entretien tuto changement disques et plaquettes!!!!!

bonjour à tous!!!!

Alors voilà étant donné que j'ai trouvé aucun tuto sur le changement des disques et des plaquettes du C-CROSSER et comme je l'ai fait le weekend dernier je vous propose donc un tuto!!

 

on commence donc par le matériel requis:

http://imageshack.us/a/img401/1615/dsc05443m.jpg

 

Donc une clé dynamométrique grande et petite taille (la petite c'est juste parce que c'est plus confortable à utiliser que la grande mais la grande peut suffire)

des douilles de : 20 (écrous de jantes)

17 (vis d'étrier avant)

14 (vis d'étrier arrière)

une massette pour décoller les disques

le cric de la voiture qui suffit largement

un grand tournevis plat pour faire levier pour enlever les disques arrière

une brosse métallique

une bombe de nettoyant frein car disques vendu graissé et faudra dégraisser ceux-ci avant de les installer!!!!

 

donc on dévérouille les écrous de jante et et on met sur le cric (faites pas gaffe j'ai essayé avec un autre cric pour finalement utiliser celui de la voiture!!)

http://imageshack.us/a/img577/9951/dsc05427f.jpg

 

on enlève la roue et on arrive à ça!!

http://imageshack.us/a/img841/9413/dsc05428b.jpg

 

on prends la clé à cliquet et la douille de 17 et on enlève la mâchoire de frein, attention à positionner le frein pour que cela ne tire pas trop sur la durite de frein!!

http://imageshack.us/a/img259/9565/dsc05429p.jpg

 

on enlèves les plaquettes

http://imageshack.us/a/img846/1382/dsc05430xc.jpg

 

on enlève le support d'étrier avec le cliquet et la douille de 17

http://imageshack.us/a/img543/7559/dsc05431u.jpg

 

puis on tapote un peu sur le disque pour l'enlever!! (on tapote sinon on peu bousiller les roulements)

http://imageshack.us/a/img32/7110/dsc05432kw.jpg

 

Ensuite on prends la brosse métallique et on nettoie toute la merde sur les vis de jantes et le moyeu!!

 

petit comparo entre les disques et plaquettes!!

les disques j'aurais pu les laisser mais il s'avère qu'ils étaient complètement voilés!!

http://imageshack.us/a/img715/5740/dsc05433g.jpg

 

les plaquettes là aucun commentaires!!

http://imageshack.us/a/img15/9608/dsc05435p.jpg

 

 

Don on passe au remontage en commençant par les disques que l'on passe au nettoyant frein pour les dégraisser et on remet le support d'étrier

j'ai resserré les vis à 70NM

http://imageshack.us/a/img689/4099/dsc05434a.jpg

 

Puis on remet les plaquettes, attention y'a un sens!! la petite patte en bas

http://imageshack.us/a/img811/9992/dsc05436u.jpg

 

enfin on prend l'étrier et on fait rentrer les pistons en poussant doucement dessus et en alternant sinon lorsque vous allez pousser sur l'un l'autre risque de ressortir!!!

puis on remet l'étrier (j'ai resserré les vis à 65NM) on remet la roue on préssere, on repose la voiture sur ses roues et on serre au couple de 100NM les roues

http://imageshack.us/a/img803/7808/dsc05437x.jpg

 

 

ET ENFIN NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE CONTACT ET ON APPUIE SUR LE FREIN POUR REMETTRE LES PISTONS EN CONTACT DES PLAQUETTES

 

Bravo vous avez fait l'avant!!!!!

:b_green::b_green::b_green::b_green::b_green:

 

 

on passe enfin à l'arrière:

on pose des cales assez grosses devant les roues à l'avant car pour pouvoir enlever les disques il faut enlever le frein à main!!et y'a risque que la voiture se barre une fois sur chandelle!!!

 

donc on desserre les roues on met sur cric et on lève la voiture!!

pour que ce soit plus pratique je n'ai desserré que la vis inférieure de l'étier avec la clé et la douille de 14 puis on le soulève, on enlève les plaquettes et vient le moment le plus dur!!! enlever le disque donc on prends la massette et on tapote pour décoller un peu le disque!! Puis on prend le tournevis plat et on fait levier entre le moyeu et le disque!!! et on arrive à là!!!

http://imageshack.us/a/img528/9021/dsc05438z.jpg

 

puis on passe un bon coup de nettoyant frein partout ainsi qu'un bon coup de brosse métallique puis on remet le disque en n'oubliant pas le capuchon en caoutchouc!!!

http://imageshack.us/a/img685/7303/dsc05441qc.jpg

 

Puis on met les plaquettes!! Attention cependant certains sites les plaquettes qu'ils vendent ne sont pas conforme à l'origine!!!

en haut celles vendues sur les sites marchant, en bas celles vendues par citron!!

http://imageshack.us/a/img824/6241/dsc05440jn.jpg

 

ensuite bien faire attention à remettre les plaques métalliques (anti bruit selon moi)derrière les plaquettes de freins!!!

http://imageshack.us/a/img208/782/dsc05442tt.jpg

 

on remet l'étrier (serré aussi à 65NM) on remet la roue avec presserage on remet la voiture sur ses roues et on fini de serrer à 100NM les roues!!!!

 

ET ENFIN NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE CONTACT ET ON APPUIE SUR LE FREIN POUR REMETTRE LES PISTONS EN CONTACT DES PLAQUETTES

 

Dernier conseil on évite de freiner fort pendant 200 à 300km pour rôder les disque et les plaquettes!!!

Voilà j'espère que cette petite fiche va pouvoir vous aider!!

J'ai mis en tout sans compter le temps des photos et des arrêts pour cause d'intempérie et que j'aille acheter les plaquettes chez citron environ 2H30 pour tout faire!!!

Modifié le 23 décembre 2012 par bambijul

Super le tuto

petite mise à jour avec les bons couples de serrage des étriers:

 

étriers avant:

support de frein sur moyeu: 10mDaN

étrier sur support: 7,4mDaN attention les 2 vis ne sont pas les même (celle avec le petit joint en haut!!)

 

étriers arrières:

support d'étrier sur moyeu: 5,8mDaN

étrier sur support: 4,4mDaN

 

Voilà maintenant vous avez tout pour tout faire vous même!!!:respect:

J'ai eu le même problème que toi, ce cric rouge ne lève pas assez haut

Bonjour

Le véhicule avais combien de bornes pour changer les disques et les plaquettes ????

 

Merci pour vos réponses ......

bonjour, désolé ça fait un petit moment que je suis pas venu, donc le changement des disques et des plaquettes se fait selon les recommandations citron j'ai prit pour habitude de changer les plaquettes tous les 15000km, et les disques tous les 3 changements de plaquettes car risque de voilàge!!(normalement pour les disques il y a une cote minimale à respecter) mais pour avoir eu le coup sur d'autres voitures j'ai pris cette habitude et ça n'engage que moi, vous pouvais faire suivant les recommandations de citron!!!