roilion58 Posté(e) le 2 juillet 2012 Partager Posté(e) le 2 juillet 2012 Bonjour, j'ouvre ce post pour tous ceux qui ont des soucis de démmarage à cause d'une prise d'air après minimum 1 nuit, voir même 3 ou 4 jours, d'immobilisation du véhicule. Ce post concerne tous les moteur diesel. Voici ce que j'ai fait pour en arriver à installer un clapet anti-retour. Ca m'a pris environ 2 mois de recherche avant de trouver la cause de ce désamorçage. J'ai remplacé: - toutes les tuyauteries de la pompe d'amorçage à la pompe d'injection (neuve), - tous les colliers de serrage (mis des neufs), - la pompe d'amorçage (neuve), - le support filtre (d'occasion, mais quand je l'ai démonté le support avait du gasoil ras la gueule, donc pas de fuite) - le joint qui se trouve sous le support (neuf), - et enfin le filtre gasoil par un neuf également. Après tous ces remplacements ma ZX se désamorçait toujours. Je me suis dis qu'il y avait peut être un souci, malgré avoir acheté neuf, au niveau du clapet anti-retour de la pompe d'amorçage. J'ai, donc, démonté les 2 embouts de cette pompe et j'ai constaté que chacun de ces embouts contiennent un clapet anti-retour. J'ai pratiqué une petite expérience. J'ai mis du gasoil dans les clapets et j'ai constaté qu'ils n'étaient pas du tout étanche. Ca voulait dire que comme le support filtre se trouve plus haut que le reservoir de la voiture et que les clapets ne sont pas étanche, tous le gasoil du support filtre retournait dans le reservoir. J'ai, donc fais une recherche sur internet en notant dans mon moteur de recherche "clapet anti-retour gasoil" et je suis tombé sur Ebay. J'ai donc acheté un clapet anti retour. Je l'ai posé et depuis 3, 4 jours je n'ai plus aucun problème de démarrage. voici les photos de mon installation: Citer Ma présentation:http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=164926 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité creusix Posté(e) le 2 juillet 2012 Partager Posté(e) le 2 juillet 2012 Sympa. Et si tu a un lien .. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fmann Posté(e) le 27 décembre 2020 Partager Posté(e) le 27 décembre 2020 J'ai ce problème aujourd'hui, peu tu me donner plus de détails sur ou ce trouve ce ce clapet anti retour car tes photos ne sont plus disponibles,merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 27 décembre 2020 Partager Posté(e) le 27 décembre 2020 Les photos sont là et c'est assez explicite, non ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 30 décembre 2020 Partager Posté(e) le 30 décembre 2020 Si la pose d'un clapet améliore le fonctionnement, c'est qu'il y a une prise d'air. Pour sue le gasoil retourne au réservoir, il faut que l'air le remplace, et pour ça, c'est obligatoirement une prise d'air. Le clapet ne règle pas un désamorçage à coup sûr. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 30 décembre 2020 Partager Posté(e) le 30 décembre 2020 il suffisait de changer la poire ,le clapet est à l'intérieur . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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