totof911 Posté(e) le 12 décembre 2013 Auteur Partager Posté(e) le 12 décembre 2013 Et non, stand by pour le moment. Avec les fêtes qui approchent et les températures qui ne donne pas envie de bricoler dehors, je n'ai absolument rien fait. De plus, la D12 est capricieuse en ce moment..... Et puis, j'ai fait des bricoles sur celle de mon voisin, ou est stockée tournesol. Maintenant, je verrai ça l'année prochaine. Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 13 décembre 2013 Partager Posté(e) le 13 décembre 2013 Oui c'est sur que de ce temps là, on est mieux au chaud... Ah qu'est-ce qu'elle te fait la D12 ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 13 décembre 2013 Auteur Partager Posté(e) le 13 décembre 2013 Madame a énormément de mal a monter, malgré tout ce que j'ai fait au niveau hydraulique..... La ventilation qui déconnait (et avec les températures actuelles peut pas rêver mieux), la platine de chauffage qui s'éteignait. J'ai changé le mécanisme des essuies-glaces, car il faisait un raffut pas possible (trop de jeu dans les axes). J'ai du refaire une partie du faisceau de porte AVD, car elle ne commandait plus la fermeture centralisée. Il faut que je regarde aussi le hayon, car il ne ferme plus..... Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 16 décembre 2013 Partager Posté(e) le 16 décembre 2013 Ah oui quand même, elle devient capricieuse mémère !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jilks Posté(e) le 17 décembre 2013 Partager Posté(e) le 17 décembre 2013 De quoi bien s'amuser Citer www.jilks.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 10 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 10 novembre 2014 (modifié) Bonsoir, J'ai repris la remise en étât de la 2L5 de pointu. je n'avais rien fait dessus depuis 1an, par manque de motivation. Voici comment était l'alternateur quand j'ai récupéré la voiture: http://img11.hostingpics.net/pics/948338P1020202.jpg Après démontage complet et un bon nettoyage, je l'ai emmené chez auto distribution pour le tester: http://img11.hostingpics.net/pics/403242P1020690.jpg Le raccord sur la pompe était plus que fatigué: http://img11.hostingpics.net/pics/799276Photo.jpg Encore un p'tit tour chez auto distribution pour 2€: http://img11.hostingpics.net/pics/788931P1020641.jpg Ça ne fait pas d'origine mais au moins c'est plus facile à démonter/remonter. J'ai remonté alternateur et pompe 6+2 après changement de tous les joints: http://img11.hostingpics.net/pics/956139P1020655.jpg Pompe à eau et courroie neuve: http://img11.hostingpics.net/pics/118650P1020657.jpg Tubulure d'admission d'air: http://img11.hostingpics.net/pics/220053P1020641.jpg Citralfa est passé samedi pour me donner un coup de main: http://img11.hostingpics.net/pics/810217P1020691.jpg Le conjoncteur a repris sa place avec des joints neufs: http://img11.hostingpics.net/pics/355708P1020647.jpg Le faisceau moteur est quasiment fini. Un ami électricien m'a donné des chutes de gaines, pour remplacer celles d'origines qui s'effritent, rien qu'en les regardant.... Et encore un grand merci, pour ceux qui m'ont aidés à finir la partie hydraulique. Modifié le 10 novembre 2014 par totof911 Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 10 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 10 novembre 2014 Le raccord de pompe avant: http://img15.hostingpics.net/pics/807015Photo.jpg Après passage chez auto distribution: http://img15.hostingpics.net/pics/258480P1020641.jpg Tubulure d'admission: http://img15.hostingpics.net/pics/260754P1020692.jpg Après le passage de Citralfa: http://img15.hostingpics.net/pics/844617P1020691.jpg CJ/DJ en place: http://img15.hostingpics.net/pics/431126P1020647.jpg Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 13 novembre 2014 Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 Ça commence à sentir le redémarrage !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 13 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 13 novembre 2014 Oui c'est clair mais il était temps..... Hier, j'ai remonté les cardans, mais il faut que je retire le droit, car en remontant la crémaillère j'avais complètement oublié de remettre sa protection en alu. Et pour faire passer cette foutu protection, il a fallu que je démonte le tube en plastique qui part du turbo. Impossible de la faire passer autre part et autrement. Sauf qu'une fois le cardan en place, je ne peux plus accéder au collier du raccord entre le tube de sortie de turbo et l'autre qui mène à l'échangeur..... Donc, je vais aller réparer ma connerie de suite. Du coup, pour éviter de galéré encore, hier j'en ai profité pour remonter la canule. Par contre je ferais la ligne d'échappement plus-tard..... Après, il faudra que je finisse la partie électrique qui a été bidouillé avec le porte-fusible de 40 ampères. Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 14 novembre 2014 Partager Posté(e) le 14 novembre 2014 Etre obligé de redémonter un cardan juste pour remettre un collier... Sinon pour l'échappement c'est pas grave ça peut attendre ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 14 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 14 novembre 2014 Voilà ce qui se cachait sous le tas de gaine/chatertone: http://img15.hostingpics.net/pics/485301P1020714.jpg C'est vrai que c'est plus facile de faire trois soudure et de pourrir le câblage. C'est pas comme si il y allait juste un écrou de 10 à desserrer au bout du même câble, pour y rajouter une cosse oeillet et simplement de la souder ou sertir directement sur le câble rouge du porte-fusible.... Celui qui a fait ça doit aimer la soudure. Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 15 novembre 2014 Partager Posté(e) le 15 novembre 2014 J'avoue que je ne vois pas trop l'utilité de ce montage... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 15 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 15 novembre 2014 Je pense que c'est pour la clim et le fameux fusible 40 ampères. En tout cas, ça ne restera pas comme ça. Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 15 novembre 2014 Partager Posté(e) le 15 novembre 2014 Pour le clim c'est du 30A à la base. La semaine prochaine le DK va se réveiller à nouveau !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 15 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 15 novembre 2014 (modifié) Ça me semble bien parti. Elle devrait pouvoir se déplacer toute seule. Par contre, les voisins ne vont pas être content... Modifié le 16 novembre 2014 par totof911 Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité CitrAlfa Posté(e) le 16 novembre 2014 Partager Posté(e) le 16 novembre 2014 Depuis quand on se soucie de ses voisins ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 16 novembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 16 novembre 2014 (modifié) Après ça dépend des voisins..... Et puis un mazout, ça fait un peu moins de bruit qu'un certain mono 4T un peu libéré..... Modifié le 16 novembre 2014 par totof911 Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totof911 Posté(e) le 25 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 25 avril 2015 Bonjour, Comme la face avant était pas mal abîmée, j'ai récupéré deux faces dans mon stock pour comparer. La première était sur ma première donneuse (D12 de 89) et la deuxième provient de tournesol (TD de 94). Il y a quelques différences (entre ph 1 et 2) forcément, mais il y a quelque chose que je ne comprends pas: D12: http://img11.hostingpics.net/pics/54884020150424165100.jpg Tournesol: http://img11.hostingpics.net/pics/91801220150424165500.jpg Même chose que la D12 mais avec une pièce plastique en plus. DK5: http://img11.hostingpics.net/pics/65019020150424165538.jpg Pourquoi la face avant du DK n'est pas débouchée, alors qu'il a besoin d'un meilleur refroidissement, même si la différence n'ai pas extraordinaire. Citer XM D12 de 92 407000 kms XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre Roule en XM depuis 19 ans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rslden Posté(e) le 25 avril 2015 Partager Posté(e) le 25 avril 2015 Comme il y a 3 radiateurs avec le condenseur et l'intercooler à traverser, c'est peut être pour éviter que l'air pulsé par les ventilos ressorte par devant quand l'auto n'avance pas trop vite. Den Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CitrAlfa Posté(e) le 16 décembre 2018 Partager Posté(e) le 16 décembre 2018 Dis donc mon Tophe ça date cette discussion !! Du coup la distri du DK5 v être à refaire vu q'elle a 5 ans et... 3 kms ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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