touluk Posté(e) le 29 novembre 2019 Partager Posté(e) le 29 novembre 2019 Perso je change systématiquement toutes les vis, boulon, écrous, etc..... En plus souvent se sont des écrous autofreinés (avec une collerette en plastique), donc faut mieux les remplacer après le démontage. Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Glloq Posté(e) le 29 novembre 2019 Partager Posté(e) le 29 novembre 2019 Oui je pense que c'est ce qu'il faut retenir. J'ai récupéré les axes et écrous aujourd'hui. Remplacement ce WE. Merci a vous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
HD2Dan Posté(e) le 10 février 2020 Partager Posté(e) le 10 février 2020 Bonjour , J’aimerai avoir votre retour d’expérience sur un bruit du train avant .Suite à un devis exorbitant de Citroën pour changer les deux rotules Frip je m’y suis attelé ce week-end , j’en ai profité pour changer les deux rotules supérieures , j’ai mis du SKF . J’avais des bruit de craquement un peu comme un marche d’escalier en bois qui grince .Beaucoup de bruit on disparue mais il m’en reste un .RAS sur les dos d’ âne ou en roulant .Quand je reprend ma voiture après un stationnement que je passe la marche arrière (Boite auto) j’ai un grincement qui se fait entendre un fois puis plus rien même en faisant des manœuvres , quelques fois se grincement apparaît en manœuvrant pour ma garer en marche arrière mais pas systématiquement . Pour le moment je n’ai rien vue niveau silent block , est ce évident a voir quand il sont HS?? Merci pour votre aide . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gouniat Posté(e) le 10 février 2020 Partager Posté(e) le 10 février 2020 Bonjour, Je ne pense pas qu’un grincement puis venir d’un Silentbloc. Vérifier si cela ne provient pas des freins. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
HD2Dan Posté(e) le 10 février 2020 Partager Posté(e) le 10 février 2020 Merci Gouniat pour se retour rapide , Vous pensez à un piston qui grippe ?Ce week-end en remontant j’ai été obligé de repousser les pistons avec un repousse piston. Les pistons sont rentrés sans forcer . Je vois pas bien comment tester .... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gouniat Posté(e) le 10 février 2020 Partager Posté(e) le 10 février 2020 Plutôt le contact entre les plaquettes et le disque. J’ai ce probleme sur une 206 le matin quand elle n’a pas bougé de la nuit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
HD2Dan Posté(e) le 10 février 2020 Partager Posté(e) le 10 février 2020 Après quelques essai cette après midi je pense que c est bien les plaquettes ou l’étrier ??? Le bruit vient bien des freins que je relâche trop lentement alors que la boite auto pousse pour la marche avant ou marche arrière .Si j’appuis Comme un sourd sur la pédale de frein pendant que je passe la marche arrière aucun bruit.Si je manœuvre comme d’habitude sa grince j’avais un doute sur la direction comme je relâche toujours la pédale de frein pour manœuvrer en mouvement sa le faisait aussi pour cause . J’ai graissé le bas de la colonne de direction comme vue sur un des postes . J’essaierai plus longuement demain . Merci pour votre aide et si quelqu’un à une solution je suis preneur . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
HD2Dan Posté(e) le 11 février 2020 Partager Posté(e) le 11 février 2020 (modifié) Bonjour Petite évolution j’ai eu de nouveau se grincement juste après avoir démarré ma C5 sur un parking a plat frein de parking toujours enclenché en position N . Est ce que la suspension Hydractive peut êtres en cause , un caoutchouc qui frotterait ...Silentbloc moteur ...? Bonne journée Modifié le 11 février 2020 par HD2Dan Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
labricole27 Posté(e) le 16 avril 2020 Partager Posté(e) le 16 avril 2020 Bonjour à tous, Je me retrouve avec le même problème de silentblocs de triangle à 125000 km avec en plus la fuite de liquide de direction assistée sur la crémaillère :q:. Afin de bien préparer le chantier de remplacement des triangles, connaissez-vous la taille de la vis torx femelle numérotée 18 sur le schéma ? Merci d'avance, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 16 avril 2020 Partager Posté(e) le 16 avril 2020 en torx, tu as aussi les vis repérées 16 et 17 (taille différente, évidement).. en gros, si tu n'as pas le jeu complet... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 9 septembre 2020 Partager Posté(e) le 9 septembre 2020 bonjour j'ai moi aussi les silents bloc des triangles hs je vais prendre ce triangle est ce que vous pensez qu'il y a la rotule monté dessus? http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1-1599666324.jpg https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-sidem-53057-8413916-273-p#/?vid=32268 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 10 septembre 2020 Partager Posté(e) le 10 septembre 2020 (modifié) Sinon, pour démonter les triangles, est ce qu c'est impératif de déposer les cardans? Vous avez l air de dire que oui, qu'est ce qui gêne ? Parce la doc de Citroën ne l indique pas? Modifié le 10 septembre 2020 par toto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 j'ai changé mes 2 triangles cette après midi je n'ai pas eu de grosse difficulté (mais je suis très bien équipé: pp:) et je confirme, qu'il n'y a pas besoin d'enlever les cardans pour démonter les triangles mes anciens triangles étaient complètement mors au niveau du silent bloc, par contre, j'ai toujours le cloc à l'avant droit quand je passe sur un ralentisseur une idée? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bertrand49 Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 Bonjour pareille que moi peut être... Voilà le lient que xjstephane m'a donné pour m'aider à trouver mes pièces https://www.piecesautonantes.com/direction-amortisseurs-train/38928-articulation-silentbloc-citroen-c5-c5-break-365704-365604-support-pivot-fusee-bras-triangle.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
472 Posté(e) le 4 octobre 2020 Partager Posté(e) le 4 octobre 2020 j'ai changé mes 2 triangles cette après midi je n'ai pas eu de grosse difficulté (mais je suis très bien équipé: pp:) et je confirme, qu'il n'y a pas besoin d'enlever les cardans pour démonter les triangles mes anciens triangles étaient complètement mors au niveau du silent bloc, par contre, j'ai toujours le cloc à l'avant droit quand je passe sur un ralentisseur une idée? Bonjour, Biellette de liaison de barre stabilisatrice. Plus rare, desserrage des deux vis qui fixent l'étrier de freins sur la fusée. (ça m'est arrivé et j'ai cherché longtemps, longtemps...) Citer Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Monaliza Posté(e) le 5 octobre 2020 Partager Posté(e) le 5 octobre 2020 J'ai au aussi ces claquements à l'avant droit, soufflet de cardan HS + silent-bloc du bas du pivot, celui est est maintenu par la vis 20 de la vue éclatée (et accessoirement non détaillé par la marque...) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cedrichn Posté(e) le 5 janvier 2021 Partager Posté(e) le 5 janvier 2021 (modifié) Bonsoir (et bonne année) à tous, Je remonte ce sujet passionnant...comment diagnostiquez vous les pièces à changer, sur ce train avant ? Entre les silent bloc de triangle, la rotule supérieure et la rotule inférieure ? Quels symptomes et tests à effectuer ? Bien sur, je vous demande car ma voiture fait du bruit sur dos d’âne, et elle donne aussi des "accoups" lors de manœuvres basse vitesse avec un fort braquage... Merci ! Modifié le 5 janvier 2021 par cedrichn précision Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gouniat Posté(e) le 5 janvier 2021 Partager Posté(e) le 5 janvier 2021 Bonjour et meilleurs vœux. Pour identifier, c’est d’abord visuel. Après, si rien n’est évident, il faut exercer une force sur les éléments pour voir ce qui bouge. Il faut de toutes façons que le train avant ne soit pas au sol donc un pont, c’est l’idéal. Pour mon cas, c’était à chaque fois le silent bloc de bas de pivot (voir le premier post avec sa vue éclatée). Il était complètement bouffé et la bague intérieure venait toucher l’extérieur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LFOU Posté(e) le 10 octobre 2021 Partager Posté(e) le 10 octobre 2021 Bonjour à tous, Heureux possesseur d'une C5 break de fin 2008 (donc dernière génération), je rencontre aussi le même problème à l'avant droit : claquement de temps en temps, passage de dos d'âne, trous... J'ai rapidement regardé hier en suspension haute sans démontage de roue. Visuellement le silent block de bout de triangle (côté caisse) n'est pas craqué). Les silent blocks sous le pivot semble aussi en bon état. Y aurait-il SVP une âme charitable pour me faire parvenir les vues éclatées train AV Droit + Gauche et le tableau des références de pièces bien entendu. (malheureusement je n'ai plus d'accès à Service Box depuis qu'ils ont vérouillé les accès aux particuliers) VF7...54094954, n° OPR : 11699 C5 III break V6 ess BVA6, 125000 kms (déc. 2008) Je pense changer le triangle complet (avec les SB déjà montés) ainsi que le SB sous le pivot et les écrous qui vont bien. Des recommandations quant aux marques à éviter, malheureusement je ne pense pas aller en C.C., trop chères. Sans faire de pub. https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-sidem-53057-8413916-273-p#/?vid=27850&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc1qZEAGwnHkXtcc74eh2d55FXcRXrc52WyjehtDwYFD5 https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-mapco-49321-3646869-273-p#/?vid=27850&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc1qZEAGwnHkXtcc74eh2d55FXcRXrc52WyjehtDwYFD5 Je ne trouve pas sous le pivot pour le moment... Merci de votre retour. Bon forum en tout cas. Citer LFOU Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marianob Posté(e) le 10 octobre 2021 Partager Posté(e) le 10 octobre 2021 J'ai mis du Mapco en 2018, je ne me suviens plus du kilométrage mais sans doute aux alentours de 210k, l'an dernier j'ai du changer le droit et cette année le gauche claque, je ne suis pas encore arrivé aux 250 000km. Je déconseille donc les Mapco, pas cher mais ça ne tient pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LFOU Posté(e) le 10 octobre 2021 Partager Posté(e) le 10 octobre 2021 Quelle marque alors ? A.B.S. : 210924 BIRTH : BR1826 BORG & BECK : BCA6341 COMLINE : CCA2165 DELPHI : TC2140 DENCKERMANN : D120438 FAI AutoParts : SS4220 FEBI BILSTEIN : 32116, 36901 FIRST LINE : FCA6341 FLENNOR : FL0095-G LEMFÖRDER : 34381 01 METZGER : P-922, 58061002 MEYLE : 11-16 050 0030 MOOG : PE-WP-3321 NK : 5011946 OCAP : 0384350 OPTIMAL : G6-1106 QUINTON HAZELL : QSA2106S, QSA2444S RTS : 96-00797-1 RUVILLE : 935951 SIDEM : 53173 SWAG : 62 93 6901 TOPRAN : 720 779 TRISCAN : 8500 28543 TRW : JTC1237 VAICO : V42-9576 VEMA : 23258 Et si quelqu'un peut me répondre au message du début d'après-midi... Citer LFOU Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr_lapadite Posté(e) le 4 décembre 2021 Partager Posté(e) le 4 décembre 2021 Bonjour à tous, Après avoir tout lu....je pense être au bon endroit car les problèmes sont similaires, et pour être passé chez une CC c'était env 1250 e (pour un coté !) Je fait l'entretient courant de la voiture, mais là...je ne me sens pas capable de faire ces travaux. Si vous êtes en Charente (Angoulême), avez-vous une bonne adresse/contact à me conseiller ? Bonne journée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LFOU Posté(e) le 4 décembre 2021 Partager Posté(e) le 4 décembre 2021 Bonsoir, Perso je n'habite pas à côté de la Charente. J'ai finalement fait moi-même, après avoir racheté un peu d'outillage (clés torx femelle, grosse clef alen pour la boite, clé de 18 mm...). ça se fait mais sans fosse et/ou pont c'est moins facile. Pour les pièces, les 2 compromis sont : - sur le net. - prendre un triangle tout monté (avec déjà 2 silent blocs en place). => maxi 200 € pour faire un demi-train du coup. Citer LFOU Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr_lapadite Posté(e) le 19 décembre 2021 Partager Posté(e) le 19 décembre 2021 Bonjour, Finalement j'ai trouvé un garagiste (à coté de chez moi). C'était bien les SB qui étaient usés, ils ont été remplacé des deux cotés ainsi que rotule de direction (trop rouillé) et impossible à démonter, il a fallut disquer les boulons. Et un parallélisme pour le coup... Ils on été très réactifs, ça été fait dans la journée ! Pour un total de env 600 euros. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marianob Posté(e) le 21 janvier 2022 Partager Posté(e) le 21 janvier 2022 Pour info voici la photo du triangle Mapco changé après 3 ans et demi et 40 000km Le caoutchouc est complètement désagrégé. En plus j'ai trop traîné à le changer et maintenant j'ai droit au SB du bas du pivot qui tient l'autre partie du triangle. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.