Hybrid 4: Laisser tourner le moteur à l'arrêt?

Bonjour,

Première gelée blanche en haute-savoie, le temps de gratter mes vitres. Je laisse tourner le moteur diesel de ma DS5 H4 mais celui s'éteint au bout de 2 à 3 minutes, malgré plusieurs essais répétés (clim à fond pour le dégivrage le bloc hybrid ne devrait pas prendre le relai?)

Avez vous une expérience à ce sujet, faut-il déconnecter le mode éco, je m'interroge.

D'ailleurs j'ai remarqué que le voyant ready sur le cadran gauche du tableau de bord que j'appelle économètre restait allumé tout le temps du parcours. Il me semblait qu'il s'éteignait après un moment, me suis-je trompé?

Merci de vos réponses à un jeune propriétaire de DS5 Hybrid 4 (une semaie / 500 KM conso de 5.5 pour l'instant)

Le but c'est d'économiser le carburant, donc évidemment que le moteur se coupe. Ca ne sert de toutes façons pas à grand chose de le laisser tourner, il chauffe très lentement, alors que dès que tu vas rouler, il va chauffer plus vite (on gaspille beaucoup moins le gazole).

A mon avis, c'est optimum comme ça, tu démarres, tu grattes, puis une fois gratté, tu roules, et là ça va monter assez vite en température.

Bonjour,

Première gelée blanche en haute-savoie, le temps de gratter mes vitres. Je laisse tourner le moteur diesel de ma DS5 H4 mais celui s'éteint au bout de 2 à 3 minutes, malgré plusieurs essais répétés (clim à fond pour le dégivrage le bloc hybrid ne devrait pas prendre le relai?)

Avez vous une expérience à ce sujet, faut-il déconnecter le mode éco, je m'interroge.

D'ailleurs j'ai remarqué que le voyant ready sur le cadran gauche du tableau de bord que j'appelle économètre restait allumé tout le temps du parcours. Il me semblait qu'il s'éteignait après un moment, me suis-je trompé?

Merci de vos réponses à un jeune propriétaire de DS5 Hybrid 4 (une semaie / 500 KM conso de 5.5 pour l'instant)

Il faut mettre en ECO OFF, un bouton à gauche en bas. La même chose quand on va dans un carwash.

Bonjour

Stratégie "normale", le moteur thermique se coupe (sauf en mode 4x4) en absence du conducteur dans la voiture.

La seule façon de dégivrer est de se mettre donc en mode 4x4 et comme dans ce mode, la batterie de tracteur est mise en charge, l'alternateur débite et aide un peu le moteur à chauffer, du moins plus que sur un ralenti seul.

Il faut mettre en ECO OFF, un bouton à gauche en bas. La même chose quand on va dans un carwash.

Oui,j'appuie sur ce bouton car j'ai une rampe en forte pente en sortie de garage,et le moteur se mets en fonction ds le garage ce qui évite de le solliciter à froid en pleine côte!!!

Bonjour

Donc pour écouter la mélodie du moteur thermique à l'arrêt, si j'ai bien compris:

-soit se mettre sur ECO OFF

-soit se mettre sur 4W

C'est ça?

PS: futur possesseur de ce véhicule