Bonjour,

J'espère que le sujet n'a pas encore été traité.

Je dispose depuis peu d'un banc hydraulique assez récent (du temps des CX) avec pompe dite de contrôle des injecteurs diesel et à bac LHM en plastique. Le banc décrit ne se distingue pas en gros d'un banc connu sur DS, mise è part les éléments électriques! Le fonctionnement devrait être le même.

En essayent de vérifier la pression du banc lui-même j'i du constater que ce dernier n'arriver par exemple pas à se stabiliser à 80 ou 100 bars. Il descend rapidement à 40 ou la descente se calme mais continue tout de même. Des fuites extérieures ne sont pas visibles. Quelqu'un connait-il le phénomène par hasard et connait les raisons et à des solutions à proposer? Ceci dit le robinet de purge n'est as hyper étanche, mais la il n'y a pas de joint visible à changer.$

cordialement

Georges