divers Suivi consommation de nos iOn -C-Zéro

Bonjour,

Déjà ! ...

Voici mon premier tableau de suivi consommation :

 

 

Remarques :

1) on peut déduire un kilométrage annuel de 8.000 Km.

2) j'en suis à 3,35/15.000 équivalents recharges complètes.

3) 7,26€ dépensés en Électricité contre 36,75€ en gazole non dépensés (0,1353€ / KW en heures pleines).

4) une moyenne de 44,25 km entre deux recharges.

 

Question : avons-nous la pédale douce ?

Avoir la pédale douce sur une voiture comme ça, c'est l'équivalent de 3,5 l/100 km en gasoil. Un litre de gasoil contient 36,4 MJ soit 127,4 MJ/100 km.

3,6 MJ = 1 kWh donc ça fait 35,38 kWh/100 km multiplié par le rendement de 25% d'un moteur diesel, ça fait 8,85 kWh/100 km en équivalent électrique donc à 13,7 kWh/100 km (équivalent à 5,4 l/100 km), tu n'as pas la pédale douce.

Euh...tes calculs sont mathematiquement justes, mais faudrait peut etre leur donner un sens tant quà faire...

Bonjour à tous,

Je viens de passer les 10.000 Km !

10061 Km

1475,30 KWh

14,66 KWh/100 Km

199,60 €uro électricité

Bonjour,

interessant comme chiffres. Ca corrobore les estimations que j'avais fait sur ma facture d'electricite : 200€ / an sachant que j'ai fait un peu plus de 20000 kms en 2 ans.

J'espere que ca va pas trop se degrader avec l'age... meme si y a encore de la marge avant de couter aussi cher que le thermique ☺

Une thermique, oui, et en boite automatique s'il vous plait !

 

Evoluant beaucoup dans la circulation dense et les bouchons, j'y tiens

 

Tant que l'électricité pour rouler ne sera pas taxée comme les carburants, l'électrique restera intouchable niveau conso.

J'ai depuis peu deux c-zero identiques de juillet 2012, l'une avec 12000km et l'autre 32000km.

Je ne sens aucune différence sur la puissance ni sur l'autonomie de la batterie, mais je n'ai pas fait de mesure précise. Comment mesurer une éventuelle différence, et donc une perte sur la batterie sans trop de contraintes journalières ?

Si le trajet quotidien est le même, prendre alternativement les 2 voitures avec le plein et mesurer le niveau d'autonomie restante après chaque trajet. Une moyenne sur un mois permettra d'avoir une bonne idée de la différence, s'il y en a..

Bonjour,

 

Tableau de suivi de la consommation de notre “iOn”

 

Voir explications sur la ligne du haut du tableau :

11057 km au compteur

1601 Kwh consommés

150 km environ d'autonomie

101 équivalents recharges complètes

13 Kwh environ conso sur les 10 derniers pleins roulants

 

En fait, si on rajoute un % équivalent a toutes les taxes qu'il y a sur les carburants fossiles, on se rapproche furieusement du coût d'utilisation d'une voiture classique...

 

Profitons de cet avantage,.... tant que c'est encore possible !

 

Et si les voitures electriques du futur sont obligées de passer par une wallbox type renault (qui permettra de taxer l'electricité), nos C-Zero seront peut etre très recherchées en occasion si des batteries de secondes montes sont disponibles a des prix raisonnables.

 

rêvons un peu...

Bientot 3 ans et plus de 30000 kms, toujours pas de baisse d'autonomie..

On arrive au printemps, les températures remontent et je repasse largement les 100 kms sans chauffage.

 

Ce qui est bien, c'est qu'on commence a voir fleurir les bornes de recharges rapides. (une borne normale n'a pas grand intérêt).

 

Pourvu que ca dure !