présentation foreverxantia - Xantia 1.8 16V - 1996 - Avec 3OO OOO Kms!

**foreverxantia** · le 31 décembre 2022

Kilometrage final de la Xantia au 31/12/2022 :381 493 kms.

A l'année prochaine!

**foreverxantia** · le 5 janvier 2023

+12ch!

:lol!: :lol!:

Vu que le volant est croqué,ça depanne bien.

**grostoto** · le 5 janvier 2023

Vu que le volant est croqué,ça depanne bien.

je préfère changer de volant..

**foreverxantia** · le 5 janvier 2023

Thomas,l'on va dire que pour le moment,j'ai d'autres priorités,et puis comme je l'ai dit ça depanne,son avenir etant suspendu au 6 Fevrier...

Si je reussi à la sauver,oui je le changerait.

**Jojo68** · le 5 janvier 2023

Salut, oui ça dépanne, mais c'est pas super beau !!!!

Soit remplacer le volant, ou alors faire poser un nouveau revêtement, comma j'ai fait sur mon volant; le coût est de 50 € + port de mémoire......

Allez, A+.

Joseph

**foreverxantia** · le 6 janvier 2023

Simplement que vu la conjoncture actuelle me concernant,le C4 etant en Panne de batterie,la Saxo toujours en carafe,je n'ai plus qu'elle pour me deplaçer,donc solution de façilité,vu qu'elle a encore un mois à vivre ou pas,j'espere,donc pour le moment,ca depanne,si sauvée,elle aura le droit à un nouveau volant.

**foreverxantia** · le 31 janvier 2023

Experience de parking souterrain à l'hopital Jacques Monod du Havre:

**foreverxantia** · le 6 mars 2023

Bonjour.

Je pense que l'on s'avance de plus en plus vers le demontage et la fin de vie de cette memere,malheuresement,je n'ai pas les finances necessaires(loin de la)pour faire les travaux,qui permettrait de la faire durer.

Le jour ou elle part,ne me chercher pas.

**grostoto** · le 6 mars 2023

pourquoi ? elle est en panne ?

elle demande quoi comme entretien ?

**foreverxantia** · le 7 mars 2023

Salut Thoma,le plus chiant,c'est le tuyau fer arriere droit,presence de corrosion,les flexibles de freins avant ça va,un trou au tuyau à reparer pour qu'elle passe la pollution et deux trois trucs de carosserie.

Elle roule,mais la c'est stand bye,comme le CT est expiré.**

**grostoto** · le 7 mars 2023

et bin... effectivement, achètes une autre auto, avec un fap et urée, ça reviendra moins cher...

évidement je fais de l'humour.. mais je n'ai pas encore compris quelle est le pb de l'auto.. car ce que tu dis, c'est juste de l'entretien..comme toutes les autos.

la corrosion: un convertisseur de rouille

le trou: ou c'est réparable ou c'est chgt echappement (les lignes sur ebay, c'est pas cher)

les flexibles: 1h à 2h de taff grand maxi

en tout cas, ne pas rouler sans CT... il faut mieux avoir une contre visite que de rouler sans le CT.

perso, j'emmene l'auto au CT, et après je fais les travaux (car il se peut que certains travaux que je jugeais indispensables passent, et que d'autres que je n'ai pas vu ne passe pas..).

**foreverxantia** · le 7 mars 2023

Elle est deja passée deux fois en CV,mais pour le moment,je n'ai aucuns moyens financiers(je fais pas mon Calimero),mais ça doit etre faisable,surtout qu'elle est loin d'etre au bout du rouleau.

Et comme elle est encore au nom du pere,je dis rien,sinon,lui s'emmerderait pas.(pour l'instant elle est à la maison).

**foreverxantia** · le 16 avril 2023

**Rollang** · le 16 avril 2023

Salut Mika, ça été bon son CT ?

**foreverxantia** · le 17 avril 2023

Salut,pas encore,vu que les finances sont pas presentes.

**foreverxantia** · le 18 mai 2023

Bonjour, Bon c'est acté,opé demontages de cette brave XANTIA pour pieces la semaine prochaine,son temps sur terre est compté.

Aprés avoir fait les calculs,ils n'est pas viable financierement de faire tout les frais,surtout,que je me suis aperçu que la 3 grognait(donc ouvrir la bv,etc,),faire le ressort à l'arriere,ce fameux ressort hydraulique,et les quelques autres conneries,surtout pour la pollution(tuyau de jonction tube/silençieux,cuit),bah faut se resoudre qu'elle aura eue une belle vie...Aprés de toute façon,je n'ai absolument pas les finances pour me le permettre(je cherche meme à revendre le C4),et puis elle a quand meme 382 OOO kms,ça aussi,malgré le fait qu'elle ne nous a jamais emmerdés.

Je ferais une annonce de vente,à prix sympa evidemment.

C'est comme ça.Mais faut que j'en retrouve une,ça me manque de trop...

**foreverxantia** · le 1 juin 2023

Bonjour à tous,bon ça sent la fin pour elle.

Elle aura eu elle aussi une belle vie.

Et puis hier,on a passés une bonne journée avec le frére Marc et Papa Bob,ça fait bien longtemps,ça fait plaisir de se retrouver et de mecaniquer.

Reste encore l'hydraulique,les trains roulant,et le moteur,si ça interresse quelqu'un,et ensuite mon ferrailleur viendra la chercher.

Une page va se tourner,dur quand meme.

Edit,j'ai baché les portes,comme on a demonter les vitrages,l'interieur est en cour,et je vais faire quelques trucs avec.Le hayon sera deposé en dernier.

A++ Mika.

**foreverxantia** · le 16 juin 2023

Ca se termine douçement,on voit qu'il y a pas mal de modifs entre la PH1 et la PH2,et curieusement,elle etait vraiment moins rouillée que feu mon ex.

**foreverxantia** · le 19 juin 2023

Ca se termine gentiment.

Le coeur est parti vers d'autres aventures.

Reste deux trois bricoles et allez,R.I.P;;;

A++ Mika.

**foreverxantia** · le 7 février

Allez,hier c'etait journée bricolage sur la mamy Xantia de Papa,bah vu son age,elle a decider d'etre incontinente!!!On lui pardonne.

Je reste ebahi par son kilometrage:

On commence par la monter sur les grimpettes en position haute,on plaçe en position toute en bas et l'on desserre d'un quart de tour la vis de 12 du CJ/DJ pour couper la pression.
On demonte la boite à air:

La piece que j'ai prelevé sur ma 99,il n'a que 174 000kms,en excellent etat,on va prendre juste le morceau qui nous interresse,la longueur avec l'embout manchon qui s'emmenche sur le CJ/DJ(en Jaune),et ça permet de se faire la main pour des reparations ultérieures:

On demonte le support de filtre à air et l'on regarde ou l'on va couper.

Une reparation provisoire mais ça n'a pas tenu:

Il est cuit @ la jonction et comme il fait le coude,et ça le perçe.

Un morceau de cuivre sera prelevé et emmenché entre les deux tuyaux,çelui qui sera coupé et celui que l'on va raccordé sur la caisse.Je coupe au niveau du passage avant le raccord,pour etre le plus droit possible.Plus en dessous serait assez emmerdant.C'est un test,c'est la premiere fois et le reste des tuyau est bon.

20 Cm c'est bon,l'on emmenche avec un leger jeu,on aurait pu mettre un diametre un peu plus gros,mais là,ça bouge pas et le LHM passe librement,surtout avec la pression.

1ER essai,on avait mis un morceau de durite coupé en la longueur sur le dessus,mais ça fuyait,zut...La jonction avait du jeu.

Deja sur le CJ/DJ,ça va bien,un bon collier,et ça fuit pas.

Et en cherchant et en reflechissant un peu,j'ai coupé un morceau de tuyau d'arrosage triçoté,çelui l@ ne m'a pas couté chér,je l'ai trouvé dans une poubelle,lorsque j'avais fait un marché pour OUTIROR dans le 27;iL etait posé sur la poubelle,et emballé!!!
Je m'en suis servi,mais il se tordait donc je l'ai remisé.Et hop reçyclé!!!
Diametre impeccable,il rentre à force.
Donc j'ai redemonté,j'ai ren-filé le cuivre,d'un coté,j'ai mis le morceau de tuyau d'arrosage du meme coté,j'ai refixé le tuyau caoutchoucet j'ai renquillé le tout,bien à force,et en palpant,je savais que ma jonction etait faite.
3 colliers de plus gros diametre,bien serrés,et on revisse la vis de 12 du CJ/DJ,

Redemarrage,aprés avoir revissé la vis de 12 et.............................................

Merde CA FUIT PAS!!!!

Plusieurs essais,monté/descente,et appoint du niveau de lHM,et c'est tout bon.

Essai sur route,rien à signaler.
Mon papa a parcouru une cinquantaine de kilometres,impeccable ça n'a pas bougé d'un poil.

Je suis hyper content de moi.Comme je l'ai dit c'etait un essai,plutot concluant.
Reste à refaire un circuit provisoire pour ma donneuse,pour pouvoir la bouger,parce que l@,elle est bloquée.

Si ça peut vous servir.

Et ça n'a jamais bougé jusqu'a la fin de sa vie,soit 382 000 kms.

@rominou270...

A++ Mika.

rominou270 · le 7 février

Ah ouais, c'est assez impressionant !! Ca demande un petit peu de technique, j'ai jamais tordu de tube cuivre.

omment tu t'y es pris, tu as mis du sable dedans ? Tu as utilisé une pince à cintrer ?

**foreverxantia** · le 7 février

Oui j'ai eu la chance d'avoir de quoi le cintrer.

Et quand tout est en plaçe,ç'est invisible,et ça n'a jamais posé de problemes.

Bon courage.

Dommage que tu sois loin...

A++ Mika.

rominou270 · le 7 février

Merci !!

Ca sera l'occasion pour moi de tester ça j'ai toujours voulu faire un alambic ....

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