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foreverxantia - Xantia 1.8 16V - 1996 - Avec 3OO OOO Kms!

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Tout @ fait!

L@ je vais la reprendre,j'ai un tuyau d'essence,celui qui redescend et qui sert de trops plein qui fuit,donc mecano et comme j'ai un triangle à changé(usure),je vais faire rouler Mamy.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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La Xantia,totalise çe jour 3O8 O1O kms passés et roule toujours impeccable.

 

Elle va avoir ses deux bielettes de barre changé très bientôt,elles sont commandées.

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Jeudi,les biellettes seront changées,reste à regarder et à changer les platines de feux arriere,car en veilleuse,les ampoules de brouillard s'allument et éclairent,alors que l'interrupteur n'est pas enclenché.

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Biellettes changées le 28/O3/14,quel silence!!!

 

Kilometrage=3O8 289 kms

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Bonjour,alors elle est passée au C.T çe matin:

 

Le 11/O4/14 ET 3O8 444 kms.

 

RECUE sans contre-visite et encore en très bon etat pour son age(18 Ans en Septembre)!Ca fait plaisir.

 

Les défauts annotés sur le rapport:

-Moteur et BV :defaut d'etencheité;

-Circuit hydraulique/accumulateur/Suspension,etc:Fuite(leger suintement,du à un joint sur le Conjoncteur/disjoncteur),tous le reste est ok!

-Frein à main:course longue et freins arriere:nettoyer les étriers,presence de poussiere,du au fait qu'elle roule très,trés peu.

 

Et c'est tout...£

 

C'est super,en route pour deux ans de plus.

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Merçi pour l'info.

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Prseque plus nerveuse que la mienne,plus souple,et la bv est plus douçe!!!

 

:DDr:La BV accroche moins que la mienne,ou alors la mienne est plus usée?çelui qui l'avait avant,conduisait comme un saguoin?:crouge2:0.

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Je l'ai conduite çe soir,quel pied,elle ne fait pas ces 3O8 76O Kms,plus souple que la mienne et presque plus nerveuse.Increvable Xantia,excellente voiture.

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Les 3O9 OOOKms sont depassés,bluffant...

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http://i39.servimg.com/u/f39/13/60/66/01/p1016110.jpg

 

Kilometrage çe jour.

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Petite question : à ce kilométrage, quelles grosses réparations ont-elles été effectuées ?

 

Je pense notamment à l'embrayage, au radiateur, ou bien encore aux dômes de suspension.

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Le radiateur / les dômes ont une usure qui ne dépend pas que du kilométrage. On en a vu une en casse pour rupture de dôme à 110 ou 120.000km l'autre jour,...

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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Le radiateur / les dômes ont une usure qui ne dépend pas que du kilométrage. On en a vu une en casse pour rupture de dôme à 110 ou 120.000km l'autre jour,...

 

C'est-à-dire que c'est la loterie ? Ou le style de conduite et l'entretien y sont-ils pour quelque-chose ?

 

J'avais entendu dire que des dômes n'avaient pas de raisons de lâcher si l'auto n'avait jamais roulé avec des sphères HS. Mais j'imagine que l'usure fait tout de même son œuvre...

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L'usure fait tout de même son oeuvre car ils sont en élastomère, ça vieilli et sèche avec le temps, donc laisse apparaître des craquelures. A côté de ça, il y a aussi des parties métalliques sensibles à la corrosion, donc il peut tomber en miette à cause de ça aussi.

 

Évidemment, avec des sphères en état, ils sont bien moins malmenés, et ça aide à la préserver.

 

Je dirai que c'est un peu la loterie, mais le climat, les routes très salées ou non, etc. sont des facteurs à prendre en considération également.

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Petite question : à ce kilométrage, quelles grosses réparations ont-elles été effectuées ?

 

Je pense notamment à l'embrayage, au radiateur, ou bien encore aux dômes de suspension.

 

Embrayage fait une fois,radiateur,domes d'origine,mais non craquelés.:ind:

Elle n'a jamais roulée non plus avec des sphères HS,pas de mystere ,correctement entretenue,ça va loin.

 

La derniere panne,et encore,c'etait le piton de la pedale d'embrayage qui avait çedé,mais je l'ai faite rentrer en passant les vitesses à l'oreille,sans malmener la BV;

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313 151 Kms,elle gouache bien,meme plus nerveuse que la mienne!

 

Etonnant,?

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314 360 Kms et comme dit la pub"c'est pas fini"!

Bluffant...

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A moins de 5000 bornes par an ça ne va plus tellement monter j'ai l'impression.

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A moins de 5000 bornes par an ça ne va plus tellement monter j'ai l'impression.

 

En effet,elle ne sert que pour vehiculer les petits enfants mais j'ai plaisirs à prendre le volant de cette aieule!:fumer:

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316 250 Kms,seul defaut,la peinture du coffre,et celle du toit qui commence à peler,bon c'est sur,mamy couche dehors,mais on voit bien les qualités des peintures...

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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foreverxantia Collaborator

foreverxantia

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319 O1O Kms passés pour elle,et c'est pas fini,la peinture du hayon,et du toit,commencent vraiment à faner,mais elle ne consomme ni huile,ni LHM,ni liquide de refroidissement,demarre impeccable,et roule super bien.

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foreverxantia Collaborator

foreverxantia

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En tous cas cette année,elle aura parcouru au moins 7OOO kms,et toujours sans soucis,le bemol,c'est la peinture,mais bon,ç'est estethique.

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