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Ma BX 19GTi de 1987


Invité bx-forever

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Invité bx-forever

Salut les amis,

 

Voici ma nouvelle acquisition, une belle BX 19GTi de 1987 avec 233 000km qui appartenait à un garage Citroën qui a fermé en tant que voiture de prêt. Elle possède donc le rare tableau de bord granuleux des premières GTi ! Elle appartiens également à un ami, on redémarré après plus d'un an d'arrêt, je l'ai nettoyée à fond puis lustrée, nettoyage moteur etc, mis à part quelques points de rouilles, elle est bien ! Elle vient de faire 500km pour la ramener à Marseille sans soucis, c'est une voiture qui manifestement à été très très bien entretenue !

 

Place aux photos :

 

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Bonjour,

 

Ok, merci. Je n'avais pas connaissance d'une différence sur le tableau de bord des séries 2, hormis les différents coloris disponibles, et le fournisseur des compteurs ( Veglia et Valeo ? ).

 

Cordialement,

EL

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Merci :) Eh bien sur les BX Série 2, elles ont un tableau de bord lisse, et sur les premières BX GTi au touché ça fait comme des petites granules.

 

Magnifique :bien:, aurais-tu peut-être une p'tite photo pour voir ce que ça donne ce tableau de bord granuleux !

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

----------------------------

Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) :voyons: équation pour mathématicien Chevronné ! :D (Avec d pour diesel ?)

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Invité bx-forever
Bonjour,

 

Ok, merci. Je n'avais pas connaissance d'une différence sur le tableau de bord des séries 2, hormis les différents coloris disponibles, et le fournisseur des compteurs ( Veglia et Valeo ? ).

 

Cordialement,

EL

 

Jeager aussi :) Les photos du TDB arriveront dès que je l'aurais nettoyé, d'ici peu donc.

 

Aujourd'hui la GTi était de sortie, on a fait une centaine de km, tout marche bien, elle fait tout de même quelques petits accoups.

 

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  • 2 semaines après...
Invité bx-forever

Quelques nouvelles de la GTi environ 400km de fait déjà, tout va bien ! J'ai acheté tout à l'heure les bougies, faisceau, tête de delco et son rotor et le filtre à huile.

 

Une petite série de photos dont je suis plus que fan !

 

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http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/3465_4829841914750_500643944_n.jpg

 

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/546897_4829842354761_502650001_n.jpg

 

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L'intérieur sale, mais qui a été nettoyé juste après.

 

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Le moteur qui a besoin d'un bon nettoyage

 

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  • 1 mois après...
Invité bx-forever

Quelques nouvelles de la GTi, j'ai changé tous les filtres (reste plus que le filtre à essence au niveau du réservoir), bougies, faisceau, tête de delco et son rotor et enfin vidange moteur et boîte ! :)

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Avec la TGD Turbo du quartier

 

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  • 2 semaines après...

Salut,

 

On dirait la mienne vendue il y a 5 ans à environ 90 000 km !

 

Sympa la BX, une voiture de coeur...

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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Invité bx-forever

Dommage de l'avoir vendue. Aurais-tu quelques clichés de ton ancienne GTi ?

 

Sinon quelques petites nouvelles de la GTi, elle est lustrée, les par-chocs, poignées et rétroviseurs sont Polytrolés.

 

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Bjr,

 

Très belle BX bravo, ah la BX on l'adore ou on la déteste, pour ma part je l'adore !!!!!!!!!!

 

gigi.

 

Ps : bien belles ces photos..

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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  • 4 semaines après...
Invité bx-forever

Quelques nouvelles de la BX, la vidange LHM vient d'être faite ! Il était plus que temps au vu de la gueule du LHM. Sans parler des filtres qui étaient vraiment sales. Elle a gagné en souplesse, dans la direction y compris. Reste à purger les freins, au prochain coup. Sinon il y a peu je l'ai retrouvée comme ça

 

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Heureusement seul le clignotant est touché et puis finalement ce n'est pas plus mal, il était vraiment moche. Du coup c'est l'occasion de changer les deux !* :mrgreen:

 

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L'occasion de faire un peu de nettoyage avec la nouvelle arrivée*

 

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  • 1 mois après...
Invité bx-forever

Hier j'ai enfin changé le volant, l'ancien était vraiment pas beau.

 

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Le nouveau :

 

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C'est vraiment agréable d'avoir un volant comme neuf ! :D

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  • 1 mois après...
Invité bx-forever

Il y a quelques temps, on est parti chez ma grand mère avec la GTi histoire de la faire rouler et par la même occasion la décrasser ! Ça lui a fait beaucoup de bien, elle démarre presque au quart de tour maintenant ! Evidemment vu le temps, j'ai pris quelques photos ! Les 235 000km sont passés.

 

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A la place de la Polo

 

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Mes 3 réunies*

 

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J'ai moi aussi une BX, mais impossible de trouver des pièces correctes. Par exemple les bandes noir des parechocs, ou pire tuyaux de liquide de refroidissement ou hydraulique. Citroën ne fait plus les pièces et refuse même de me la réparer. As-tu des astuces pour trouver des pièces?
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