témoignage J'ai vu la tortue !

Bonsoir a tous,

 

Je tenais a vous faire partager mon expérience sur l'apparition de la tortue...

 

Apres les 50 kms journalier du trajet travail, j'ai décidé de faire un petit tour supplémentaire.

 

C'était de nuit, la voiture avait démarrée par -5 le matin avec dégivrage, donc chauffage, avant départ pour ne pas avoir a gratter. Et le trajet de la journée a été fait avec le chauffage.

 

Il restait 32 kms pour 37 kms à parcourir... un peu joueur, je pars quand même... en coupant le chauffage. Je récupères ainsi 6 kms.

 

 

Au retour, me caillant dans la voiture, je mets un poil de chauffage, mais vu la descente d'autonomie, je le coupe quelques secondes plus tard... mais ce qui devait arriver arriva :

 

A 4 kilomètres de chez moi, je me suis retrouvé avec l'autonomie à : ---, mais contre toute attente, la voiture fonctionnait encore normalement. Il a fallu encore 2 kms pour voir apparaitre la fameuse tortue et sentir la différence a l'accélérateur : tout mou et 60 km/h maxi

 

J'ai parcouru les deux derniers kilomètres dans ce mode, mais j'ai quand même pu arriver jusqu'à la très attendue prise électrique !

 

En résumé, pas plus de 90 kms en hiver et sans trop appuyer sur le champignon (surtout sur les 20 derniers kilomètres).

 

En tout cas stressant, mais quel plaisir d'arriver a la maison (faut bien voir le coté positif )!

 

Par rapport a l'autonomie, je ne sais pas si c'est le froid ou la batterie qui s'use deja, mais au debut, j'avais 135 kms apres a charge, aujourd'hui, je suis plutot a 125 kms... sans chauffage.

 

Déjà 4500 kms au compteur, mais ça reste un paramètre qui reste a suivre....

Je pense que les 10 km qui manquent (135-125) sont simplement dus à la température de la batterie qui est plus basse en ce moment, et donc qui perd de l'autonomie.

2T90,

 

Je ne te savais pas si joueur :PP

Notre C-Zéro affiche une autonomie très faible : de l'ordre de 85 à 90 kms en fin de charge, même sans utiliser le chauffage.

Je dois interroger Citroën à mon prochain passage en concession car cela me parait très faible.

 

Tout ou partie du phénomène peut être expliqué par une utilisation exclusive en ville, avec de nombreux arrêts / redémarrage (feux, embouteillages, etc.) et dans une ville à forte déclivité.

En effet, l'autonomie augmente dès lors que je conduis sur des routes moins encombrées ou hors de la ville.

En tout cas stressant, mais quel plaisir d'arriver a la maison (faut bien voir le coté positif )!

 

 

Oui j’imagine, mais jouer avec une essence ou diesel, stress en plus d'entrainer des soucis de réamorçage avec les saletés de fond de réservoir en cas de panne sèche...

 

Autre côté "positif" de l'électrique

Notre C-Zéro affiche une autonomie très faible : de l'ordre de 85 à 90 kms en fin de charge, même sans utiliser le chauffage.

Je dois interroger Citroën à mon prochain passage en concession car cela me parait très faible.

 

Tout ou partie du phénomène peut être expliqué par une utilisation exclusive en ville, avec de nombreux arrêts / redémarrage (feux, embouteillages, etc.) et dans une ville à forte déclivité.

En effet, l'autonomie augmente dès lors que je conduis sur des routes moins encombrées ou hors de la ville.

 

N'y a t il y a pas deux type de batterie en terme de puissance ?

Faudrait vérifier que vous avez la batterie 16 kwh, c'est visible en démontant le fond du coffre...

Notre C-Zéro affiche une autonomie très faible : de l'ordre de 85 à 90 kms en fin de charge, même sans utiliser le chauffage.

Je dois interroger Citroën à mon prochain passage en concession car cela me parait très faible.

 

Tout ou partie du phénomène peut être expliqué par une utilisation exclusive en ville, avec de nombreux arrêts / redémarrage (feux, embouteillages, etc.) et dans une ville à forte déclivité.

En effet, l'autonomie augmente dès lors que je conduis sur des routes moins encombrées ou hors de la ville.

 

D'après vos symptômes, je pense plus à un problème sur le système de récupération d'énergie à la décélération. En effet, c'est normalement en ville où l'on consomme le moins.

D'après vos symptômes, je pense plus à un problème sur le système de récupération d'énergie à la décélération. En effet, c'est normalement en ville où l'on consomme le moins.

 

la mienne a un peu plus de 2000 km et depuis 1500 km elle indique toujours une autonomie plus faible que la realite c'est a dire qu'une fois effectue les 10 premiers kilometres apres une charge complete l'autonomie affichée augmente legerement...elle affiche en fait 105 km en fin de charge de maniere generale...