Citrogreg Posté(e) le 1 mars 2016 Auteur Partager Posté(e) le 1 mars 2016 Oupsss je n'avais pas vu que mon sujet était réapparu. A ce jour ma C6 n'a que 33950 kms... Donc aucun retour de coût d'entretien / panne. Remplacement pneus AV hier. Entretien rien, sauf vidange tous les deux ans, soit tous les 8000 kms:d Dans un an lors de la prochaine vidange je vidange aussi la BVA. Remplacé filtre GO et à air la dernière fois. Le moteur 3,0 est beaucoup plus abouti et certains points faibles ont été modifés dans les années 2008/2009. Par exemple les rotules frip, les EGR, l'alternateur... Avec seulement 4000 kms annuel je ne pourrais donner d'avis. Dans mon entourrage il y a d'autres C6 qui totalisent 250/320000 kms. Bah pas plus de problème qu'une autre voiture sur celles là mais certaines ont coûté très cher à leurs propriétaire... VIDANGEZ vos BVA au moins tous les 50/60000 kms et elles tiendront la vie de l'auto... Perso je vidange les BVA quelles qu'elles soient tous les 30000 kms (Sur ma C6 qui roule très peu ce sera tous les 4 ans soit 16000 kms...) j'ai ainsi en entretien une XM V6 auto qui totalise 400000 kms avec sa BVA d'origine. Mon XM V6 gardée 14 ans c'était vidange moteur tous les 10000 et BVA tous les 20000. Je roulais davantage avec l'XM que la C6, environ 8 à 12000 annuel mais ce qui était aussi très peu! Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 9 mars 2016 Partager Posté(e) le 9 mars 2016 Oupsss je n'avais pas vu que mon sujet était réapparu. A ce jour ma C6 n'a que 33950 kms... Donc aucun retour de coût d'entretien / panne. Remplacement pneus AV hier. Entretien rien, sauf vidange tous les deux ans, soit tous les 8000 kms:d Dans un an lors de la prochaine vidange je vidange aussi la BVA. Remplacé filtre GO et à air la dernière fois. Le moteur 3,0 est beaucoup plus abouti et certains points faibles ont été modifés dans les années 2008/2009. Par exemple les rotules frip, les EGR, l'alternateur... Avec seulement 4000 kms annuel je ne pourrais donner d'avis. Dans mon entourrage il y a d'autres C6 qui totalisent 250/320000 kms. Bah pas plus de problème qu'une autre voiture sur celles là mais certaines ont coûté très cher à leurs propriétaire... VIDANGEZ vos BVA au moins tous les 50/60000 kms et elles tiendront la vie de l'auto... Perso je vidange les BVA quelles qu'elles soient tous les 30000 kms (Sur ma C6 qui roule très peu ce sera tous les 4 ans soit 16000 kms...) j'ai ainsi en entretien une XM V6 auto qui totalise 400000 kms avec sa BVA d'origine. Mon XM V6 gardée 14 ans c'était vidange moteur tous les 10000 et BVA tous les 20000. Je roulais davantage avec l'XM que la C6, environ 8 à 12000 annuel mais ce qui était aussi très peu! Greg. Chanceux Très judicieux le conseil pour la BVA...j'ai fait faire une triple vidange en 1an et ...4000kms également elle n'avait jamais eu droit à une seule vidange en 130 000km alors que l'entretien était 100% citroen, ahurissant Longue route a ton vaisseau :PP Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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