présentation Bonjour

Bonjour,

Je m'appelle Stephane, 43ans, résident sur la côte Atlantique au Sud de la Bretagne.

Nous profitons depuis 2 semaines de notre C-zero achetée chez Citroën Felix Faure

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Après avoir voulu acheter une Peugeot iOn l'été dernier (mais malheureusement stock 0) alors que le concessionnaire local nous en avait laissé une pour une journée, nous avons mis 4 mois à en trouver une correspondant à nos critères.

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Pour l'instant, comme avec tout nouveau jouet, c'est "la joie"

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version airdream confort

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publicité mensongère :

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ou vision de cette auto par certains professionnels de l'automobile :

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Merci pour votre accueil

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Modèle d'occasion d'octobre 2011 avec 3000 km, trouvé tout simplement en surveillant "La Centrale".

Carte grise au nom de Peugeot Citroen Automobiles et état général "neuf" (carrosserie, intérieur, passages de roues et soubassement) laissant penser à un véhicule de démonstration.

Il y avait 4 exemplaires (2 blancs, 1 rouge, 1 noir) affichant entre 700 et 3000km.

J'ai paradoxalement choisi :

- la plus kilométrée en me disant qu'elle était susceptible d'avoir été la plus souvent rechargé et déverminé (je craignais que le modèle de 700km soit resté 6 mois sans recharge sur un parking usine...)

- la noire, car même si c'est la couleur la plus salissante et celle qui nécessitera d'éviter d'être stationnée en plein soleil l'été pour préserver ses batteries, elle convient bien aux galbes de la carrosserie tout en s'accordant bien à l'intérieur noir & caramel des Citroën

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En incluant la location du porte voiture nécessaire à son rapatriement, elle me revient à un peu plus de 13500€, donc évidemment plus cher que la promo impensable de Peugeot en Août 2012, mais à un tarif qui reste très nettement inférieur à ceux affichés sur le boncoin par les opportunistes/spéculateurs qui revendent les iOn achetées justement en promo cet été.

Les 4 ont été vendues en 24h, signe qu'à ce tarif la demande semble forte et de toute façon le tarif me convient au regard de la technologie embarquée et de l'aboutissement du produit.

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Depuis 15 jours, la C zero affiche une autonomie de 105 km malgré l'usage partiel du chauffage/clim et des recharges pas tout à fait complète (comme lu sur myimiev.com j'évite de vider la batterie en dessous de 2 à 3 barres d'autonomie, ainsi que de la charger à fond, sauf si je dois l'utiliser immédiatement afin de "stresser" le moins possible l'accumulateur).

Charge en garage fermé, avec ligne 16A/IP55 dédiée.

J'avais envisagé l'installation d'un chargeur mural Legrand Green'up, mais le tarif m'en a dissuadé pour l'instant.

Je suis très surpris par le capital sympathie de cette auto méconnue sur le littoral

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Tous ces clichés amateur sont évidemment libres de droits, donc les admins/modos de planète-citroën peuvent en disposer à leur guise.

tres belle en noir pour un tarif tout a fait correct maintenant on peut douter que ceux comme vous dites qui veulent faire une belle affaire en proposant leur voiture a des prix tres eleves les vendent...en sachant qu'avec la prime d'etat elles se trouvent neuves a 17000 euros...

c'est en plus le prix de la zoe de base...reste la location des batteries pour la zoe mais sur les bases actuelles connues il faudra 177 mois et 177000 km de location pour compenser le cout de remplacement des batteries de nos c zero a voir donc si nos batteries de c zero iront aussi loin...

Sans aucun ressentiment de concurrence, je souhaite sincèrement que le programme Zoe rencontre le succès escompté, même si en restant pragmatique, la Zoe a 2 ans de retard et le constructeur (sauf erreur de ma part) ne communique pas du tout sur la technologie employée.

Au printemps 2012, j'ai regardé la Twizy (version sans permis) de près dans le cadre d'un projet locatif, mais la conception et réalisation générale m'ont laissé dubitatif.

Donc entre une voiture à la date de sortie constamment reportée (on parle désormais de livraison en Avril soit 2ans de retard) avec laquelle on ne possèdera que "la coque", sans recul sur le savoir faire industriel ni la pérennité du concept, et une voiture existante vendue complète depuis au moins 2 ans, sur laquelle il existe des retours d'expérience sur les forums anglophones, un vrai savoir faire électrique du constructeur (dans la traction industrielle principalement) et des pièces détachées disponibles pendant au moins 10ans, je suis évidemment plus enclin à faire ma propre expérience de mobilité électrique avec la seconde.

D'ailleurs que se passerait-il pour les 1ers clients si au bout de 18mois Renault décidait de jeter l'éponge ?

Financièrement parlant, le meilleur plan reste les contrats de location à 90€ mensuels alloués au compte goutte par Citroën au printemps 2012, permettant de faire son expérience avec un risque proche de 0 et un coût très faible.

Mais pour ceux (comme moi) qui les ont raté, et qui préfèrent ne pas avoir de comptes à rendre à qui que ce soit, les promos ou destockages de PSA permettent de se lancer avec une mise acceptable.

Plus que la pseudo fibre écolo dégoulinante, c'est mon côté Quadra-Geek-à-la-con qui ressort à travers l'achat de ce jouet. Encore une fois, je n'ai pas d'avis écologiquement tranché, ni position ferme, nous allons juste faire notre propre expérience sur la question.

Malgré plusieurs essais, ni la Prius ni l'Auris Hybride ne nous procurent le moindre plaisir de conduire à la différence de cette curieuse bobo mobile Japonaise en conditions urbaines (et puis l'accès à des places de stationnement réservées aux EV dans notre bled, est très pratique pendant les mois d'été de plus en plus saturés en autos). Sans compter que nos conditions d'utilisations sont particulièrement adaptées (plusieurs véhicules, zone géographique tempérée et plate, garage fermé avec prise dédiée, etc...)

Bienvenu dans le monde électrique.

J'ai la mienne depuis 6 mois et je ne m'en lasse pas.

Le seul point noir est l'autonomie, maintenant à moins de 80 km avec le chauffage .

Je roule beaucoup avec (plus de 7000km maintenant) et il parfois nécessaire de remettre un coup de jus en cours de journée ou de reprendre un bon vieux thermique

J'attend de voir au retour des températures estivales si l'autonomie remonte aux 125 kms d'origine ou si c'est définitivement perdu....

Félicitation pour l'achat, bonne route et bonne année 2013.

merci pour cette belle présentation et de très belles photos

une préférence pour LA photo que je vais prélever pour la faire figurer au trombi Je ne sais laquelle choisir :PP