mécanique Questions en rapport avec le débimètre et la dirai

Bonjour,

Après la lecture des divers postes sur CX j'ai toujours des doutes sur deux sujets qui me travaille (et peut-être bien d'autres aussi).

- Comment régler la Diravi et la direction suite à une dépose des deux éléments ? Quelles sont les étapes?

- Comment contrôler la fonction correcte d’un débimètre ? Une remise en état est-il possible ?

cordialement

Georges

lors de la repose et remise en pression de la diravi, elle se remet en position ligne droite

il suffit de la remettre en face avec la cremaillère

tu as ensuite un reglage fin sur le flector avec un excentrique, a regler en essai routier.

Dans la RTA et doc Bosch, il y a les valeurs de resistance en fonction de la position (angle) du volet du debimètre.

Il t'a tout dit.

Je le dis d'une autre manière pour que ce soit clair (A deux on va y arriver)

La diravi se centre seule à la mise en pression. En cas de dépose, il ne faut pas au début remonter l'accouplement entre diravi et crémaillère. C'est cet accouplement qui est muni d'un excentrique de réglage pour le réglage fin de la ligne droite.

Une fois la diravi posée, sans l'accoupler à la crémaillère, tu démarres et attends la mise en pression. Elle se centre...

Il faut t'assurer que les roues soient parfaitement en ligne droite et à ce moment là tu poses la partie accouplement qui est munie de l'excentrique de réglage.

Ensuite tu fais des essais sur route pour regler finement la dérive au moyen de l'excentrique.

Voici sous la roue de secours la partie "accouplement" muni de l'excentrique :

Les vis de 13 pointées par les flèches sont à désserer un peu pour effectuer le réglage

http://img15.hostingpics.net/pics/512358ExcentriqueCX.jpg

Avec toujours une clé de 13 il suffit de tourner cette vis pour faire jouer l'excentrique. Attention, il faut resserer les deux vis de maintient entre chaque essai sinon tout va bouger!!!

http://img15.hostingpics.net/pics/204024ExcentriqueCX2.jpg

Greg.

Bonjour,

Merci pour les explications.

Donc en résumé, j'attends la mise en ligne droite (suite à la mise en ligne droit) de la DIRAVi et de la crémaillère. Ensuite je fixe excentrique sur la diravi (toujours en ligne droite et fixe l'excentrique ensuite sur la crémaillère en prenant soins de ne pas la faire bouger de trop. Puis réglage ! Est-ce correcte !

Sinon, comment régler la direction/les roues (sans Appareil) au maximum en ligne droite afin de pouvoir continuer ?

cordialement

Georges