Invité npero Posté(e) le 1 février 2013 Partager Posté(e) le 1 février 2013 Mounting automatic climate control in C2 Montage de contrôle automatique de la température dans C2 First remove manual panel D'abord retirer le panneau manuel http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_1_zps1618309d.jpg remove radio, shelf below radio enlever la radio, étagère en dessous de radio http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_2_zpsdb2c69e0.jpg remove glow box retirer boîte de lueur http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_3_zps32877fbe.jpg remove cable form right side retirez côté droit câble forme http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_4_zps4d482b10.jpg and also from left side and also remove blue cable holder et aussi du côté gauche et également supprimer support de câble bleu http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_5_zps397a8c93.jpg remove radio mounting after that can remove climate panel enlever la radio après le montage qui peut enlever le panneau climatique http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_6_zps2570eea4.jpg http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_7_zps8d5dbc67.jpg for digital climate control need wiring, control panel, fan module, flaps motors, temperature sensor pour le contrôle climatique besoin de câblage numérique, panneau de commande, module de ventilation, les moteurs volets, sonde de température http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_9_zpsf35db292.jpg place to screw motors placer à visser moteurs http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_10_zps3780779f.jpg motors after install moteurs après l'installation http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_12_zps301707b8.jpg after that is need to pass new wiring from fan to motor, and fan control module après qui est besoin de passer de nouveaux câbles du ventilateur du moteur, et le module de commande du ventilateur http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_14_zpsbe5e1798.jpg mount climate panel monter panneau climatique http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_15_zps30510c10.jpg finish terminer http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_16_zps97668af1.jpg after setting in BSI après mise en BSI http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_17_zpsf4894b18.jpg http://i5.photobucket.com/albums/y191/ndejan/C2%20klima/pic_18_zps1db007d3.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CITROAIME Posté(e) le 1 février 2013 Partager Posté(e) le 1 février 2013 Hello, Congratulations for this work npero, :applaud: many things to buy, but seems easy to do in the end. Citer "La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." À voir par ICI. ---------------------------- Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) équation pour mathématicien Chevronné ! (Avec d pour diesel ?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
papiroff Posté(e) le 26 janvier 2018 Partager Posté(e) le 26 janvier 2018 Bonjour, je viens d'effectuer la manip dans ma C3, et j'ai quelque précision à apporter. Pour l'instant, je n'ai que brancher le tout sans passer par la valise. Ca marche très bien, mais il faut démarrer la voiture pour que la clim s'active (sinon j'ai juste un écran orange mais pas d'écriture dessus). Je pense qu'une activation dans le BSI va régler ce problème. Dans les C2/C3, il y a 2 commandes de clim manuel différentes : Une qui commande manuellement la fonction recyclage de l'air (mon cas) et une qui commande électriquement cette fonction (le cas de npero). Il faut donc installer un moteur supplémentaire différents des 2 autres; mais l'emplacement du moteur n'est pas tout à fait le même que dans le deuxième cas (où le moteur est déjà présent). Cette fonction marche MAIS, il y a un cliquetis à chaque fois qu'on passe du recyclage de l'air à l'ouverture des vans extérieurs. Voici la photo de ce moteur : Concernant les moteurs : ils sont identique dans toutes les voitures PSA, donc j'ai récupérer un moteur d'une 207 et une d'une 308, c'est identique! Le seul moteur différent est celui cité plus haut (présent sur C2, C3 et 1007) Voici les moteurs identiques sur toutes les PSA : Concernant le faisceau, il faut en prendre un sur une C2/C3 (pluriel ou non). Il y a une différence entre les VAN et CAN. Le faisceau VAN se connecte au module de contrôle par 2 fiches alors que sur CAN ce n'est qu'une seule fiche. J'ai pris le faisceau d'une C3 pluriel VAN (avec un RD3), il faut juste déplacer certains pins de place (de mémoire c'est un 26 voies, et il faut déplacer 8 ou 9 fils) Voila, très facile à faire, y'a juste une vis qui est difficilement accessible (elle est juste derrière une barre en métal fixer sur le plastic de la boite à gant) mais au final en tout 1h pour tout changer. Sur ce bonne journée Edit : j'ai oublié de parler du prix, en casse, j'ai en toute payer 30€ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
c2loeb Posté(e) le 2 mai 2020 Partager Posté(e) le 2 mai 2020 Bonjour Je souhaiterais faire la meme sur ma C2 Collection de 2009 et m'aider a trouver tt le necessaire au montage, j'ai une clim manuel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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