rneg décalage dans la navigation

Bonjour,

J’ai un petit souci avec mon gps, quand je suis en navigation et que j’arrive sur un changement de direction suivant la vitesse à laquelle je roule j’ai un décalage c’est-à-dire que si je dois changer de direction à un croisement ou autre le gps m’annonce le changement dans 200m alors que je suis déjà au niveau du changement, par contre si j’arrive à un stop quand je marque l’arrêt le gps se replace correctement en me disant maintenant tourné alors que juste avant il me disait de tourner dans 150 ou 200m suivant la vitesse à laquelle je roule. Je voudrais savoir si quel qu’un a déjà eu ce problème ou si il faut que je repasse chez Citroën.

J’espère être suffisamment clair dans mes propos

manoucalvados

Je pense avoir le même "soucis", mais le problème se situe surtout dans le positionnement de la voiture via signal GPS.

En ville, les distance et les vitesses sont trop "petites" pour qu'il soit correctement placés.

De plus le GPS civil à une précision de l'ordre de quelques dizaines de mètres. Le GPS militaire est, quant à lui, précis à 10 cm, malheureusement nous n'y avons pas accès

Cela te fait ça tout le temps ? Parce que ca peut arriver, par exemple, si beaucoup de routes s'entrecroisent et que le gps attende un nouveau positionnement pour savoir où tu te trouves.

Perso j'ai rarement ce décallage mais cela m'arrive.

Je pense avoir le même "soucis", mais le problème se situe surtout dans le positionnement de la voiture via signal GPS.

En ville, les distance et les vitesses sont trop "petites" pour qu'il soit correctement placés.

De plus le GPS civil à une précision de l'ordre de quelques dizaines de mètres. Le GPS militaire est, quant à lui, précis à 10 cm, malheureusement nous n'y avons pas accès

 

Cela te fait ça tout le temps ? Parce que ca peut arriver, par exemple, si beaucoup de routes s'entrecroisent et que le gps attende un nouveau positionnement pour savoir où tu te trouves.

Perso j'ai rarement ce décallage mais cela m'arrive.

Oui mais entre quelques mètres et 100 a 200mètres ça fait beaucoup j’ai justement eu ce problème en sortant d’une voie rapide un jour de grande circulation j’ai raté la route .Par contre en agglomération avec les feux les zones 30km/h etc.. il n’y a pas de problèmes Car les quelques mètres sont insignifiant.

manoucalvados

Bonsoir,

rien à voir avec la réception. L'information de changement de direction est donnée à environ 200 mètres avant et plus votre vitesse est élevée et plus vous arrivez vite sur l'intersection. Par conséquent, le GPS n'a pas le temps de vous communiquer vocalement l'info au moment voulu. Jusqu'à 60/70 km/h à peu près il vous donnera pile le changement à 10/15 m près (précision GPS civil - le militaire étant de l'ordre de moins de 5 mètres mais plus de 10 cm. Seul les USA ont une précision bien en dessous des 5 mètres). Au delà, il faudra légèrement anticipé la petite voix en regardant l'écran et la distance affichée qui elle est correcte. Mais ce phénomène n'est pas propre au MyWay. La plupart des appareils ont ce décalage vocal lié à la vitesse du véhicule. Je dirais donc que c'est normal.

Certains fabricants de GPS, tel que Garmin, Navigon, Magellan (grands spécialistes de la navigation maritime et aérienne bien avant le terrestre) intègrent sur leurs modèles terrestre haut de gamme un correcteur de positionnement pour diminuer cette écart (DGPS - GPS Différenciel). Et tant que nous utiliserons le système américain, nous aurons cet écart, même si le président Clinton, en 2000, a annoncé la suppression de cette dégradation volontaire. D'où le projet européen de positionnement Galiléo qui devrait être entièrement opérationnel d'ici 2019/2020.

Bonsoir,

 

rien à voir avec la réception. L'information de changement de direction est donnée à environ 200 mètres avant et plus votre vitesse est élevée et plus vous arrivez vite sur l'intersection. Par conséquent, le GPS n'a pas le temps de vous communiquer vocalement l'info au moment voulu. Jusqu'à 60/70 km/h à peu près il vous donnera pile le changement à 10/15 m près (précision GPS civil - le militaire étant de l'ordre de moins de 5 mètres mais plus de 10 cm. Seul les USA ont une précision bien en dessous des 5 mètres). Au delà, il faudra légèrement anticipé la petite voix en regardant l'écran et la distance affichée qui elle est correcte. Mais ce phénomène n'est pas propre au MyWay. La plupart des appareils ont ce décalage vocal lié à la vitesse du véhicule. Je dirais donc que c'est normal.

 

Certains fabricants de GPS, tel que Garmin, Navigon, Magellan (grands spécialistes de la navigation maritime et aérienne bien avant le terrestre) intègrent sur leurs modèles terrestre haut de gamme un correcteur de positionnement pour diminuer cette écart (DGPS - GPS Différenciel). Et tant que nous utiliserons le système américain, nous aurons cet écart, même si le président Clinton, en 2000, a annoncé la suppression de cette dégradation volontaire. D'où le projet européen de positionnement Galiléo qui devrait être entièrement opérationnel d'ici 2019/2020.

Ca a le mérite d'être clair en tout cas lol.

Merci pour les précisions

Bonsoir,

 

rien à voir avec la réception. L'information de changement de direction est donnée à environ 200 mètres avant et plus votre vitesse est élevée et plus vous arrivez vite sur l'intersection. Par conséquent, le GPS n'a pas le temps de vous communiquer vocalement l'info au moment voulu. Jusqu'à 60/70 km/h à peu près il vous donnera pile le changement à 10/15 m près (précision GPS civil - le militaire étant de l'ordre de moins de 5 mètres mais plus de 10 cm. Seul les USA ont une précision bien en dessous des 5 mètres). Au delà, il faudra légèrement anticipé la petite voix en regardant l'écran et la distance affichée qui elle est correcte. Mais ce phénomène n'est pas propre au MyWay. La plupart des appareils ont ce décalage vocal lié à la vitesse du véhicule. Je dirais donc que c'est normal.

 

Certains fabricants de GPS, tel que Garmin, Navigon, Magellan (grands spécialistes de la navigation maritime et aérienne bien avant le terrestre) intègrent sur leurs modèles terrestre haut de gamme un correcteur de positionnement pour diminuer cette écart (DGPS - GPS Différenciel). Et tant que nous utiliserons le système américain, nous aurons cet écart, même si le président Clinton, en 2000, a annoncé la suppression de cette dégradation volontaire. D'où le projet européen de positionnement Galiléo qui devrait être entièrement opérationnel d'ici 2019/2020.

Bonjour,

Je ne dois pas être le seul avec ce problème alors, et je ne comprends pas pourquoi le fabriquant du myway na pas inclus un correcteur de position dans son appareil surtout au prix qu'il est vendu. Autrement pour anticiper la petite voix à certain endroit un jour de grand départ avec le flux important de la circulation on a pas le temps, je parle en connaissance de cause.

manoucalvados

Bonjour,

Je ne dois pas être le seul avec ce problème alors, et je ne comprends pas pourquoi le fabriquant du myway na pas inclus un correcteur de position dans son appareil surtout au prix qu'il est vendu. Autrement pour anticiper la petite voix à certain endroit un jour de grand départ avec le flux important de la circulation on a pas le temps, je parle en connaissance de cause.

manoucalvados

Moi pour anticiper, je passe en échelle max (50 m ou éventuellement 100m) à 1 km de l'intersection et je réduis ma vitesse si nécessaire. Et je n'ai jamais été surpris. Et justement, si le flux de circulation est important, c'est plus facile d'anticipé puisque la vitesse est normalement plus lente.

Malgré son prix exorbitant, le MyWay est un GPS d'entrée de gamme.