mécanique courroie d'auxiliaires qui se décale.

Quelques photos quand j'avais changé le mien. Petite erreur j'avais dit que le tendeur était vissé dans de l'aluminium, faux c'est dans un support en fonte.

 

http://uppix.net/1/b/0/906d56bfb8a2081a4e77b9071c791.jpg

donc un bon moyen de savoir su le tendeur est enfoncé à fond, est de voir si le ressort est bien droit.

Pour déposer ou reposer le bras tendeur, je sort la courroie et j'enlève le ressort tendeur, sinon, c'est quasi impossible à remttre tout ça. Tu as du vraiment galérer.

 

oui, c'est le minimim, on ne peut pas mettre la vis en tension, car le tendeur n'est pas à sa place.

Bonsoir, et voilà verdict après le passage au garage: vis de fixation du galet écourté. Le galet ne tenait plus que par le ressort et le petit emboitement entre support et galet. La tête de vis, à certain moment venait se prendre dans la courroie et commençait à la rainurer.

Heureusement, le précédent garage à pris en charge la réparation. J'ai récupéré la pièce défectueuse pour le garage incriminé (pour se retourner contre son fournisseur sans doute).

Je vous posterais les photos de la pièce par la suite.

En tout cas, merci à tous pour votre collaboration.

Bonsoir

Voici la photo de la fameuse pièce qui a lâchée.

http://i43.servimg.com/u/f43/17/33/48/84/galet_10.jpg

Pas trop d'explications de la part du garagiste.

Quand je pense que le galet tenait quand même en tension mais sans la vis de fixation.

Salut,

 

Pour qu'une vis casse, mécaniquement, il serait possible que se ne soit pas assez serré(voir pas du tout), ensuite avec les vibrations,desserage, le resultat est là.

bonsoir

Ou bien une vis trop serrée et avec un début de fluage les vibrations ont fait le reste

bonsoir

Ou bien une vis trop serrée et avec un début de fluage les vibrations ont fait le reste

 

A cette endroit je pense qu'il est difficile de bloqué au maximum, mais bon cela peut etre aussi un des effets

Bsr,

autre possibilité; j'ai pesque testé le problème:

Galet tendeur neuf, j'ai remonté l'ensemble sans m'apercevoir que la rondelle de calage d'origine était restée en place; mal posée, galet bloqué, vis attaquée, courroie 500 Kms!!!

 

Méa culpa!!!

 

@+ PHIL.

Bonjour,

 

Je ne voulais pas créer un sujet pour une question aussi simple et comme on parle de galet tendeur d'accessoire sur une Xantia ici je me suis dit que plutôt que de créer un nouveau sujet...Si ma façon de procéder est inadéquate merci d'avance aux modos.

Sur une Xantia 2.1 de novembre 96 je change le kit accessoire. Bon, petite surprise il a déjà été changé. Le ressort du galet tendeur n'est plus tenu en bas par une BTR mais par une vis hexa simple, résultat 2 heures pour l'enlever séance de soudure avec une vieille douille comprise. Pour la vis trouvée et pas d'origine c'est du M7x100 en 35 de longueur. Je suis un peu maniaque (l'age sans doute) et je souhaite connaitre le montage d'origine. Je sais que c'est une vis BTR, mais de quelle longueur, quelle classe d'acier (ça a l'air d'être anecdotique je sais mais ici, vu le montage je suis pas bien certain qu'un vulgaire 6.8 ne soit pas la solution idéale pour avoir des ennuis) . Y a-t-il une(des rondelles) d'appui sur le galet tendeur dynamique (côté galet tendeur et côté extérieur du ressort/amortisseur de tension). Si quelqu'un peut donner les références constructeur de la vis et des éventuelles rondelles et surtout si c'est encore dispo.

Je sais je pinaille, mais d'expérience "le diable est dans les détails".

Salut,

 

La référence de la vis qui fixe le tendeur au galet :

 

6913 S9, c'est une vis tête hexagonale, 8-125, longueur 35 mm, montée avec une rondelle réf 6947 79 8*22-2.5, le tout encore dispo chez Citroën.

 

Pas de précision sur la classe de la vis.

Grand merci !

Autant pour moi, la vue baisse, je confonds un m7/100 avec... Je touche plus trop à la méca et là je dois dire, joli chantier.

Vis reçue, c'est une classe 10.9. Je serai tenté de dire heureusement parce que le montage en bout de tendeur avec une petite vis de 8 comme axe c'est pas franchement un modèle de conception mécanique !