présentation Mon volcan : ZX Volcane 1.9i de 1991

Je viens de voir que tu as rajouté un filtre à essence, mais tu t'es planté car tu l'as mis sur le retour ^^

Ah bon ? Pourtant quand j'ai testé la pompe je l'ai débranché, j'ai mis un coup de démarreur et l'essence jaillissait de ce tuyau ci..

C'est normal, vu que le moteur ne tournait pas, toutes l'essence part vers le retour

Le mieux c'est de remplacer le filtre d'origine situé à l'ARD.

Salut !

Ce matin l'eau à baissée de 25-30cm ( Elle n'a pas tournée ce matin )

Toujours pas de mayo sur la jauge à huile..

Une tite question, a quelle intervalle dois-je la faire tourner sans trop risquer ?

Merci d'avance

La mienne, je la fais tourner tout les deux/ trois jours.

Mais je pense que le mieux c'est de ne plus l'utiliser pour le moment.

Salut, je lui ai changé son alternateur et le faisceau d'allumage ce matin et du coup je l'ai démarrée, ( Du coup je la démarrerais tous les Mercredi )

Pas de baisse d'eau depuis, pas de mayo sur la jauge à huile, et moins de bulles dans le radia ( 3 - 4 toute petites bulles toute les 2 - 3 secondes )

Bon,

Je viens de voir que ça pourrais être une mauvaise purge, justement je n'ai pas ouvert toutes les purges, me manque celle du radia de chauffage.

Suite :

Alors, les bulles ne sont présentes qu'au ralenti, elles disparaissent quand j’accélère à un régime constant,

les fumées d'échappement ne sentent toujours pas le LDR, et elles ne sont pas très épaisses..

Par ailleurs j'ai retrouvé mon régime à 1050tr/min :PP

Bonne nouvelle alors, refait une purge.

Ton ralentie est encore trop haut, je crois qu'on peux le régler sur GTI.

Une petite vidéo rupteur :PP :

 

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Et une autre pour le ralenti qui est à 1500tr/min, ce que je trouve bizarre.. :

 

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Edit : La balise youtube n'as pas l'air de marcher.. :(

J'ai trouvé comment qu'on faisait !!

Salut,

Ca faisait longtemps que j'étais pas passé ^^'

Pour la petite histoire ma Volcane est en super santé

Alors pour les plus courageux voici la suite (26 pages à lire) :

http://www.zxpassion.com/t2543p125-ma-louve-ardente-zx-volcane-19i

Et pour les autres en résumé c'était bien une mauvaise purge du LDR, et le niveau de LDR qui baissait venait du fait que la pompe à eau n'avait pas été changée à la dernière distrib'...

En ce moment les seuls soucis sont la batterie que je n'ai plus mais que je vais vite retrouver, et les amortisseurs arrières qui commencent à fatiguer mais qui peuvent encore tenir un moment ^^

Voilà ^^

Batterie reçue et installée ce midi, j'reviens du nettoyage ^^

Bordel c'que ça fait du bien de retrouver son GTi !!

Photos :

A la station de lavage (Téléphone) :

http://www.aht.li/2440371/IMG_20140808_134923.jpg

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De retour à la maison (Reflex numérique) :

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http://www.aht.li/2440382/DSCN1479.JPG

Et voilà pour le moment ^^

Yop,

Petite mise à jour rapide (Après plus de 6 ans ^^'), mon père me l'a achetée en 2016 (Si je ne dis pas de bêtises), puis elle m'est revenue, mais depuis elle est a l'arrêt.

J'aimerais la faire restaurer entièrement, mais les moyens me manquent..

Sinon, elle démarre encore au quart, pas d'humidité dedans non plus, pas de rouille apparente pour le moment.

A suivre ^^

Bien (ré) venu chez toi ;-)

Des photos !

Il y a quoi à faire en restau dessus ?