question bruit volant a l'arret

Bonjour tout le monde,

Sur ma xantia hdi 110 de 2001, j'ai une forte vibration a l'arret au volant a la mise en route du moteur a froid . Ce bruit disparait après queques minutes. Coté moteur je n'ai pas remarqué ni de mauvais ralenti, ni de baisse de régime a froid. Le bruit disparait aussi dès que je débloque la colonne de direction ou lorsque je maintiens fermement le volant avec les mains.

Merci beaucoup pour vos réponses

J'ai jamais eu le cas alors .....

Pour bien faire, il faudrait la mettre en route sur une fosse et regarder ce qui vibre.

Pas facile comme ça.

Un boulon de fixation desséré, des silents blocs moteur....

Est ce que suivant le régime moteur à l'arrêt, les vibrations ressenties dans le volant changent ?

J'ai jamais eu le cas alors .....

 

Pour bien faire, il faudrait la mettre en route sur une fosse et regarder ce qui vibre.

 

Pas facile comme ça.

 

Un boulon de fixation desséré, des silents blocs moteur....

 

Est ce que suivant le régime moteur à l'arrêt, les vibrations ressenties dans le volant changent ?

Bonjour, maleureusement je n'ai pas de fosse . Tous les silenblocs sup.dt. + les 2 inf. dt. ont été changés. Oui voiture a l'arret et moteur froid les vibrations disparaissent a l'accéleration !

Vu ce que tu dis, ça a l'air d'être lié aux vibrations du moteur.

Il faudrait pouvoir s'assurer de l'état des silents blocs moteur pour écarter cette piste.

Est ce que ce phénomène est apparu d'un coup, ou suite à une récente intervention sur le véhicule ?

Bonjour,

Je pensais au roulement qui se situe en haut de la colonne, derrière le volant. Il peut sortir de son logement.

Pour le vérifier, il faut tapoter sur le volant ou le secouer perpendiculairement à l'axe de colonne pour voir s'il y a du jeu à cet endroit.

Est ce qu'il y a eu une intervention où quelqu'un a du toucher à la colonne de direction ?

C'est sûr que c'est dommage que tu n'ais pas de fosse ou que tu n'ais pas une connaissance qui en ai une à te prêter.

Faudrait aussi vérifier dans ton habitacle, juste au dessus des pédales, derrière la petite moquette, il y a un boulon sur le cardan qui va du volant à la crémaillère et s'assurer qu'il n'est pas desséré.

Et sinon, c'est plutôt une vibration sensitive (que tu ressens au toucher) ou alors une vibration qui s'entend, genre une vibration de tôle..

J'ai pas d'idée précise mais j'essaye de faire avancer ton schmilblick.

J'espère que les autres vont pouvoir t'aider mieux que moi.

Vu ce que tu dis, ça a l'air d'être lié aux vibrations du moteur.

 

Il faudrait pouvoir s'assurer de l'état des silents blocs moteur pour écarter cette piste.

 

Est ce que ce phénomène est apparu d'un coup, ou suite à une récente intervention sur le véhicule ?

Oui le phénomène est apparu d'un coup, sans intervention sur le véhicule. les silenblocs qui ont été changés bien avant que les vibrations soient apparues sont : les 2 silenblocs sup.moteur sup. dt. + celui de la biellette anti couple +les 2 silenblocs de la biellette anti basculment inf.

Seul le silenbloc support de boite de vitesse n'a pas été remplacé.

Aucune intervention non plus sur la liaison au sol et direction. Quant au bruit , ce n'est pas une vibration de tole ou d'échapement, mais plutot quelque chose sourd ,un cognement répété en somme. Et j'ai remarqué aujourd'hui que la vibration s'arrete dès que je débloque le levier sous le volant pour le réglage en hauteur !

Si les silents blocs de support moteur viennent d'être remplacés par des neufs, alors ils ne peuvent pas déjà être morts.

Mais peut-être quand même vérifier qu'ils soient bien fixés ou du moins les pièces qui les maintiennent, des fois qu'elles se soient desserées, on sait jamais....

Comme la pièce en alu sous le moteur qui tien le silent bloc, mais le cardan passe également dedans alors du coup, il y aurait d'autres symptômes en plus .

Si tu laisses tourner ton moteur au ralenti vu que c'est là qu'il y a les vibrations dans le volant, et que tu soulèves ton capot, est ce que tu constates quelques chose d'anormal ?

Et si quelqu'un pouvait t'aider, en donnant des coups d'accélérateur pendant que tu observes sous le capot des fois que .....

Bonjour,

 

Je pensais au roulement qui se situe en haut de la colonne, derrière le volant. Il peut sortir de son logement.

 

Pour le vérifier, il faut tapoter sur le volant ou le secouer perpendiculairement à l'axe de colonne pour voir s'il y a du jeu à cet endroit.

Je vais essayer de vérifier cela après demain (en espérant que mon nerf sciatique se fasse oublier d'ici là....) merci pour le tuyau, je vous tiendrais au courant.

Je vais essayer de vérifier cela après demain (en espérant que mon nerf sciatique se fasse oublier d'ici là....) merci pour le tuyau, je vous tiendrais au courant.

Bonjour, voila aujourd'hui j'ai controlé le volant et la colonne de direction comme on me la conseillé, plus capot ouvert et aider de quelqu'un pour accélérer . Aucun bruit dans le compartiment moteur, et toujours ce bruit a l'interieur de la voiture au volant a froid .

Je dirais colonne de direction HS, ou silemblocs moteur usés.

Bien vérifier aussi les petits supports coté distribution car de ce coté il y en a quatre caoutchoucs en tout me semble t il....

Le bruit disparait aussi dès que je débloque la colonne de direction ou lorsque je maintiens fermement le volant avec les mains.

Qu'entends tu pars là? comment débloque tu la direction alors que le moteur est en route?

Qu'entends tu pars là? comment débloque tu la direction alors que le moteur est en route?

Je parle du levier sous le volant pour le réglage en hauteur .

Je dirais colonne de direction HS, ou silemblocs moteur usés.

Bien vérifier aussi les petits supports coté distribution car de ce coté il y en a quatre caoutchoucs en tout me semble t il....

Si vous pensez aux silemblocs de la bielette anti couple ? comme jel'ai dis plus haut, ils sont neufs .

Non je ne parle pas de la biellette anti couple arrière mais du support moteur alu qui contient un caoutchouc et qui se trouve fixé à la caisse par trois grosses vis coté distri

Ou alors peut être le réglage du maintien de la colonne de direction, il y a une barre en travers tenue par deux écrous et ils sont peut être desserrés

Non je ne parle pas de la biellette anti couple arrière mais du support moteur alu qui contient un caoutchouc et qui se trouve fixé à la caisse par trois grosses vis coté distri

 

Ou alors peut être le réglage du maintien de la colonne de direction, il y a une barre en travers tenue par deux écrous et ils sont peut être desserrés

Le silembloc int. du sup moteur alu cité ci dessus est neuf. Je vais vérifier le maintien de la colonne de direction. A plus.

Bonjour

J'ai exactement le même problème de bruit sur une xsara à l'arrêt à froid

et pareil que vous le bruit disparait dès que je débloque le levier sous le volant pour le réglage en hauteur !

avez vous trouver la solution ?