tuto Eclairage intérieur à LEDs

Bonjour, aujourd’hui je vous propose une modification simple et à un prix raisonnable qui modifie grandement le look intérieur de nos C4 Picasso; que pensez vous de remplacer l’éclairage intérieur jaunatre par des LEDs?

Si ça vous tente, voici comment faire:

Tout d’abord trouver les LEDs qui conviennent et en acheter suffisamment. Citroën nous a simplifié la vie, le même type d’ampoule est utilisé pour tout l’éclairage intérieur, il ne vous reste plus qu’a compter!

Je pense que ma version est celle qui compte le plus d’ampoules (C4P7 Exclusive BMP6 sans TVP) soit :

-2 pour les rangement sur la planche de bord (une par coté)

-1 pour la boite à gants centrale

-1 pour la boite à gants inférieure droite

-2 pour les éclairages de caves à pieds (une par coté)

-3 pour le plafonnier rang 1

-3 pour le plafonnier rang 2 (si vous avez le TVP, 2 pour les lecteur de carte rang 2, une par coté)

-1 pour le plafonnier rang 3

-2 pour l’éclairage de coffre (une à gauche, une dans la lampe nomade)

A vous de voir suivant votre modèle et équipements celles que vous avez ou pas.

 

Concernant les LEDs à acheter il s’agit de LED T10 W5W de ce type

http://images.forum-auto.com/mesimages/834147/led_510.jpg

très facile à trouver sur internet et pas chère (surtout sur eB*y) il faut compter une vingtaine d’euros pour les 15 LEDs dont j’ai eu besoin.

 

Maintenant qu’on sait combien ils nous en faut, quoi et où acheter, il ne nous reste plus que le montage, comptez 1h à 1h30 pour remplacer toutes les lampes, le plus long étant celles des BàG supérieures environs 20 minutes par coté.

 

Avant tout voilà de quoi vous avez besoin:

 

un tournevis ou une clé torx T20

 

http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/2903784917841/T/340x340/C/FFFFFF/url/tournevis-tamper-torx-t10.jpg

 

un tournevis plat

http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/0001503616155/T/340x340/C/FFFFFF/url/tournevis-plat-pour-vis-a-.jpg

 

et c’est tout! Avec ces 2 outils vous pouvez démonter quasiment tout l’intérieur de votre Picasso.

 

Vous êtes parés? Alors allons-y, on va commencer par les plafonniers puisque ce sont ceux qui vous donnerons le plus rapidement un résultat satisfaisant.

 

Voilà à quoi ça ressemble pour l’instant:

 

http://img193.imageshack.us/img193/2091/img0298ir.jpg

 

Eteignez tout à l'aide des interrupteurs éventuellement enfermez vous à l'intérieur et attendez que tout s'éteigne.

A l’aide de votre tournevis plat soulevez délicatement la vitre du plafonnier en commençant par la droite et faisant le tour doucement, lorsque vous avez réussi voici ce que vous avez sous les yeux:

 

http://img521.imageshack.us/img521/6351/img0301ln.jpg

 

Il ne reste plus qu’a enlever les ampoules, pour cela tirez simplement dessus, si elles résistent aidez-vous de votre tournevis plat en faisant levier TRES doucement sur la base de l’ampoule.

Et voila les LEDs qui vont prendre leurs places:

 

http://img7.imageshack.us/img7/9219/img0304qy.jpg

 

Vous remarquerez que celle du centre est différente, c’est un choix personnel, ayant l’éclairage d’ambiance orange dont je suis un fan absolu, j’ai décidé de prolonger cette ambiance en utilisant des LEDs oranges pour les plafonniers qui s’allument à l’ouverture des portes.

 

Une fois en place:

 

http://img32.imageshack.us/img32/216/img0305dkf.jpg

 

Ensuite testez AVANT de remettre la vitre, n’oubliez pas que des LEDs ont une polarité, ce qui veut dire que vous avez une chance sur deux de les avoir mise à l’envers, si une ne s’allume pas, débranchez-la et remettez la dans l’autre sens, si elle ne s’allume toujours pas, n’oubliez pas ce f*$% mode économie d’énergie. Une fois que ça marche remettez la vitre et voici ce que vous obtenez:

 

http://img827.imageshack.us/img827/4337/img0308wr.jpg

 

Comme toujours le résultat en photo n’est pas à la hauteur du rendu réel, les 2 blanches des cotés donnent une lumière très blanche et très puissante parfaite pour lire la nuit, celle orange du milieu une lumière ambrée très douce et agréable, je les laisse même allumé quand je roule la nuit.

 

Le plafonnier rang 2 se passe exactement pareil, idem pour celui du rang 3 à la différence qu’il ne dispose que d’une ampoule et pas de liseuse:

 

http://img585.imageshack.us/img585/5577/img0313qs.jpg

 

Après le rang 3 passons dans le coffre, placez délicatement votre tournevis pour sortir la lampe de la garniture:

 

http://img526.imageshack.us/img526/7362/img0315ns.jpg

 

Un petit coup de pouce pour la débrancher:

 

http://img651.imageshack.us/img651/6062/img0317me.jpg

 

et encore un peu de tournevis pour ouvrir la lampe et accéder à l’ampoule:

 

http://img232.imageshack.us/img232/811/img0322bb.jpg

 

on l’enlève et on met la LED à la place:

 

http://img36.imageshack.us/img36/819/img0323nb.th.jpg

 

N’oubliez pas de tester avant de remonter; rappeler-vous, la polarisation!

 

Et voilà:

 

http://img401.imageshack.us/img401/3154/img0326sk.jpg

 

Repassons maintenant à l’avant, concernant les boites à gants inférieurs et les caves à pieds la technique est la même que pour le coffre je n’ai pas fait de photos pour celles-ci je pense que c’est déja assez explicite.

 

Si vous bien avez suivis jusqu’ici il reste 2 ampoules à remplacer, j’ai garder le plus dur pour la fin; les boites à gants supérieurs. Ca ce passe comme pour les BàG inférieurs, le problème ici étant d’accéder aux lampes qui sont coincées sous le couvercle de la boite.

 

Suivez le guide, commencer par ouvrir la boite à gant (ici nous sommes coté passager, c’est pareil coté conducteur) vous vous retrouvez avec ça sous le nez:

 

http://img94.imageshack.us/img94/8551/img0328wi.jpg

 

Saisissez la partie verticale qui se trouve au fond, avant la charnière, tirez fermement vers vous avec les deux mains et voilà:

 

http://img834.imageshack.us/img834/5296/img0330hi.jpg

 

Prenez maintenant votre tournevis torx T20 et dévissez les 4 vis qui maintiennent la charnière, 2 sont très visible, les 2 autres sont un peu plus loin au fond.

 

http://img189.imageshack.us/img189/4201/img0335xj.jpg

 

Ensuite décrochez le vérin qui ralenti l’ouverture/fermeture de la boite, il suffit de le tirer horizontalement hors de son attache, le plastique est mou et se laisse bien faire. Attention à ne pas laisser le vérin redescendre dans son trou sinon il est très dur à récupérer.

 

http://img39.imageshack.us/img39/8854/img0334q.jpg

 

Poussez maintenant le couvercle jusqu’au contact avec le pare-brise et tirez le vers le haut et vers vous afin de l’enlever

 

http://img72.imageshack.us/img72/7681/img0338g.jpg

 

et voici la lampe tant convoitée:

 

http://img843.imageshack.us/img843/6011/img0337h.jpg

 

Remplacer l’ampoule comme pour les autres (ne pas oublier le test avant) et remontez le tout.

 

Pour remettre le couvercle en place commencez par le positionner contre le pare brise et faites le descendre doucement afin d’engager correctement les 2 pattes que voici:

 

http://img52.imageshack.us/img52/1403/img0339syk.jpg

 

Puis remettez le vérin, les 4 vis et enfin le cache vertical.

 

Et voilà, encore un peu de courage il ne vous reste plus que le coté conducteur qui se passe exactement pareil sauf que le volant gène un peu nos mouvements.

 

Pour finir quelques photos de nuit:

 

http://img405.imageshack.us/img405/1632/img0341ej.jpg

 

http://img542.imageshack.us/img542/1101/img0343li.jpg

 

J’espère que vous aurez apprécié ce tuto et qu’il servira à quelqu’un, je terminerai avec les précaution d’usage qui paraissent évidentes, mais on n’est jamais trop prudent...

Vous allez toucher au circuit électrique de votre véhicule, même s’il s’agit que de remplacer une ampoule, si vous ne savez pas ce que vous faites n’y touchez pas! Je ne saurais en aucun cas être tenu pour responsable d’une quelconque panne, dysfonctionnement, dégât ou autre consécutifs aux modifications montrées ici. C’est vous qui y touchez, vous êtes seuls responsables.

 

Si vous avez des questions n’hésitez surtout pas!

 

Et surtout n’oubliez pas de vous faire plaisir avec votre Picasso.

L'idée et le tuto sont :bien:

A creuser !

 

Tu vas avoir droit à la question : "Est ce que ça ne perturbe pas l'ODB et ne donne pas des messages d'erreur ?" assez rapidement. Prépare toi :PP

Merci! Et pour répondre à ta question déguisée, pas d'erreur ODB suite à cette modif, les ampoules intérieures ne sont pas surveillées par le BSI.

Excellent tuto.

Superbe ce tuto pour tous

Merci beaucoup

Je suis content que ça vous plaise, j'ai passé plus de temps à préparer le tuto qu'a faire la modif elle-même!

Excellent tuto, je me posais justement la question si ça valait ou non le coup de changer les ampoules actuelles par des leds. Et, effectivement le rendu est vraiment bien !

Oui c'est vraiment sympa, ça vaut le coup de prendre un peu temps pour le faire. Et je le redis, en prenant les leds à l'unité et surtout pas les "pack led c4 Picasso" qu'on trouve sur divers sites, ça coûte vraiment pas cher.

Je pense que je vais le faire aussi sur ma Hyund.

Car il y a des LEDs sur l'éclairage des places arrières, mais pas à l'avant.

Faut juste que je j'ouvre le plafonnier pour vérifier si c'est bien le même type d'ampoule.

Bonjour,

 

J'ai effectué le changement extérieur/intérieur en leds de mon c4 picasso le rendu est sympa ! Si vos leds reste légèrement allumées après fermeture des portes de votre véhicule. Il faut utiliser une résistance en parallèle de votre led pour plus d'information ici :

 

http://www.bluecars.net/astuces/stop_courant_residuel_led.pdf

 

Savez vous par contre pourquoi je n'arrive pas à allumer mes leds gauche et droite du plafonnier arrière avec les boutons alors que la central s'allume correctement ?

 

Merci

Bonjour,

J'ai remarqué il a peu aussi que les leds centrales des plafonniers luisent légèrement, les miennes sont orange et peu puissante donc je ne l'avais pas vu jusque là.

En fait, interrupteur en position auto, et toutes portes fermées il y a en permanence 4v environ qui passent dans les leds. Ca n'est pas suffisant pour allumer une ampoule classique mais ça fait briller un peu les leds.

Si sa vous dérange, il faut utiliser de leds anti-erreurs qui ont déjà une résistance intégrée. Sinon laissez comme ça, aucun risque; et n'ayez pas peur pour la batteries, quelque minutes après avoir fermé à clé le BSI se met en veille et tout s'éteint pour de bon!

 

@APACHE: Concernant tes liseuses arrière, es-tu sur que tes leds sont correctement branchées? ça marche à l'avant?

Merci Bradsena de ta réponse. Concernant mes liseuses avant elles fonctionnent toutes les trois. Mes leds arrière sont correctement branchées et s'allument quand je les installe ailleurs. Mon erreur je ne pourrais plus te dire si avec les ampoules halogènes cela fonctionner avant le changement en leds... J'ai également vérifié le fusible qui est en bon état.

 

Tout fonctionne correctement au final, elles étaient trop enfoncées.

Tout fonctionne correctement au final.

Parfait! un mauvais contact alors, rien de bien grave!

Merci pour ce Tuto

je viens à l'instant de commander sur E.... les Led en question 20€ pour 20Leds cela vaut le coup

Pour ma part, je dispose de 14 Ampoules car TVP et je vais en mettre au niveau des retro extérieurs et éclairage de plaques arrière si même référence?

Bonjour,

Pour les rétros extérieurs ça sera la prochaine étape pour moi et effectivement ce sont les mêmes que les autres. Concernant l'éclairage de plaque, c'est toujours les même mais je te conseillerai d'utiliser des leds anti-erreurs (avec résistance intégrées) sinon tu aura des messages ampoules hs au tableau de bord.

Merci pour le conseil alors je verrai plus tard pour en commander des anti Erreurs ODB

 

Dès que j'aurai le pack je mettrai des photos pour le rendu des rétro

je sais qu'un ami en a sur sa Nouvelle C4 d'origine et ça fait bien jolie plus que cette ampoule jaune

tu es sûr pour les anti erreurs plaque immat car sur le site Bluecars, il ne parle de leds anti erreurs ODB que pour les veilleuses?

Cordialement

Effectivement je n'en suis pas certains, mais france-xenon parle de "PLAQUE :

2 x ampoules ( 4 LED SMD CANBUS ) pour la plaque d'immatriculation" alors je ne sais pas?! Puisque tu va voir les LEDs sous la main, pourquoi ne pas faire l'essai, on sera sûr?

Oui j'y ai pensé en même temps que j'écrivais le précédent message

donc je ferai le test et vous dirais ce qu'il en est

tu es sûr pour les anti erreurs plaque immat car sur le site Bluecars, il ne parle de leds anti erreurs ODB que pour les veilleuses?

Cordialement

 

Effectivement je n'en suis pas certains, mais france-xenon parle de "PLAQUE :

2 x ampoules ( 4 LED SMD CANBUS ) pour la plaque d'immatriculation" alors je ne sais pas?! Puisque tu va voir les LEDs sous la main, pourquoi ne pas faire l'essai, on sera sûr?

 

Oui j'y ai pensé en même temps que j'écrivais le précédent message

donc je ferai le test et vous dirais ce qu'il en est

 

J'ai fait le teste pour vous est surprise ça fonctionne aucunes erreur ODB le top

 

je viens de changer toutes les lampes par de leds et j'ai trouvé quelques détails qui me pose souci.

- Le fameux courant résiduel c'est chiant les leds reste allumé sur les plafoniers centraux, la lampe du mileux est très faiblement allumé, enfin c'est pas la fin du monde non plus.

- Dans les vides poches du haut il y a moins d'éclairage qu'avant, j'ai fait le teste est on vois franchement la difference, la lampe normale réfléchie bien la lumière sur le dessou de la boite a gants qui est refféchissant, tandis que la lampe led non, elle refflette moins la lumière

 

En esperant vous avoir aidé, bonne continuation

Bonjour

Je confirme j'ai fait les changements des Ampoules par les Led deux hics effectivement courant résiduel la taille des Leds plus grandes que les ampoules donc viennnent toucher le cache plastique pour la plaque d'immatriculation aucun souci

Néanmoins je n'ai pas réussi à retirer ma coque de rétro gauche même avec une carte, elle a cassé

L'éclairage sous rétro droit étant casse je vais aller en acheter deux neufs et les faire monter par citroën s'il prenne pas trop cher

Bon finalement j'ai pu juste en démontant le miroir accéder à porte ampoule rétroviseur et à le faire tomber afin de changer l'ampoule par la Led

Impatient d'être de nuit pour voir le rendu

Néanmoins n'ayant pas eu le temps de faire les boîtes à gants supérieures et après le commentaire de Jules41200 je ne vais pas m'embêter si je perds en éclairage

Effectivement coût = 20€ pour 20 Led pour 16utilisées

Donc 2 LED pour la petite saxo et les deux restantes ce sera pour les veilleuses de la moto

Bonjour

Je confirme j'ai fait les changements des Ampoules par les Led deux hics effectivement courant résiduel la taille des Leds plus grandes que les ampoules donc viennnent toucher le cache plastique pour la plaque d'immatriculation aucun souci

Néanmoins je n'ai pas réussi à retirer ma coque de rétro gauche même avec une carte, elle a cassé

L'éclairage sous rétro droit étant casse je vais aller en acheter deux neufs et les faire monter par citroën s'il prenne pas trop cher

 

Pas besoin de retirer la coque plastique moi j'ai reussi en ayant accès directement sous le retro avec un très fin tournevis plat.

 

Tu vas voir de nuit ça éclaire beaucoup mieux qu'avant

Vous savez mettre le lien E...pour pouvoir commander.

 

Merci , Manu