tuto Montage Attelage "Col de Cygne" BOSAL

Bonjour à Vous,

Mon tuto est sous forme de 3 fichiers PDF :

- Le premier fichier PDF reprend la notice fournie pour le montage de l'attelage côté MÉCANIQUE (Col de Cygne marque BOSAL)

Notice Attelage Mécanique

- Le second fichier PDF reprend la notice fournie pour le montage de l'attelage côté ÉLECTRIQUE (Faisceau 9428 F9)

Notice Attelage Electrique

- Le dernier fichier PDF est le TUTO avec des explications et photos prises lors du montage de l'attelage et son faisceau

Tuto Attelage C4 II

Voila j'ai fais le tour !

Bon Montage à vous et n'hésitez pas à me faire remonter vos remarques pour améliorer ce TUTO

Merci Snakealex53. Beau tuto, bravo.

J'ai installé l'attelage ce week-end. Reste à installer le faisceau.

Merci Snakealex53. Beau tuto, bravo.

 

J'ai installé l'attelage ce week-end. Reste à installer le faisceau.

Tu as fait le plus facile ! lol

Bon courage pour le faisceau, Attention, pas trop de gestes brusques...

Bonjour

Une petite question:

Avec mon C4 Picassso équipé de radars AV et AR et attelage RDSO, l embase comprenait un micro-switch qui coupait les radars AR. Sur la C4², ce principe existe t il toujours ou faut il couper les radars avec la Cde intèrieure?

merci

Bonjour

 

Une petite question:

Avec mon C4 Picassso équipé de radars AV et AR et attelage RDSO, l embase comprenait un micro-switch qui coupait les radars AR. Sur la C4², ce principe existe t il toujours ou faut il couper les radars avec la Cde intèrieure?

 

merci

Sur la C4², enfin sur la mienne, il n'y a pas de principe de micro-switch. Dès que tu branches quelque chose sur la prise 13 broches, quand tu enclenches la marche AR, les radars AR sont désactivés automatiquement. Les radars AV reste actifs !

Bonjour

Donc il doit y avoir un micro-switch. Pour le voir, il faut soulever le couvercle et regarder dans l espace qui permet d'enficher la fiche. C'est un petit ergot qui enclenche le switch fixer coté câblage de la prise.

Regarde le schéma:1', 2' et 3' correspondent au switch coté câblage De l autre cote l'on voit un petit ergot entre le vide "Boitier/isolant"

http://www.zimagez.com/miniature/img4e393913feb19053cdf26d1662cef433.jpg

Regarde sur mon tuto attelage c4 II perso à la page 18/21. Sur la prise femelle 13 broches il n'y a pas de micro switch.

Ta prise femelle est une 7 broches et c'est peut être pour ça qu'il y a un micro switch.

J'ai acheter mon faisceau chez Citroën, tout d'origine...

Bonjour

je vois que ton porte vélos est un Thule, comporte t il une fiche 7 ou 13 broches? Le mien comporte un fiche 7 Broches.

Bonjour

Autre question: Sur le faisceau 9428F9 que tu as monté, toutes les broches sont cablées. As tu bien du 12V au bornes 9 & 10?

Merci

A+

Bonjour

 

Autre question: Sur le faisceau 9428F9 que tu as monté, toutes les broches sont cablées. As tu bien du 12V au bornes 9 & 10?

 

Merci

A+

Bonjour,

J'avais un moment aujourd'hui et j'ai regardé entre le 9 et 10 avec ou sans contact 0V meme avec moteur en route

Bonjour à tous,

je lis que certains sont assez mécano pour se lancer dans le montage d'attelage. Pour ma part je pense le faire faire par un vendeur d'attelage. Mais contrairement à Citroën, il ne change pas le faisceau, mais installer un boitier électronique sur le faisceau existant.

Dans cette configuration, faut-il réinitialiser l'ODB? Pour ceux qui ont fait leur propre montage, avez-vous eu besoin de faire cette manip?

Quand j'ai demandé à Citroën, ils m'on indiqué que c'était obligatoire (pour justifier les 750€ demandés?)

Pour info, attelage(col de signe)+montage+boitier=450€ chez "remorque du midi", à Plan de Campagne dans les BdR

Encore merci pour le tuto,

J'ai monté l'attelage (avec un petit peut plus de temps que prévu) grace au tuto et a la notice, tout c'est bien passé.

Ne manque plus qu'a activé le tout par le concessionnaire.

L'activation m'a coûté 20.70 € chez le concessionnaire Citroën

Et voila tout est fonctionnel !

Encore merci

Bonjour,

J'avais une C4 Business de 2011 sur laquelle j'avais monté un attelage. J'ai démonté ce dernier avant de changer de véhicule.

J'ai maintenant une C4 Exclusive + de 2014 et je n'arrive pas à remonter l'attelage. En effet, j'ai un écart de 5mm qui fait que je ne peux pas adapter l'attelage (entre la partie à fixer par le haut sous le coffre et la partie à fixer latéralement au plus proche du pare-choc).

Sauriez-vous si la structure a été changée sur les modèles de 2014 ?

Merci

EDIT : J'ai finalement réussi. Pour ceux qui comme moi récupèrent un attelage qui a déjà été posé, démontez le totalement (il y a 3 parties) cela permet de l'ajuster à votre véhicule.

Bonjour à tous,

je lis que certains sont assez mécano pour se lancer dans le montage d'attelage. Pour ma part je pense le faire faire par un vendeur d'attelage. Mais contrairement à Citroën, il ne change pas le faisceau, mais installer un boitier électronique sur le faisceau existant.

Dans cette configuration, faut-il réinitialiser l'ODB? Pour ceux qui ont fait leur propre montage, avez-vous eu besoin de faire cette manip?

Quand j'ai demandé à Citroën, ils m'on indiqué que c'était obligatoire (pour justifier les 750€ demandés?)

Bonsoir Phil13,

Pour répondre à ta question : Dans cette configuration, faut-il réinitialiser l'ODB? Pour ceux qui ont fait leur propre montage, avez-vous eu besoin de faire cette manip?

Moi qui a monté le faisceau de chez Citroen, je devais passer obligatoirement par une réinitialisation de l'ODb car les commandes des feux, clignotants n'étaient pas correct (Genre veilleuses alumées tous le temps, feux stop quand tu actionnais le clignotant !!!)

Cela m'avait couté 28,94€ pour 30min d'intervention que j'avais suivi avec le mécano (28min pour lancé son outils de diagnostic et 2min de MAJ !!)

Moi je n'ai pas eu besoin d'effectuer une manip sur l'ODB.

Mon boîtier se connecte aux deux prises des feux arrières + masse + 12V à la batterie.

Bonjour,

Moi je n'ai pas eu besoin d'effectuer une manip sur l'ODB.

Mon boîtier se connecte aux deux prises des feux arrières + masse + 12V à la batterie.

je serais intéressé de savoir par ou as tu passés ton 12 v du coffre à la batterie

Merci

Bonjour,

merci pour votre tuto qui facilite la compréhension des notices Citroën, j'ai installé l'attelage et le faisceau commandé chez Citroën Lorient en 4h30 (le plus compliqué a été de faire passer les 13 fils dans la chaussette en caoutchouc de la prise).

Je viens de faire activer mon attelage au garage TGV à Trieux (très bon garage Citroën) pour 20€.

Tout fonctionne.

Merci encore

Un petit message déjà pour remercier @Snakealex53 pour cet excellent tuto, ainsi que ceux qui y ont contribué !

J'ai pu monter mon attelage, je termine actuellement la partie faisceau et je pense avoir une info sur le +12V permanent sous le volant !!

Utile pour ceux qui comme moi installe un faisceau standard.

Il suffit d'utiliser la prise prévu pour le montage du faisceau Citroën !

Le fil vert correspond au +12V !