Autoradio ISO>FAKRA

Bonsoir,

En éspérant être dans la bonne section.

Je viens vers vous, car je ne sait plus quoi faire.

Récement je me suis mis en tête de me prendre un autoradio qui soit en capacité de recevoir une source externe (jack) ainsi que les MP3.

Etant tombé sur un produit pas trop cher sur un site de E-commerce j'en est fait l'acquisition.

Voici le produit :

http://static.blog.leparisien.fr/media/10/2508735919.2.jpg

Modèle : MP404

Marque : O2 Oxygen

Ensuite en ayant lu à droite et à gauche du net , j'ai acheter un adaptateur avec antenne FAKRA vers ISO :

http://www.forum307.com/upload/vignettes/axe8313/syq0uwh.jpg

Acheter chez norauto (modèle 62)

Maintenant que vous avez les informations principales voici mon/mes soucis :

Donc comme j'ai déjà eu des véhicules auparavant et comme je ne pense pas être plus bête qu'un mouton, je me suis mis au changement.

J'ai sorti mon RD4 de son logement (aucuns soucis , 4 clous dans les petits trous et hop !!)

Ensuite j'ai raccorder l'adaptateur sur le faisceau d'origine.

Enfin j'ai raccorder le nouvel autoradio (et juste un cliquetis c'est fait entendre en raccordant la ficher ISO sur le poste... mais qu'est-ce donc ???)

en débranchant l'autoradio et après contrôle visuel...le fusible du poste à griller (15A {Bleu})

Je change le fusible et n'ayant pas le temps de retenter , je rebranche mon RD4 et me dit que je ferais le lendemain . (tout marche parfaitement)

Le lendemain, je me remet en tête de faire l'installation et donc re suit les mêmes étapes que la veille.

Mais cette fois je n'entend aucuns bruit ... mais une fois que je remet le contact (oui j'ai toujours fait les manipulations clés en main sans contact mis(conseil d'un ami).

Donc une fois le contact mis :

Les essuis glaces avant fonctionne sans que je leur demande

Un voyant service à fait son apparition sur l'affichage centrale

La voiture ne démarre plus (la batterie veut bien mais rien !! comme un panne sèche).

la fermeture centralisé, les phares (enfin tout ) ne fonctionne plus ....

J'avoue sur le coup avoir paniqué et avoir regarder sur internet , la seule chose qui ce rapprochée de ma panne concerne le BSI ( je commence à avoir la larme à l'oeil..)

Un collègue électricien me propose de vérifier tous les fusibles (moteur et habitacle).

En effet mon collègue à trouver le fusible F9 (20A {jaune}) griller (fusible autoradio).

Après remplacement du fusible et entre temps avoir remis le RD4, la voiture reprend ses esprits !!

Comme je suis maso sur les bords je tente de nouveau de raccorder l'autoradio ISO mais le fusible du poste lâche de nouveau ????

Avez-vous une idée ?

Ais-je mal suivi une procédure ?

L'autoradio peut-il avoir un défaut ? (il date de mercredi)

Le câble de norauto peut-il avoir un défaut ?

Cordialement,

Bonjour,

Je déplace ce sujet dans la section télématique.

Merci pour le déplacement !

Je viens de voir mon père (mécanicien de métier), lui me dit que le poste à un défaut (il a aussi testé et le fusible de l'autoradio à grillé).

Donc je contact le E-commerçant pour connaitre les modalité d'échange ou autre .

Je vous tiens informer sur cette page .

Je viens de joindre le site vendeur, celui-ci me renvoi vers la marque directement :

Pour ceux qui aurait besoin, voici le numéro SAV de la marque OXYGEN : 01 48 12 93 33.

Je doit faire une demande d'accord de retour par mail pour qu'il puisse valider ou non la panne .

Ensuite dans un délai de 10 jours, je reçois soit mon autoradio réparé soit un neuf (selon la panne).

Je vous tiens au courant....

See you next episode !

Avant de retourner ton poste,

As tu vérifié sur la sortie ISO que le 12V batterie , le 12V contact et la masse arrivent au bon endroit,

Peut être que ton adaptateur n'est pas câblé comme il faut et te créé un court jus...

Bonsoir,

Pour la vérification, mon père a eu l'idée de contrôler justement le cablage.

Et c'est après cette vérification qu'il en a déduit à un problème provenant du poste.

Le colis est déposé à la poste cette après midi.

J'attend maintenant un retour téléphonique de la part de LOGISAV (surement un SAV multi marques).

Bonjour !

Me voici pour la suite de l'aventure !

Colis revenu aujourd'hui avec une gentille petite note :

Echange fusible + diode de protection à titre exceptionnel, attention aux branchements, prochain retour pour même panne ne sera pas pris sous garantie

Branchement OK

Pas de fusible qui grille (bon signe)

Je met le contact de la voiture.

Essai d'allumage de l'autoradio ,mais aucunes réactions.

Rien de grillé donc je suis totalement perdu !!!

Voici quelques photos et schéma du câblage :

Prise FAKRA sur le véhicule :

http://imageshack.us/a/img593/8100/20120914131731.jpg

un schéma de face de la prise femelle :

http://imageshack.us/a/img266/1928/faisceaufemelleorigin.jpg

donc le schéma couleur et l'image donne ceci :

En 16 > fil jaune/vert

En 15 > fil rouge

En 13 > file jaune/jaune marron

En 12 > fil jaune

En 10 > je n'arrive pas à définir mais cela ressemble à un rouge doublé

Du côté de l'adaptateur FAKRA / ISO (coté male ) :

http://imageshack.us/a/img513/9202/20120914131532.jpg

schéma coloré :

http://imageshack.us/a/img827/1694/faisceau62vuededos.jpg

Si nous emboittons les deux bloques voici le résultat :

Jaune > Jaune

Noir > Jaune vert

Rouge > Rouge

Le Jaune Marron et le rouge x2 ne sont raccordé à rien.

Maintenant sur l'adaptateur mais côté ISO :

http://imageshack.us/a/img145/4749/20120914131659.jpg

Schéma coloré :

http://imageshack.us/a/img690/648/autoradion.jpg

Il s'enfiche dans les bonnes couleur ...

Help please

Ok,

Je te conseil de prendre un multimètre et de vérifier:

-masse du multimètre sur 16 et positif du multimètre sur 12 (le tout de la prise femelle venant de la voiture) que tu as bien 12V permanent.

-Puis la masse du multi sur 16 et positif du multi sur 15 que t'ai bien 0v sans le contact puis 12V avec.

Si c'est pas ça , c'est que ton adaptateur n'est pas bien cablé....

C'est ce jaune/vert du premier dessin qui me choque...j'aurai bien vu la masse en 13 jaune / marron, mais je peu me tromper.

Merci de ta réponse.

Je test demain car je n'ais pas de multimètre sous la main.

Les photos des câbles visible du fakra femelle :

http://imageshack.us/a/img29/6100/seconde.jpg

http://imageshack.us/a/img59/7900/troisv.jpg

Bonjour,

Après une recherche appronfondie de mon sous-sol, aucune traces du multimètre .

N'étant pas patient , j'ai contacté un ami qui a eu une C4 auparavant (même modèle).

Donc il s'avère que je devait raccorder le jaune et le rouge ensemble .

FAKRA JAUNE > ISO JAUNE ET ROUGE :

http://imageshack.us/a/img545/4749/20120914131659.jpg

L'adaptateur dispose d'un câblage modifiable.

Et donc il suffit d'utiliser les 2 jaunes provenant du côté fakra (on voit uniquement une partie du câble sur cette photo) et de raccorder le rouge (côté ISO ) sur le second jaune côté fakra.

L'autoradio fonctionne maintenant à la perfection !

Je n'ai pas fait de photos durant l'installation, mais si certain veulent je peut reprendre à zéro les étapes .

Et depuis le poste ce comporte comme ayant un + permanent uniquement (pas de perte de station, fonctionnement sans avoir besoin du contact)

Petites photos autoradio posé :

http://imageshack.us/a/img513/9489/20120916132438.jpg

http://imageshack.us/a/img253/2861/20120916132736.jpg

http://imageshack.us/a/img854/9687/20120916132745.jpg

http://imageshack.us/a/img23/4324/20120916132756.jpg

Voilà !

J'ai fait une vidéo , mais je pourrais la poster dans la soirée .

Maintenant passons au côtés négatifs !

Perte des commandes au volant (pas grave)

Perte de l'affichage station sur console de bord (pas grave)

Perte du "BIP" de recul (un peu plus chiant par contre)

J'ai lu différentes solution pour le radar de recule , mais que me conseillez-vous ?

Bonjour,

Je viens de regarder sur différents sites, sans réponses pour le moment.