présentation Malo et son partner vu

Bonjour à tous, je vais faire un peu tache sur ce forum car ce n'est pas un berlingo que je viens vous présenter mais un partner hdi L2 pack clim que je devrais recevoir rapidement. Il vient remplacer avantageusement (j'éspère!) un opel combo cargo. Mon responsable a reçu la carte grise et les papiers d'assurance, il ne manque plus que la voiture! La suite bientôt

La poisse commence: Mon véhicule a été livré la semaine dernière chez un agent peugeot près de mon agence (c'est un véhicule professionnel). Cet agent devait me contacter, j'attends toujours son coup de téléphone... Mauvaise surprise, il est désormais en vacances jusqu'au 27 aout.

Livraison demain

Reçu hier, premières impressions globalement positives (c'est facile par rapport l'ancien opel combo).

 

Les +: Habitacle spacieux, 3 places frontales, des rangements de partout, moteur silencieux, souple et économe (6.2l/100 km pour les 200 premiers Km). Confortable en suspension. L'équipement (clim, limiteur, régulateur)

 

Les -: La commande de boite pas très précise, le son de l'autoradio pas terrible, les rangements nombreux mais pas très pratique. Le mode économique au bout de 10 minutes.

moteur silencieux mais habitacle bruyant (bruit roulement, gravillon).

 

Enfin, pour finir, coup de gueule contre la concession Peugeot qui a préparé la voiture: La pression des pneus: 2 à l'avant et 2.3 à l'arrière à la place de 2.3 et 2.5 minimum préconisés...

1 semaine et 650 km en mode rodage, conso moyenne d'après l'odb 6.4l/100km avec 51 km/h en vitesse moyenne. C'est pas mal, vu le poids de l'ensemble: 1906 kg pesé sur une balance agrée avec le "pilote à bord", réservoir à moitié et presque tout mon outillage. La commande de boite n'est vraiment pas agréable, commande imprécise et verrouillage pas très ferme. Un autre reproche: la très grande sensibilité au vent latéral. Le bilan reste cependant favorable.

Bonsoir

 

Merci pour tes impressions ! les commandes de boites ne sont pas toujours le fort de PSA !

1er plein ce soir. 832km avec 50,20l avec une vitesse moyenne de 52 km/h. Il restait 55 km d'autonomie. 6,4/100 km à l'ODB, 6,03l/100km en calculant. Pas sur que je tienne cette moyenne longtemps, j'utilise les indicateurs de changements de rapports à l'odb et j'ai roulé au limiteur, mais qu'est ce que c'est mou! Et puis, j'ai évité les autoroutes... La barre des 1000 km sera franchie lundi matin.

 

2 nouveaux points positifs, j'ai roulé cette nuit et je trouve l'éclairage bon. Idem pour les feux de reculs, les plus performants de tout les véhicules que j'ai conduit.

Bonsoir

 

Merci pour tes impressions ! les commandes de boites ne sont pas toujours le fort de PSA !

 

En progrès quand même par rapport à mon ancien jumpy ou la C3 de ma femme. Mais très très loin de l'agrément de la boite de mon Ford C-Max

salut

effectivement le Berlingo a une très grande sensibilité au vent latéral, prenant l autoroute A9 entre Narbonne et Perpignan régulièrement ou il y a une forte tramontane.

il y a des jours ou je suis obligé de baisser ma vitesse à 100km/h

Bonsoir

 

Merci pour tes impressions ! les commandes de boites ne sont pas toujours le fort de PSA !

 

Ça m'étonne ce que tu écris... Je garde un excellent souvenir de mon AX ou de mon Berlingo (I, phase 1)... Les boites Renault sont moins souples (plus précises aujourd'hui que dans les années 80/90 toutefois!).

Bonjour

 

Bien j'ai eu une AX ! et bien je peux te dire que cela accroché quand même

La barre des 2700 kms a été franchie avec les premiers Bugs. Rien de grave mais agaçants quand même. Le premier Bug, c'est les CD qui s'éjectent de l'autoradio lorsque je démarre la voiture. 2ème Bug: je roule avec le limiteur à 90 km/h, après une decente toujours à 90 km/h, le moteur reprend des tours pour maintenir la vitesse et bien dans cette phase j'ai des accoups qui ne s'arrêtent que lorsque je désactive le limiteur.

 

Sinon 2ème pleins avec une moyenne calculé à 5.9l/100 km et 3ème pleins avec une moyenne à 6.8l/100km c'est bizarre, la conso a explosé depuis que j'ai décidé de roulé désormais à 130 km/h sur autoraute :PP

1 mois aujourd'hui et 4750 km

5000 Km aujourd'hui et la fin du rodage. fini les 2500 tours/min maxi et le 110 km/h sur autoroute. 6.88l/100 km en réel alors que l'ODB est optimiste 6.5l/100km. Vitesse moyenne: 61 km/h.

Bon, l' hiver arrive, va falloir réfléchir aux pneus adaptés à la région Rhône-Alpes. Conti ,michelin, dunlop, good-year, autres...

L'heure du choix est arrivée:

http://www.tcs.ch/fr/assets/tous-les-tests/pneus/pneus-hiver/5130-01-pneus-hiver-2012-205-55r-16-h.pdf

 

Et mon partner devrait être équipé de 4:

Bonjour,

 

Sur Partner comme sur Berlingo VU, on est en 15" et non en 16".

D'autre part, attention car sur un Utilitaire il faut mettre du pneu renforcé, pas du pneu pour voitures de tourisme...

Je vais évidemment respecter les préco constructeur. Difficile de trouver un comparatif de pneus hiver spécial fourgonnette! Je me base donc sur les essais de modèle de tailles différentes.

salut.

peut etre que sur "pneus online" tu peux voir les tailles et modele de pneus adapte a ton VU en15"....

freds

La météo clémente et un planning chargé font que je ne me suis toujours pas occupé des pneus hiver. Par contre, j'ai constaté que le pneu arrière droit est déjà nettement plus usé que les 3 autres!

1 semaine sous la neige et toujours les pneus été... Pas bien! La barre des 12000km passée cette semaine. Toujours le bug de l'autoradio et j'ai constaté hier que le voyant frein à main ne s'éclaire pas. Toujours quelques accoups vers 2000 tr/min.

Les jours sont comptés pour le partner, je change de travail, fin janvier aux mieux, fin février dans le pire des cas, je rends les clés... et j'aurais celle d'une 208, clio ou C3.

Fin de l'aventure Partner. Véhicule rendu aujourd'hui, 18418 km en 5 mois. Voiture correcte dans l'ensemble. 7L/100 km en moyenne pour un véhicule pesé à 1.9tonnes. Par contre les pneus arrières sont nettement plus usés qu'à l'avant et surtout l'arrière droit. Pas sur que l'arrière dépasse les 40000km.

En effet le Partner comme le berlingo sont des véhicules gourmands en pneus!