Snakealex53 Posté(e) le 7 septembre 2012 Partager Posté(e) le 7 septembre 2012 Bonjour à Vous, Mon tuto est sous forme de 3 fichiers PDF : - Le premier fichier PDF reprend la notice fournie pour le montage de l'attelage côté MÉCANIQUE (Col de Cygne marque BOSAL) Notice Attelage Mécanique - Le second fichier PDF reprend la notice fournie pour le montage de l'attelage côté ÉLECTRIQUE (Faisceau 9428 F9) Notice Attelage Electrique - Le dernier fichier PDF est le TUTO avec des explications et photos prises lors du montage de l'attelage et son faisceau Tuto Attelage C4 II Voila j'ai fais le tour ! Bon Montage à vous et n'hésitez pas à me faire remonter vos remarques pour améliorer ce TUTO Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cruck_x2 Posté(e) le 10 septembre 2012 Partager Posté(e) le 10 septembre 2012 Merci pour ton travail d'une très grande qualité ! Citer On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon. Pierre Dac http://img11.hostingpics.net/pics/322851SGck2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/864012welikeit.png Tutos C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=480 Sondages C3 II : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=481 Nous sommes sur un forum, toute demande d'aide par message privé ne sert en aucun cas la communauté... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ela3 Posté(e) le 10 décembre 2012 Partager Posté(e) le 10 décembre 2012 Merci Snakealex53. Beau tuto, bravo. J'ai installé l'attelage ce week-end. Reste à installer le faisceau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snakealex53 Posté(e) le 11 décembre 2012 Auteur Partager Posté(e) le 11 décembre 2012 Merci Snakealex53. Beau tuto, bravo. J'ai installé l'attelage ce week-end. Reste à installer le faisceau. Tu as fait le plus facile ! lol Bon courage pour le faisceau, Attention, pas trop de gestes brusques... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité baroubarouidf Posté(e) le 8 mars 2013 Partager Posté(e) le 8 mars 2013 Bonjour Une petite question: Avec mon C4 Picassso équipé de radars AV et AR et attelage RDSO, l embase comprenait un micro-switch qui coupait les radars AR. Sur la C4², ce principe existe t il toujours ou faut il couper les radars avec la Cde intèrieure? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snakealex53 Posté(e) le 9 mars 2013 Auteur Partager Posté(e) le 9 mars 2013 Bonjour Une petite question: Avec mon C4 Picassso équipé de radars AV et AR et attelage RDSO, l embase comprenait un micro-switch qui coupait les radars AR. Sur la C4², ce principe existe t il toujours ou faut il couper les radars avec la Cde intèrieure? merci Sur la C4², enfin sur la mienne, il n'y a pas de principe de micro-switch. Dès que tu branches quelque chose sur la prise 13 broches, quand tu enclenches la marche AR, les radars AR sont désactivés automatiquement. Les radars AV reste actifs ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité baroubarouidf Posté(e) le 9 mars 2013 Partager Posté(e) le 9 mars 2013 Bonjour Donc il doit y avoir un micro-switch. Pour le voir, il faut soulever le couvercle et regarder dans l espace qui permet d'enficher la fiche. C'est un petit ergot qui enclenche le switch fixer coté câblage de la prise. Regarde le schéma:1', 2' et 3' correspondent au switch coté câblage De l autre cote l'on voit un petit ergot entre le vide "Boitier/isolant" http://www.zimagez.com/miniature/img4e393913feb19053cdf26d1662cef433.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snakealex53 Posté(e) le 11 mars 2013 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2013 Regarde sur mon tuto attelage c4 II perso à la page 18/21. Sur la prise femelle 13 broches il n'y a pas de micro switch. Ta prise femelle est une 7 broches et c'est peut être pour ça qu'il y a un micro switch. J'ai acheter mon faisceau chez Citroën, tout d'origine... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité baroubarouidf Posté(e) le 12 mars 2013 Partager Posté(e) le 12 mars 2013 Bonjour je vois que ton porte vélos est un Thule, comporte t il une fiche 7 ou 13 broches? Le mien comporte un fiche 7 Broches. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snakealex53 Posté(e) le 12 mars 2013 Auteur Partager Posté(e) le 12 mars 2013 13 broches Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité baroubarouidf Posté(e) le 20 mars 2013 Partager Posté(e) le 20 mars 2013 Bonjour Autre question: Sur le faisceau 9428F9 que tu as monté, toutes les broches sont cablées. As tu bien du 12V au bornes 9 & 10? Merci A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snakealex53 Posté(e) le 12 avril 2013 Auteur Partager Posté(e) le 12 avril 2013 Bonjour Autre question: Sur le faisceau 9428F9 que tu as monté, toutes les broches sont cablées. As tu bien du 12V au bornes 9 & 10? Merci A+ Bonjour, J'avais un moment aujourd'hui et j'ai regardé entre le 9 et 10 avec ou sans contact 0V meme avec moteur en route Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Phil13 Posté(e) le 13 mars 2014 Partager Posté(e) le 13 mars 2014 Bonjour à tous, je lis que certains sont assez mécano pour se lancer dans le montage d'attelage. Pour ma part je pense le faire faire par un vendeur d'attelage. Mais contrairement à Citroën, il ne change pas le faisceau, mais installer un boitier électronique sur le faisceau existant. Dans cette configuration, faut-il réinitialiser l'ODB? Pour ceux qui ont fait leur propre montage, avez-vous eu besoin de faire cette manip? Quand j'ai demandé à Citroën, ils m'on indiqué que c'était obligatoire (pour justifier les 750€ demandés?) Pour info, attelage(col de signe)+montage+boitier=450€ chez "remorque du midi", à Plan de Campagne dans les BdR Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Crazytob Posté(e) le 17 juillet 2014 Partager Posté(e) le 17 juillet 2014 Encore merci pour le tuto, J'ai monté l'attelage (avec un petit peut plus de temps que prévu) grace au tuto et a la notice, tout c'est bien passé. Ne manque plus qu'a activé le tout par le concessionnaire. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Crazytob Posté(e) le 23 juillet 2014 Partager Posté(e) le 23 juillet 2014 L'activation m'a coûté 20.70 € chez le concessionnaire Citroën Et voila tout est fonctionnel ! Encore merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blaze Posté(e) le 28 juillet 2014 Partager Posté(e) le 28 juillet 2014 Moi je viens de passer la commande auprès de Citroen Lorient et j'attends la livraison pour faire l'installation au plus vite... Citer <-_-> BLAZE <-_-> Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
VinZz Posté(e) le 31 juillet 2014 Partager Posté(e) le 31 juillet 2014 (modifié) Bonjour, J'avais une C4 Business de 2011 sur laquelle j'avais monté un attelage. J'ai démonté ce dernier avant de changer de véhicule. J'ai maintenant une C4 Exclusive + de 2014 et je n'arrive pas à remonter l'attelage. En effet, j'ai un écart de 5mm qui fait que je ne peux pas adapter l'attelage (entre la partie à fixer par le haut sous le coffre et la partie à fixer latéralement au plus proche du pare-choc). Sauriez-vous si la structure a été changée sur les modèles de 2014 ? Merci EDIT : J'ai finalement réussi. Pour ceux qui comme moi récupèrent un attelage qui a déjà été posé, démontez le totalement (il y a 3 parties) cela permet de l'ajuster à votre véhicule. Modifié le 31 juillet 2014 par VinZz Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snakealex53 Posté(e) le 31 juillet 2014 Auteur Partager Posté(e) le 31 juillet 2014 Bonjour à tous, je lis que certains sont assez mécano pour se lancer dans le montage d'attelage. Pour ma part je pense le faire faire par un vendeur d'attelage. Mais contrairement à Citroën, il ne change pas le faisceau, mais installer un boitier électronique sur le faisceau existant. Dans cette configuration, faut-il réinitialiser l'ODB? Pour ceux qui ont fait leur propre montage, avez-vous eu besoin de faire cette manip? Quand j'ai demandé à Citroën, ils m'on indiqué que c'était obligatoire (pour justifier les 750€ demandés?) Bonsoir Phil13, Pour répondre à ta question : Dans cette configuration, faut-il réinitialiser l'ODB? Pour ceux qui ont fait leur propre montage, avez-vous eu besoin de faire cette manip? Moi qui a monté le faisceau de chez Citroen, je devais passer obligatoirement par une réinitialisation de l'ODb car les commandes des feux, clignotants n'étaient pas correct (Genre veilleuses alumées tous le temps, feux stop quand tu actionnais le clignotant !!!) Cela m'avait couté 28,94€ pour 30min d'intervention que j'avais suivi avec le mécano (28min pour lancé son outils de diagnostic et 2min de MAJ !!) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
VinZz Posté(e) le 1 août 2014 Partager Posté(e) le 1 août 2014 Moi je n'ai pas eu besoin d'effectuer une manip sur l'ODB. Mon boîtier se connecte aux deux prises des feux arrières + masse + 12V à la batterie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité kanter72 Posté(e) le 27 août 2014 Partager Posté(e) le 27 août 2014 Bonjour, Moi je n'ai pas eu besoin d'effectuer une manip sur l'ODB. Mon boîtier se connecte aux deux prises des feux arrières + masse + 12V à la batterie. je serais intéressé de savoir par ou as tu passés ton 12 v du coffre à la batterie Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tchill54 Posté(e) le 1 septembre 2014 Partager Posté(e) le 1 septembre 2014 Bonjour, merci pour votre tuto qui facilite la compréhension des notices Citroën, j'ai installé l'attelage et le faisceau commandé chez Citroën Lorient en 4h30 (le plus compliqué a été de faire passer les 13 fils dans la chaussette en caoutchouc de la prise). Je viens de faire activer mon attelage au garage TGV à Trieux (très bon garage Citroën) pour 20€. Tout fonctionne. Merci encore Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frankmich Posté(e) le 24 août 2016 Partager Posté(e) le 24 août 2016 :thumb::thumb: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fuollig Posté(e) le 19 août 2023 Partager Posté(e) le 19 août 2023 Un petit message déjà pour remercier @Snakealex53 pour cet excellent tuto, ainsi que ceux qui y ont contribué ! J'ai pu monter mon attelage, je termine actuellement la partie faisceau et je pense avoir une info sur le +12V permanent sous le volant !! Utile pour ceux qui comme moi installe un faisceau standard. Il suffit d'utiliser la prise prévu pour le montage du faisceau Citroën ! Le fil vert correspond au +12V ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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