question diagnostique ABS /ESP et frein de stationnement

Bonjour à tous,

 

Savez-vous s'il est possible de diagnostiquer l'abs manuellement (branchement maison).

 

Cela se fait pour le diagnostic moteur mais je n'ai pas trouvé d'infos pour l'abs

Quel genre de boitier faut'il acheter?

 

j'ai déjà eu un problème d 'ABS et ESP Citroen m'a changé le bloc hydraulique et le bloc ABS(1700€) après avoir changé le contacteur de stop (29000km). J'ai parcouru depuis 7000km (au compteur à ce jour 36000)et le système de nouveau se déclare défaillant.

Surtout au démarrage, mais en coupant à plusieurs reprises le moteur et en appuyant plusieurs fois dur la pédale defrein les voyants s'éteignent, puis au prochain démarrage se ré allume. Depuis hier reste allumé!

J 'aimerai faire un diagnostique avant de me faire étrangler par Citroen :-)

 

Merci de vos réponses

Bonjour,

 

Soit tu vas te faire étrangler chez citron comme la première fois ou alors tu achètes la valise magique(je n'ai pas cité son nom )!

Sympa si tu peux me donner justement le nom de cette boite magique STP

Non, il ne peut pas car ces "valises sont illégales (copies chinoises). C'est interdit par notre charte.

Au delà de l'aspect "légal", il faut savoir que l'utilisation de ces outils peut entraîner des dysfonctionnements graves sur les systèmes du véhicule. Un béotien peut faire des dégats avec un clé à molette mais, avec la valise, c'est bien pire...

Par contre, nos adhérents peuvent utiliser les services des référents de région qui disposent de matériels officiels. :PP

Comme tu n'indiques pas ta région, je ne peux pas t'orienter...

Bonjour

Désolé,

Je sui un débutant et un zéro en mécanique

Mais j'ai tout de même un grave problème Je passe habituellement par un concessionnaire citroen pour cette même anomalie il m'ont changé d'abord le contacteur stop (190€) la voiture pas sortie du garage au moment de la reprendre les voyants signalant tjrs la même défaillance Re diag et cette fois me change le boc hydraulique et plus ( fact 1700€) je fais 5000km et de nouveau alarme défaillance iden ASP/ESP et frein à main.

Je ne sais plus à quel saint me vouer. Voila pourquoi ma raison d'obtenir une valise.

Aujourd'hui "on" me dit que c'est surement la vanne EGR qui est HS ???

Pourtant je n'ai aucune baisse de puissance la consommation est normale( trop mais normale) mon régulateur fonctionne

Que faire?

Je perd confiance en Citroen

Cette C6 à 30 000km

mettre à la casse cette voiture?

ou me faire plumer!

Ma région Paris 12ou 20eme Vincennes ou Montreuil .

merci de toute facon pour vos réponses et merci si vous pouvez m'aider.

Cordialement

Shaz

 

 

 

 

 

Non, il ne peut pas car ces "valises sont illégales (copies chinoises). C'est interdit par notre charte.

Au delà de l'aspect "légal", il faut savoir que l'utilisation de ces outils peut entraîner des dysfonctionnements graves sur les systèmes du véhicule. Un béotien peut faire des dégats avec un clé à molette mais, avec la valise, c'est bien pire...

Par contre, nos adhérents peuvent utiliser les services des référents de région qui disposent de matériels officiels. :PP

Comme tu n'indiques pas ta région, je ne peux pas t'orienter...

Bonsoir, je suis un des référents de la région parisienne, je dispose d'un LEXIA et nous pouvons envisager un rendez-vous si vous passez adhérent.

Mon numéro de mobile suit par MP.

Bonjour

Désolé,

Je sui un débutant et un zéro en mécanique

Mais j'ai tout de même un grave problème Je passe habituellement par un concessionnaire citroen pour cette même anomalie il m'ont changé d'abord le contacteur stop (190€) la voiture pas sortie du garage au moment de la reprendre les voyants signalant tjrs la même défaillance Re diag et cette fois me change le boc hydraulique et plus ( fact 1700€) je fais 5000km et de nouveau alarme défaillance iden ASP/ESP et frein à main.

Je ne sais plus à quel saint me vouer. Voila pourquoi ma raison d'obtenir une valise.

Aujourd'hui "on" me dit que c'est surement la vanne EGR qui est HS ???

Pourtant je n'ai aucune baisse de puissance la consommation est normale( trop mais normale) mon régulateur fonctionne

Que faire?

Je perd confiance en Citroen

Cette C6 à 30 000km

mettre à la casse cette voiture?

ou me faire plumer!

Ma région Paris 12ou 20eme Vincennes ou Montreuil .

merci de toute facon pour vos réponses et merci si vous pouvez m'aider.

Cordialement

Shaz

 

Les réparation qui n' ont pas aboutie doivent vous être remboursées.....avez vous un ordre de réparation....??? et avez vous bien spécifié l' allumage du voyant et donc la mission de citron de le faire éteindre..???

Ecoeurant de se faire balader comme ça , alors que pour le même dysfonctionnement , j'ai pu régler le triple soucis défaut régulateur/ défaut ABS/ESP / position Parking quasi bloquée , juste en changeant le contacteur de pédale de frein , remplacé par un modèle comportant une résistance supérieure , pour 20 euros , changé seul en 5 minutes ... après avoir eu le tuyau ici même .

Tous les soucis ont instantanément disparu , sans brancher aucun "outil diagnostic" .

Merci encore au membre du forum Peugeot qui avait donné la référence de la pièce à acheter .

Merci au magasinier de Citroen Cl..rt qui m' a trouvé la pièce sur le champs , et au mécano qui la lui a arrachée des mains pour la poser sur une 307 juste derrière moi , ce qui m'a permis de voir la zone de travail .

bonjour,

quelle chance !! pour ma part, j'ai eu le même problème, et le changement du contacteur de stop a été concluant, mais que 3 jours !!!!!!!! : re message "diagnostique ABS /ESP et frein de stationnement" en affichage avec le GPS qui devient très lent !!! ??????? quoi faire ??? merci

Bonjour,

meme problème, avec ce message d' erreur abs/eps qui s' allume puis idem pour le frein de parking.

le tout complété par un blocage de la carte du GPS.

Un seul capteur défaillant est-il suffisant pour perturber le fonctionnement de la sorte ?

Le frein de stationnement fonctionne, mais pas l' ABS, le GPS fonctionne mais la localisation du véhicule est mauvaise, les indications données par les capteurs de roues et angle du volant sont visiblement très mal exploitées.

Une idée ?

merci

Bonjour ,

les problèmes résolus par le changement de contacteur (le nouveau comportant une résistance plus grosse) sont : - défaut régulateur de vitesse (de plus en plus fréquent sur 4 ans et obligeant à l'éteindre puis le rallumer)

- défaut ABS / ESP (arrivé au bout de 3 ans , le message s'effaçant et revenant de façon aléatoire)

- Levier de boite auto résistant à quitter la position Parking au bout de 3 ans et demi (de façon croissante ) .

Mon GPS n'a jamais été affecté par ce soucis , mais je lui ai offert sa mise à jour il y a 4 ans , et j'ai enlevé récemment le CD cartographique pour les déplacements usuels , ce qui évite de faire tourner le lecteur (et de l'user) pour rien .

Je ne crois pas qu'il y ait un lien entre le capteur de pédale de frein et le GPS .

Bonjour,

 

J'ai eu plusieurs fois ce même problème de triple affichage avec le GPS qui "pédale".

En général ça disparaît après un redémarrage, mais quand même été voir Citroën qui m'a gracieusement branché la valise et a détecté que le défaut était dû a un capteur ABS de roue arrière.

Il parait que c'est connu, les capteurs s'encrassent et un nettoyage suffit en général.

C'est donc programmé pour la prochaine révision.

Bizarre, le lien entre un capteur de roue et la navigation GPS, mais à notre époque, tout est possible.

Avant une grosse dépense: un bon coup de soufflette!

 

Bonne chance.

Merci pour ce précieux tuyau , encore une vraie solution qui ne coute rien . Si le garagiste se contentait de le faire meme en demandant 50 euros , je crois que j'irais toujpurs le voir ...

Salut a tous,

 

J'ai regulierement ce probleme ABS ESP Frein de Parking défaillants. A chaque fois, c'est le contacteur de STOP qui fait des siennes. Je refais un réglage de course et tout rentre dans l'ordre. Ca prend 30 secondes et je suis tranquille pour 5 a 10000 kms. Ca fait environ 25000 kms que ca a commencé. Au début, le levier récalcitrant à quitter la position Parking puis les messages Abs Esp avec la coupure régulateur de vitesse puis le defaut Frein de Parking.

Bonjour,

Au diag, les 2 capteurs arrière sont défaillants. ???

N' auraient ils pas un conducteur en commun ?

Changer les 2 en même temps ne me paraît pas absurde, a condition que le problème provienne bien de la.

Salutations

Bonjour,

 

La valise n'a indiqué qu'un seul côté (le gauche) défaillant. Mais en pratique les deux s'encrassent et il vaut mieux nettoyer les deux, sinon c'est pareil pour l'autre côté dans pas longtemps.

Bonjour,

après le nettoyages des capteurs, les alertes demeurent ; abs/esp puis frein de stationnement

le gps "pédale toujours"

peut on tester les capteurs ? je les ai mis dans un champ magnétique important sans faire disparaître les alertes !

salutations

Si un nettoyage "à l'aveugle" ne donne rien, il n'y a plus qu'une solution pour savoir ce qui est en cause: la valise de diag !

Bonjour,

j' ai testé les 2 capteurs ( qui sont à 2 fils ) ils sont résistifs, avec la même valeur.

par contre, j' ai une tension batterie au repos de 12,07 V !

se pourrait il que le défaut provienne juste d' une tension trop faible aux capteurs ?

je vais changer la batterie.

salutations

Je serais surpris que la batterie soit en cause.

 

A moins qu'elle n'ait déjà montré des signes de fatigue, ce sera moins cher de passer chez Citroën.

je suis d accord.

Mais la voiture est déjà passée a la valise: les 2 capteurs arrière sont HS !

Je trouve très improbable une défaillance simultanée de ces 2 capteurs, est c' est la raison pour laquelle je cherche une autre cause qui tromperait l' auto contrôle du calculateur ABS. Sans succès.

Bonne soirée.

Ces capteurs ne doivent pas valoir grand chose!

Le même phénomène se reproduit, mais maintenant, c'est un capteur avant qui est en cause.

Depuis environ 4 mois j'ai aussi l'indication ( tres aleatoire et pas souvent) que ABS,ESP et frain a main sont defaillants.Mon garage a connecte le coffre de diagnostic: defaillance du capteur de vitesse arriere gauche.

Pour le moment je ne ferai rien.Apres mes vacances je demanderai au garage ce qu'ils pensent du contacte de freins mentionee dans les messages precedents.

 

Ni moi ni mon garage sont tres inquiets en ce moment.La plupart du temps tout fonctionne bien.Je ne pense pas que le capteur de vitesse peut fonctionner presque toujours et tres rarement non.Toutefois les propositions divers dans les messages devraient aider moi et mon garage de mieux cerner nos pensees.

 

Ma C6 a presque 9 ans et environ 96000 km.

 

( je lis depuis longtemps avec interet le forum sans m'avoir inscrit.Je vis a darmstadt,RFA)

Bonjour et bienvenue Vjda ,

si tu veux tenter de régler le problème avec le bon composant , je t'en rappelle la référence : P.R.6582 GA .Mieux encore avec le 4534.66 (faisceau renforcé + contacteur) . Il est valable sur la plupart des modèles Citroen et Peugeot , et il a réglé d'un coup mes problémes de levier de vitesse forçant sur P et mes défauts de régulateur de vitesse , ainsi que les défauts ABS/ESP .

Cela se change en moins de 5 mn . Il faut reculer le siège au maximum , puis mettre la tête dans le pédalier pour voir et changer le contacteur . C'est à la portée de toute personne sachant changer une ampoule à broche .

Bonne route .

Modifié le 30 mai 2015 par JOAHPI

bonjour comment on fait "un réglage de course" du contacteur ?