif est de concevoir un véhicule associant un véritable plaisir de conduite (0 à 100km/h en 8 secondes) à de faibles émissions de CO2 (49g/km). Ce démonstrateur technologique bénéficiera des dernières innovations de Peugeot et Total en matière d’aérodynamisme, d’allègement de chaîne de traction, de carburants et lubrifiants.

Ces performances seront atteintes sans recours à aucune source d’énergie d’appoint (technologie essence non plug-in) en se basant sur un véhicule de série déjà très efficient.

49g CO2/km, 8s pour passer de 0 à 100 km/h … Cela signifie diviser par deux les émissions du plus économique des moteurs essence (Fuel Economy) tout en procurant des accélérations dignes d’une petite sportive (Fun&Efficient).

Suivez les différentes étapes du projet à compter du 5 mars 2013 sur http://www.mission49-8.com

Onyx, audace des matières et efficience

Quasar, Proxima, Oxia, 907 … les supercars Peugeot ont toujours fait briller les yeux des enfants et des plus grands. En 2012, la Marque crée à nouveau le rêve avec le supercar du 21ème siècle : Onyx.

Sculpté au plus près de la matière, ce super-car a été créé par des passionnés, qui ont puisé leur inspiration dans le monde de la compétition. Avec son moteur V8 en position centrale arrière, Onyx propulse ses admirateurs dans un univers de hautes performances, maîtrisées en toutes circonstances grâce à un poste de pilotage intuitif.

Au-delà de son esthétique époustouflante, il explore de nouveaux matériaux, bruts, pour aller encore plus loin dans l’efficience.

La passion pour l’innovation n’a cessé de s’exprimer au fil des 202 années d’histoire de Peugeot, l’une des marques automobiles les plus anciennes. Elle est en plus la seule à proposer une gamme complète de moyens de mobilité personnels : vélo, 2-roues motorisé, voiture, véhicule utilitaire léger.

Concept bike Onyx et Concept scooter Onyx sont l’expression de cette vision de l’avenir dans leur univers respectif.

Pas mal esthètiquement la C3 II restylée, elle se modernise par rapport à l'ancienne

Mais elle fera toujours moins moderne que la C3 III conçue en commun avec Opel en 2016...

bonsoir

je vous joins quelques photos du salon de Genève 2013

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Bonsoir

Merci pour les photos

bonsoir

ne me remerciez pas ça me fait plaisir de poster ces photos et comme l'a dit LeProvincial je pense a ceux qui ne peuvent pas aller a Genève.

je vous en remet quelques unes mais pas top au niveau qualité car prise avec mon téléphone.

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et pour le plaisir des yeux. je peux vous dire quand on les voit c'est magique

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pour finaliser la commande le bar se trouve au fond a gauche:d:d:d

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Bonsoir,

Quelques photos du stand Citroën prises par un ami dimanche (merci Quentin )

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J'accroche vraiment trop la face avant du Technospace/C4 Picasso II