panne C4 hdi 1.6 ne demarre plus suite changement joint + injecteur

Bonjour suite changement joint (fuite ), 2 injecteur changer et injecteur que j'ai télécoder avec le lexia 3 par mes soins,le gasoil arrive bien au injecteur ( enfin je crois ) mais le véhicule ne démarre plus aucun défaut n'est signaler la valise , qui serais susceptible empêche le démarrage ,mais par contre impossible de communiquer avec " la pompe d'additivation gasoile multiplexée" quesque cette pompe ? comment la tester ? ou se trouve trouve telle sur mon véhicule?

 

C4 Hdi 1.6 92ch

finition coupé vtr

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_854184123.jpg

 

merci d'avance de votre réponse et ce message est un vrai sos , car cette voiture ma déjà couter plus du double de se qu'elle vaut, merci de m'avoir lus et je suis a votre écoute

salut

pas de fap sur la 92cv, donc pas de pompe

quelle defaut dans le calcul. moteur ??

en plus

reamorce bien en aspirant sur le retour aux reservoir(encliquetable coté distri)

merci c'était mal amorcer,il faut vraiment amorcer 15/20min avec le contact sa je savez pas , le moteur a démarrer mais très instable et fume car aprés controle 2 injecteur hs commander merci quand même les amis , cdl

Bonjour

 

Je rebondis sur ce message, j'ai aussi changé mes joints d'injecteurs, les 4 quatre, même si un seul fuyait.

Je pense par ailleurs que mon turbo est foutu, je n'avais plus de puissance (ce qui m'a amené à chercher la panne et c'est comme ça que j'ai vu la fuite d'injecteur). Il ne tourne pas librement.

 

Moteur remonté, je n'arrive pas à démarrer. Le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas.

 

Plusieurs questions:

- faut il beaucoup pomper pour réamorcer le circuit de gasoil?

- faut-il insister longuement sur le démarreur pour relancer la machine?

- le turbo HS peut-il causer un soucis de démarrage?

 

Si vous avez d'autre remarques, je suis preneur.

 

Merci.

 

HS: info, ma voiture est un C4 Picasso 1.6HDI.