question Anomalie anti pollution

Bonsoir à tous,

Me revoilou avec une nouvelle question

Mon C8 2.2l hdi de 2003 est encore en panne:mad:

Je m'explique, je viens de changer le faisceau presence capteur bouchon ainsi que le calculateur situé derrière la boite à gants car j'avais deux messages sur mon tableau de bord : - niveau additif bas et anomalie anti pollution.

Bref après avoir changé ces deux pièces et passage à la valise, je roule une centaine de KM et rien ne se passe:d mais ce matin PAF!!!! le vilain C8 m'indique le message "anomalie anti pollution" et passe en mode dégradé.

Je m'arrête et redemarre la bête à plusieurs reprise et là plus de message ni de voyant allumé.

Je roule une trentaine de KM et repaf, le message réapparait et je repasse en mode dégradé.

Quelqu'un aurait une idée sur la chose.

Ah oui, j'oubliais, mon swirl est mort et je dois le changer cette semaine

salut ! tu fais la question et la réponse dans le même message .....

ton swirl peut être la cause de ton anomalie antipollution ...

salut

+1

on va dire problème résolu ou presque

salut ! tu fais la question et la réponse dans le même message .....

 

ton swirl peut être la cause de ton anomalie antipollution ...

Bonjour,

Euhhh ben on a tendance à me dire souvent ça au taf ......

j'espère tout de même que la cause de mes ennuis se trouve cachée dans ce maudit swirl

Et bien rebonjour à tous, de nouveau ce message "anomalie anti pollution" allumé. Là je ne sais pas quoi faire. Mon C8 à 150000 km passé.

Quelqu'un aurait il une idée SVP????

Merci d'avance

Et bien rebonjour à tous, de nouveau ce message "anomalie anti pollution" allumé. Là je ne sais pas quoi faire. Mon C8 à 150000 km passé.

Quelqu'un aurait il une idée SVP????

Merci d'avance

petite précision : un copain a passé mon C8 à la valise et aucun défaut n'est apparu. Juste l'info d'une regénération

ça peut être à nouveau le swirl ...

Ton Fap est d'origine ? Si oui, démontage, nettoyage au kärcher et remontage après séchage.

Et sinon ça peut être des dizaines de trucs ...

Effectivement mon FAP est d'origine et je ne l'ai jamais nettoyé. Le swirl me semble correcte.

Je recapepette : changement capteur bouchon, calculateur situé dans la boite à gants, swirl, démarreur, poulie d'amper fois 2, pneus à gogo. Bon mis à part tout ça, je l'aime ma voiture :-)

Bonjour Zorro,

J'ai eu la même problématique résolu en changeant une vanne EGR.

et hop, hier rebelote, de nouveau cette fichue anomalie, pour ne pas qu'elle se déclenche, j'ai trouvé une parade, quand j accélère, je le fait par à coup, j’accélère 3 seconde, je relève le pied de la pédale et je recommence, cela ne fait pas une conduite très agréable mais testé sur plusieurs trajets, çà évite le mode dégradé mais cela ne résout pas le problème.

donc si vous avez une idée, conduite avec accélération par à coup, pas de mode dégradé, conduite classique, mode dégradé et anomalie anti pollution dès que l'on reste sur un régime constant !

je cherche aussi à résoudre le mien

Nono

150.000 avec un fap, ça peut nécessiter un nettoyage. Pas compliqué à faire et c'est reparti pour un tour.

Sur nos bébés de 2003 en 2.2hdi, quelle est la préconisation en ce qui concerne le nettoyage ou le changement du FAP?

Changement du Fap à 120.000, merci Mr Citron ... :PP Dans la réalité, un Fap ce n'est rien de plus qu'un silencieux d'échappement. Donc il n'y a pas d'usure s'il n'est pas percé. Tu peux donc le démonter, le nettoyer au Kärcher, et il repartira comme neuf.

Sinon tu as d'autres solutions :

- Un neuf chez Citron (environ 1200€ ...)

- Un échange standard chez Citron (environ 600€ ...) No comment sur la réalité de cet "échange standard", qui m'a été expliqué par un ami mécano d'une grande concession Pijot ...

- Un neuf monté par tes soins chez meca-express.com (vérifier le modèle avant achat, mais entre 165 et 189€ plus port)

je recherche l'emplacement du capteur différentiel de pression du FAP sur mon C8. Apparement ce serait lui qui me donnerait des indications "anomalie anti pollution". Je voudrais savoir où il se situe sur la voiture. Les schéma mis en ligne ne sont pas très claire.

Merci d'avance

280.000 km Fap d'origine !!!

salut ! tu regardes le FAP (sous la voiture ) et il y a deux tubes qui partent vers le capteur de FAP ...

donc si j'ai bien compris le capteur se trouve sous la voiture à proximité du FAP.

donc si j'ai bien compris le capteur se trouve sous la voiture à proximité du FAP.

Bah alors, et mon MP ??

Bonsoir,

Juste une petite info, j'ai trouvé la solution de mon anomalie anti pollution... :-)

Petit résumé, je devais conduire par a coup pour éviter le message fatidique, et bien ce n’était qu'une durite fendue arrivant a la vanne EGR et qui faisait une prise d'air affolant le calculateur...

Comme quoi, il faut toujours lever son capot avant d'aller chez son mécano.

Bonne soirée

Nono

Ben je dois être myope. Je l'ai pas trouvé

Bonjour, avez-vous trouvé une solution pour votre souci, j'ai l'impression d'être dans le même cas que vous!!

Merci pour les infos