problème Jauge huile cassée HDI 160

Bonjour à tous,

Ce matin en voulant vérifier mon niveau d'huile, surprise ma jauge est cassée. Il s'agit du morceau au bout qui sert à voir le niveau, comme cela se passait sur les jauges jaunes par le passé.

Y a-t-il un risque pour le moteur ? Ou alors juste un remplacement de la jauge suffit ?

Merci d'avance de vos éclaircissements.

je pense que le morceau est dans le carter, penses peu etre a faire une vidange, et filtrer ton huile pour voir si tu retrouves le bout de ta jauge.

Faudrais juste pas que ton bout de jauge obstrue l aspiration d 'huile, car defaut de lubrification peu entrainer une casse moteur.

ouai...

une vidange s'impose ....

allumer un cierge aussi :PP

J'ai vu qu'il y a une nouvelle ref, encore une fois des jauges pas solides. Ils devraient arrêter avec leurs jauges en plastique et revenir au métal.

Le truc c'est que ça fait peut-être un moment car je regarde pas si souvent que ça les niveaux...

faut pas trembler non plus, a moins que le bout cassé soit microscopique, il y a un tamis sur toute aspiration de pompe a huile digne de ce nom,

et celui-ci bloquera le bout de jauge cassée,

de plus même, si par le plus grand des hasards, le bout de plastique passait ce tamis,

la pompe a huile, aurait tôt fait de le déchiqueter,

et le filtre a huile d’arrêter les derniers morceaux têtus

donc pas de peur a avoir,

par contre c'est vrai qu'il y avait moins de casse avec les jauges en métal, mais ça....c’était avant

Y a-t-il un risque pour le moteur

tout à fait, ne démarre plus ton moteur sans un accord de ton garage, car il y a plusieurs cas de casse moteur du à des jauges qui ont cassé sur les 1.6hdi de 2005, il me semble!!!!

Bonjour à tous,

Ce matin en voulant vérifier mon niveau d'huile, surprise ma jauge est cassée. Il s'agit du morceau au bout qui sert à voir le niveau, comme cela se passait sur les jauges jaunes par le passé.

Y a-t-il un risque pour le moteur ? Ou alors juste un remplacement de la jauge suffit ?

 

Merci d'avance de vos éclaircissements.

j'ai eu celà il y a 3 ans sur mon ancienne C4 ... je vais au garage citroen inquiet ! le gars me dit qu'il n'y a aucun risque que celà endommage quoique ce soit car il y a un filtre et qu'il est bien au courant de ces jauges défectueuses , mais par contre plus possibilité de vérifier le niveau ... il me propose une vidange du carter à 200 €

J'ai attendu quelques semaines et je suis allé faire faire la vidange à Peugeot rapide (sans rien dire) à la fin de la vidange au moment ou le mec doit vérifier le niveau il s'apercoit que la jauge est cassée .. il tape a la vitre et me fais signe de venir, il me dit "il y a un pb..." sur ce je répond l'air faché "qui me dit que vous ne venez pas de la casser en faisant la vidange !" c'est donc pas content qu'il a gratuitement vidangé pour récupérer le bout et remis une autre jauge !

Voilà c'est pas honnete de ma part mais j'en ai pas honte, les garages sont rarement eux honnetes ! quand le mec t'annonce qu'il est bien au courant du défaut de jauge qu'il y en a plein qui cassent mais que ca va te couter 200 euros .. j'ai plus d'etats d'âme sur le sujet

"qui me dit que vous ne venez pas de la casser en faisant la vidange !" c'est donc pas content qu'il a gratuitement vidangé pour récupérer le bout et remis une autre jauge !

Pas mal la technique ! Je vais passer un coup de tel à mon agent savoir ce qu'il en pense et je verrai. Sinon je me contenterai de mettre une jauge neuve (de nouvelle ref). J'ai déjà eu le mois dernier 500 euros de triangles a 60000 kms on va pas pousser sur les frais...

Ma deuche a 50 ans et sa jauge est elle intacte !

j'ai eu celà il y a 3 ans sur mon ancienne C4 ... je vais au garage citroen inquiet ! le gars me dit qu'il n'y a aucun risque que celà endommage quoique ce soit car il y a un filtre et qu'il est bien au courant de ces jauges défectueuses , mais par contre plus possibilité de vérifier le niveau ... il me propose une vidange du carter à 200 €

J'ai attendu quelques semaines et je suis allé faire faire la vidange à Peugeot rapide (sans rien dire) à la fin de la vidange au moment ou le mec doit vérifier le niveau il s'apercoit que la jauge est cassée .. il tape a la vitre et me fais signe de venir, il me dit "il y a un pb..." sur ce je répond l'air faché "qui me dit que vous ne venez pas de la casser en faisant la vidange !" c'est donc pas content qu'il a gratuitement vidangé pour récupérer le bout et remis une autre jauge !

Voilà c'est pas honnete de ma part mais j'en ai pas honte, les garages sont rarement eux honnetes ! quand le mec t'annonce qu'il est bien au courant du défaut de jauge qu'il y en a plein qui cassent mais que ca va te couter 200 euros .. j'ai plus d'etats d'âme sur le sujet

Il a repoussé le bout de jauge au fond du carter, vidangé et remis l'huile neuve et offert une jauge qu'il touche à 12 euros... et il a "oublié" de te dire qu'il n'a pas réussi à sortir le bout du carter mais ça c'est pas honnête de sa part.

Salut à tous

Voyant les problèmes de casse de cette jauge qui par ailleurs n'est pas très précise je vais la changer préventivement ainsi que le bouchon de liquide LDS. :(

Quelqu'un peut'il donner les ref SVP

a+

Bonjour

Je dois partir fin de semaine prochaine et faire plus de 3 500 kms. Ce matin j'ai donc voulu contrôler la voiture et faire mon niveau d'huile.

En retirant la jauge, j'ai remarqué qu'il manque tout le bas de la jauge (là où il y a le Max et Min).

Le morceau manquant en plastic doit faire 2 à 3 centimètre et est donc resté dans le moteur.

Je n'ose pas mettre ce denier en route. Y a-t-il un risque de le faire pour aller voir à mon garage dès lundi matin ?

Je suis vraiment inquiet.

Salut Calagane!

Je pense qu'il est plutôt en ferraille non???

Enfin peu importe, ceci m'était aussi arrivé sur mon ex 807 (essence :PP), le bout de la jauge était tombé au fond... Cependant, jamais aucun souci, le gars de chez Peugeot m'avait dit aucun soucis, c'est pas grave! Tu sais ça fait peu être un bout de temps qu'il est tombé... Il tombera a la prochaine vidange je pense!

Attends peu être d'autres avis sur la question, je n'ai pas la science infuse... Tu peut aussi appeler ton garage!

Cordialement,

Soso

@Soso. La tige est en métal mais le haut (où l'on tire) et le bas sont en plastic.

Vous me rassuré un peu. Je viens d'appeler Citroën Assistance et ils m'ont dit de voir avec ma concession dès demain.

Bonjour

Le bout qui est resté dans le "trou" n'ira pas dans le circuit, il n'y a aucun risque.

Par contre je pense qu'il faut l'enlever, histoire de remettre une tige neuve.

Bonjour calagane,

Si vous avez un peu de temps, il y a de la lecture sur le Forum - hélas...

Par exemple là: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=41849

Cordialement,

EL

Grâce à vous je suis de plus en plus rassuré. Néanmoins demain matin à la première heure j'ai Citroën au téléphone et si je peux le faire faire, je fais enlever ce morceau même si je dois laisser la voiture une journée. J'en ai absolument besoin que dimanche prochain pour partir en vacances. Plus de 3 500 kms à faire.

Je ne contrôle pratiquement jamais manuellement mon huile. Je fais toujours confiance à l'ordinateur. Mais là pour cette distance (1200 kms de prévu en une journée), je voulais tout bien faire.

Pour le coût, j'ai même pas remis du lave glace. La jauge ma dégouté.

C'est un default récurrent il est vrai, mais sans gravité! Penses juste à racheter une jauge demain matin si tu vas chez Citroen. Et comme le dit KeepKool, rien ne vaut le contrôle visuel de l'huile!

HS On - En tout cas bonnes vacances Calagane - HS Off

Soso