mirroiratrou Posté(e) le 21 août 2012 Partager Posté(e) le 21 août 2012 Pour la purge, tu ouvre toutes les vis de purges. Celle du radia Celle qui est près du calorstat (au bout de la durite sup qui par du radiateur) Et celle qui est derrière le moteur sur la durite qui va au radiateur de chauffage. On facilite la purge en utilisant une bouteille d'eau pour faire de la pression. Il faut une bouteille avec une petite entrée. Pour faire l'étanchéité, il faut utiliser du chaterton. En forçant bien, il n'y a pas de fuites. Pour la purge, on laisse les 3 vis de purges ouvertes et on rempli le bocal du radiateur doucement pour que ça aille partout. Lorsque la première déborde (on laisse couler un petit peu, le temps que le jet soit régulier, sans bulles d'air), on ferme la vis. Et ainsi de suite au fur et à mesure que l'eau sort des vis. Tu démarre le moteur en laissant la bouteille rempli d'eau (donc radiateur ouvert) pendant que le moteur tourne en attendant 3 déclenchements de ventilo. Arrivé a moitié environ tu peux vérifier le bon fonctionnement du calorstat, la durite a droite sur le radiateur (la plus haute) devient chaude (la vanne s'ouvre, laissant passer le liquide dans le radiateur) et ensuite on attend la mise en marche du ventilo. Si tout est ok tu laisse reposer, et a froid tu vires l'eau qui reste dans la bouteille et tu fais le niveau Merci à ManuVTS pour ce tuto Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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