accessoires Jantes Toles C-Zero

Bonjour a tous, par curiosité, j'ai demandé chez le prix pour des jantes toles pour Ion car je suis passé chez Peugeot pour mon 3008 et il m'a été repondu qu'il n'existait pas de jantes tôles en accessoires pour Ion.

 

Si vous avez une adresse ou déjà l'infos de chez Citron, je serais peut être preneur pour les pneus hiver.

 

Merci

Bonjour a tous, par curiosité, j'ai demandé chez le prix pour des jantes toles pour Ion car je suis passé chez Peugeot pour mon 3008 et il m'a été repondu qu'il n'existait pas de jantes tôles en accessoires pour Ion.

 

Si vous avez une adresse ou déjà l'infos de chez Citron, je serais peut être preneur pour les pneus hiver.

 

Merci

 

http://www.autoprestige-pneumatiques.fr/jante-tole-pour-citroen-czero-mitsubishi-imiev-peugeot-ion-essieu-arri%C3%A8re-p-7320.html

Il me semble avoir vu bien moins cher en Allemagne. Il faut que je retrouve la référence.

JM

 

Il y a déjà ici où c'est moins cher :

avant

http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49636

arrière

http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49637

 

JM

Modifié le 4 août 2012 par JeanMichelF

Il y a déjà ici où c'est moins cher :

avant

http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49636

arrière

http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49637

 

JM

 

Merci, c'est effectivement moins cher, mais je ne pensais pas que ca serait aussi cher que ca... Et en plus, on a toutes les caractéristiques de la jantes.

C'est le prix à l'unité ou c'est pour 2 comme ils parlent d'essieu avant où arrière dans le 1er lien? Et le prix des pneus hiver c'est combien?

C'est le prix à l'unité ou c'est pour 2 comme ils parlent d'essieu avant où arrière dans le 1er lien? Et le prix des pneus hiver c'est combien?

 

c'est a l'unité....moi, aussi, je pensais une 30aine d'euros par jantes...

 

Pour les pneus hiver, on peut en trouver a partir de 55 €/pieces sur internet

La version ATTRACTION vient d'être commercialisée au mois de mai et elle a des jantes tôles de série. Je vais attendre qu'elles soient référencées en pièces de rechange.

Référence & prix des jantes tôles disponible ici (jante AV 130€ pièce et AR 140€ pièce. Références AV : 1609653780, AR : 1609653880)

Source : http://www.automobile-propre.com

 

Et une photo de ces jantes :

http://www.cartech.fr/i/edit/2012/07/39774616/dbt-recharge.jpg

Source : http://www.cartech.fr/

Référence & prix des jantes tôles disponible ici (jante AV 130€ pièce et AR 140€ pièce. Références AV : 1609653780, AR : 1609653880)

Source : http://www.automobile-propre.com

 

Et une photo de ces jantes :

Source : http://www.cartech.fr/

 

acheter ses jantes chez son concessionnaire c'est un peu comme les pneus entre 1.5 et 2 fois le meilleur prix....

Modifié le 4 septembre 2012 par 44444

Parce que vous comptez rouler en hiver avec? Vu la largeur des pneus, la direction légère, le roulis en virage et comme c'est une propulsion ça va chasser dans les sorties de ronds points non??

Parce que vous comptez rouler en hiver avec? Vu la largeur des pneus, la direction légère, le roulis en virage et comme c'est une propulsion ça va chasser dans les sorties de ronds points non??

 

bon nombre d'acheteurs n'auront pas le choix puisqu'il s'agit de la voiture de madame qui doit emmener les enfants a l'ecole et l'ecole ne s'arrete pas a chaque fois qu'il neige...

parce que vous comptez rouler en hiver avec? Vu la largeur des pneus, la direction légère, le roulis en virage et comme c'est une propulsion ça va chasser dans les sorties de ronds points non??

 

+10 000 :( Et pas seulement là, j'imagine à peine la galère que ça doit être pour lui faire grimper une cote en ligne à peu près droite. Quant au redémarrage sur sol neigeux-glacé, avec un moteur qui "envoie" en permanence la puissance, pas de possibilité de faire patiner l'embrayage et une pédale d'accélérateur qui fait ce que l'ordinateur lui demande, ça doit être plutôt coton. Ne parlons pas du freinage où malgré les béquilles électroniques, il faudra ramer pour que l'arrière ne passe pas à l'avant.

 

 

Quand je vois la difficulté que j'ai à maintenir le cap par temps de grand vent sur le grand virage du pont de Gennevilliers (sens Paris-Province) où j'ai l'impression de faire de la navigation plutôt que de la conduite et bien que j'ai commencé à conduire sur une voiture à moteur arrière (une Renault 8 pour être précis), malgré ma petite expérience (44 ans de conduite de véhicules en tous genres) je ne pense pas que je sortirai la C-Zéro du garage par des températures inférieures à -5°

 

JM

Commentaire valable pour bon nombre de propulsion...pas forcement les plus recentes ayant des assistances electroniques mais les plus anciennes qui sont souvent la cause des debuts de galere quand il commence a neiger...

 

mais c'est clair que certains(certaines) vont peut etre regretter d'avoir fait cette acquisition des que le mauvais temps arrivera...encore qu'en loc on peut se dire qu'au bout de 2 ans on passera a autre chose mais pour ceux qui ont achete une peugeot tout dependra de la facilite de revente une fois la periode de garantie des batteries bien entamée...mais ca c'est une autre histoire et nous en saurons plus d'ici quelques mois....

Euh...Quel est le rapport entre la revente une fois la periode de garantie des batteries entamée et la mise en place de jantes toles (sujet du topic)?

Euh...Quel est le rapport entre la revente une fois la periode de garantie des batteries entamée et la mise en place de jantes toles (sujet du topic)?

 

juste un rapport entre l'impossibilite de circuler sous la neige pour ceux qui n'auront que ce vehicule et voudront s'en separer...

 

quel est le rapport entre l'achat de jantes tole et la conduite difficile sous la neige ??? la deja ce n'etait plus le sujet...

 

ce n'est qu'une suite de discussions...

Oui, je crois juste que tu as manqué le passage sur les pneus neige pour équiper les jantes toles...

JM

Si on parle de jantes tôle, c’est bien pour l’équiper de pneus neige, et donc de pouvoir rouler dans la neige…

De plus pour celui qui investi dans les jantes + pneus (ce qui va être mon cas), il est peu probable qu’il veuille s’en séparer.

Si on parle de jantes tôle, c’est bien pour l’équiper de pneus neige, et donc de pouvoir rouler dans la neige…

De plus pour celui qui investi dans les jantes + pneus (ce qui va être mon cas), il est peu probable qu’il veuille s’en séparer.

 

bien sur et si madame (ou monsieur...) ne parvient pas a rouler sur la neige meme avec des pneus neige comme le predisent certains?

 

ma compagne n'achete que des voitures a 4 roues motrices pour l'unique raison de pouvoir etre rassurée en cas de mauvais temps...pour 2-3 jours de neige par an...et elle ne doit pas etre la seule a choisir son vehicule en fonction de ces criteres...

Acheter une 4 roues motrices uniquement pour 3 jours de neige çà c'est une cliente en or!

 

Par contre celui ou celle qui aurait du mal sur revetement glissant, avec une propulsion equipées de pneus neige; a toute interet a faire un petit stage de conduite... J'habite en Alsace, en partie vallonnée, et les petites routes enneigées et surtout verglacées sont monnaie courante.

Mes voitures ont toujours été equipés de monte hiver (ce qui devrait être obligatoire a mon sens).

Pour avoir conduit sur la neige une BMW 525tds d'un autre age,sans aide a la conduite , mais équipé de pneus hiver: aucun souci. Bien sur la prudence est de mise, en acceleration,en freinage et bien sur en virage.

Quand je dis que c'est une question d'habitude, il suffit de voir comme la circulation Parisienne se retrouve tétanisé avec 1 cm de neige...

Enfin faut pas paniquer non plus.

 

Certe c'est une propulsion

 

Mais c'est une mitsubishi, qui plus est une kei-car = autant dire la voiture typique des campagne japonnaise (les kei-cars se vendent surtout hors des villes), et la campagne au japon c'est que des montagnes, et l'hiver il y a de la neige.

 

Je suis plutot convaincu que l'ESP et le système de propulsion sont étudiés pour ces conditions hivernal.

 

On verra bien cet hiver :PP et si on fait du Drift on avisera

Acheter une 4 roues motrices uniquement pour 3 jours de neige çà c'est une cliente en or!

 

Par contre celui ou celle qui aurait du mal sur revetement glissant, avec une propulsion equipées de pneus neige; a toute interet a faire un petit stage de conduite... J'habite en Alsace, en partie vallonnée, et les petites routes enneigées et surtout verglacées sont monnaie courante.

Mes voitures ont toujours été equipés de monte hiver (ce qui devrait être obligatoire a mon sens).

Pour avoir conduit sur la neige une BMW 525tds d'un autre age,sans aide a la conduite , mais équipé de pneus hiver: aucun souci. Bien sur la prudence est de mise, en acceleration,en freinage et bien sur en virage.

Quand je dis que c'est une question d'habitude, il suffit de voir comme la circulation Parisienne se retrouve tétanisé avec 1 cm de neige...

 

plus il y a de gens sur les routes plus les risques d'avoir un seul conducteur qui bloque une file de voitures est grand meme sans pneus neige a partir du moment ou la route est peu frequentée ca pose rarement des problemes

Bonjour,

En ce qui concerne les chaines neige ? Si je n'en installe qu'à l'arrière que va faire l'avant sur la neige ?

Quel modèle choisir ?

plus il y a de gens sur les routes plus les risques d'avoir un seul conducteur qui bloque une file de voitures est grand meme sans pneus neige a partir du moment ou la route est peu frequentée ca pose rarement des problemes

 

Le risque est inversement proportionnel au nombre de voies de circulation: se retrouver bloquer sur autoroute déserte est plus fréquent que sur nationale où tu pourras faire demi-tour...

 

Bonjour,

En ce qui concerne les chaines neige ? Si je n'en installe qu'à l'arrière que va faire l'avant sur la neige ?

Quel modèle choisir ?

Vu dans la boutique Peugeot

 

Pour avoir du grip sur 2 roues en étant limité à 40 km/h et dans un cas sur 10 km maxi, tu va payer 80 euros.

 

En mettant 4 pneus hiver et les jantes qui conviennent, tu auras du grip tout l'hiver, sur 4 roues, sans limitations de vitesse ou distance, sans sortir de ton véhicule pour moins cher:

 

En effet, lorsque tu uses tes pneus hiver, les pneus été restent au chaud. Si tu as un jeux de jantes dédiées à cela, tu économise un montage tous les 6 mois.

Conseil: n'achetez pas vos jantes chez le constructeur mais chez des spécialistes de jantes... et si les prix s'envolent en automne, montez vos gommes hiver et rachetez des jantes au printemps, quand les prix fondent....

Modifié le 19 septembre 2012 par sebb

Pour avoir du grip sur 2 roues en étant limité à 40 km/h et dans un cas sur 10 km maxi, tu va payer 80 euros.

En mettant 4 pneus hiver et les jantes qui conviennent, tu auras du grip tout l'hiver, sur 4 roues, sans limitations de vitesse ou distance, sans sortir de ton véhicule pour moins cher :

En effet, lorsque tu uses tes pneus hiver, les pneus été restent au chaud. Si tu as un jeux de jantes dédiées à cela, tu économise un montage tous les 6 mois.

Conseil: n'achetez pas vos jantes chez le constructeur mais chez des spécialistes de jantes... et si les prix s'envolent en automne, montez vos gommes hiver et rachetez des jantes au printemps, quand les prix fondent....

Bonjour,

Oui mais ! Dans ma région avec petite neige 3 jours par an et verglas localisé 5 jours par an, je me dis :

4 jantes = 240€ environ

1 paire de chaînes = 80€ max

 

Les chaînes me permettront de sortir d'un mauvais pas de 1km max à franchir 1 fois par an et si j'en achetais deux jeux cela ne me coûterait que 160€ ... Par ailleurs les chaines seront plus efficaces sur le verglas que les pneus hiver ...

Donc ! ...

 

Ma question :

Faut-il mettre des chaînes ou des enveloppes antidérapantes ou rien à l'avant dans le cas ou je chaîne à l'arrière ?

 

Je viens de trouver dans mon grenier une paire de chaînes compatible 175-15 et 175/75-15 cela pourrait-il convenir pour les 175/55 R15 à l'arrière de ma PSA EV

Une info: les 4 pneumatiques neige sont assez durs à trouver en neuf ( pas disponibles chez Point S et Norauto ), je viens d' en acheter 4 sur internet en occasions pour Smart ( les premieres Smart sont en 145/65/15 et en 175/55/15).