Voiture présidentielle la DS5 hybride

C'est une très bonne chose pour Citroen et je me réjouis de la publicité pour ce haut de gamme français, néanmoins combien ca nous coute cette histoire ? Est ce nous qui payons ou bien hollande la finance sur ses fonds propres ?? Combien nous coute la modification du toit ouvrant pour faire coucou a la foule ?

Pourquoi ne pas reconduire la C6 de Sarkozy ? Ou prendre une petite C3 ou C4.. Il me semble que c'est suffisant pour un président qui se disait incarner la simplicité ! et surtout qui depuis des années reprochait a son adversaire, ce genre de dépense !

Mais là (http://www.europe1.fr/Economie/Hollande-opte-pour-la-DS5-hybride-1075073/), il n'est question que de descendre les Champs Elysée le 15 mai prochain.

Pas de changer la "Terre Hollande One".

Enfin, pas dans l'immédiat.

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dadoupaca, je doute que l'intégralité de ton post reste longtemps affiché.

C'est une très bonne pub pour Citroen, surtout pour son image à l'étranger.

Je suis ravie pour ma marque préférée !

Sans vouloir créer aucune polémique , on peut lire plein de choses sur cette DS5 , j'aimerais , car je sais qu'il y a des gens bien informés ici , savoir qui à vraiment payé cette voiture . Certains disent que c'est le PS , d'autres que c'est citroen qui l'a offerte , d'autres que c'est le contribuable .

Simplement à titre d'info personelle et sans aucune animosité politique , et en respectant la charte bien sur .

Merci et bonne journée.

Vu que la transformation est importante (Pierre Monferrini, le chef de projet DS5 nous parlait, hier soir, sur M6, d'une version découvrable), ce n'est pas une version qui se trouve chez le concessionnaire du coin ...

"Pour l'investiture, NOUS avons fait une voiture découvrable [...] qui lui permettra de se tenir debout aux places AR et de saluer la foule".

Le mariage princier à Monaco avait permis à Lexus de se faire une pub' monstre avec sa LS 600h L (hybride là-aussi) ...

"C'est un honneur et beaucoup de fierté d'avoir un président de la République qui retient l'une de nos voitures", a déclaré une porte-parole à l'AFP.

Le véhicule, de couleur "gris galéna" métallisé, est une berline routière à motorisation hybride électrique et diesel, dotée d'une puissance de 200 chevaux et qui émet 99 grammes de C02 par kilomètre.

"Il s'agit d'un des fleurons de la marque", indique-t-on chez Citroën.

Le modèle à hayon est en cours de transformation pour le doter d'un toit ouvrant, contrairement à celui qui est commercialisé qui ne dispose pas de cette option.

Sans vouloir créer aucune polémique , on peut lire plein de choses sur cette DS5 , j'aimerais , car je sais qu'il y a des gens bien informés ici , savoir qui à vraiment payé cette voiture . Certains disent que c'est le PS , d'autres que c'est citroen qui l'a offerte , d'autres que c'est le contribuable .

Simplement à titre d'info personelle et sans aucune animosité politique , et en respectant la charte bien sur .

Merci et bonne journée.

Personne n'a payé cette voiture. Elle ne devrait servir qu'une fois, puis rejoindre ensuite le musée, comme la précédente 607 Paladine utilisée par le président précédent il y a 5 ans.

rien à voir.

La 607 paladine était un concept car de salon au départ.

La DS5 "Hollande" sera directement dérivé du modèle de série avec un toit ouvrant adapté. elle pourra être utilisée par exemple à chaque défilé du 14 juillet.

Sans vouloir créer aucune polémique , on peut lire plein de choses sur cette DS5 , j'aimerais , car je sais qu'il y a des gens bien informés ici , savoir qui à vraiment payé cette voiture . Certains disent que c'est le PS , d'autres que c'est citroen qui l'a offerte , d'autres que c'est le contribuable .

Simplement à titre d'info personelle et sans aucune animosité politique , et en respectant la charte bien sur .

Merci et bonne journée.

Qui pourrait payer à part Citroën ? C'est un coup de com' de la marque, comme la première sortie de la C6 le 14 juillet 2005 !

Ce n'est pas la première fois qu'un constructeur offre une voiture à un personnage de pouvoir, sans remonter à la C6 plaquée or du pape, Mitterand s'est vu offrir une XM pour son départ de l'Elysée...

Bonjour,

sans remonter à la C6 plaquée or du pape,

Bizard je n'en ai jamais entendu parler ! Mais j'aimerais bien voir ce qu'elle donne.......

Il semble que ce soit un concessionnaire de Milan qui ait offert cette C6 (première du nom) au pape Pie XI ...

http://i52.servimg.com/u/f52/09/02/20/14/p8150011.jpg

Si je comprend bien c'est un faux hommage de Hollande

YAC5

Merci,

Je ne connaissais pas cette voiture, qui effectivement semble avoir quelques "Ornements" .....

Si je comprend bien c'est un faux hommage de Hollande

YAC5

Je crois que tu as fais une faute de frappe : c'est un fraux hommage de Hollande .

Bon ok , je sors !

rien à voir.

 

La 607 paladine était un concept car de salon au départ.

 

La DS5 "Hollande" sera directement dérivé du modèle de série avec un toit ouvrant adapté. elle pourra être utilisée par exemple à chaque défilé du 14 juillet.

Sauf que ... la 607 Paladine utilisée par le précédent président était également repassée en atelier pour être modifiée par rapport au concept-car

Il semble que ce soit un concessionnaire de Milan qui ait offert cette C6 (première du nom) au pape Pie XI ...

 

http://i52.servimg.com/u/f52/09/02/20/14/p8150011.jpg

Je ne la connaissais pas. Elle est magnifique. Et même si elle n'était pas plaquée or, le mariage des 2 couleurs lui vont très bien.

Sauf que ... la 607 Paladine utilisée par le précédent président était également repassée en atelier pour être modifiée par rapport au concept-car

Surtout parce que la 607 paladine est une phase I à la base et qu'il a fallu la transformer en phase II, d'ailleurs ils n'ont pas eu le temps de peindre les baguette latérale ( regardez les photos). De plus notre (futur) ancien président se trouvant trop petit dedans ils ont enlevé le moquette arrière pour pouvoir caché un promontoire dessous.

Je sais de source sure que le travail a été réalisé de manière ultra rapide, la demande étant arrivé très tard.

Bonjour

La DS5 du défilé serait, à priori, équipé d'un toit panoramique ouvrant. Il a donc fallu repositionner tous les boutons du plafonnier...même si une bonne partie gèrent les stores des petits toits vitrés.

Pour le blindage, sans doute pour plus tard vu la complexité d'une telle opération et surtout que la masse ajoutée doit maintenant passé par des adaptations véhicules (bridage vitesse véhicule, adaptation du moteur et de la boite pour digérer cette masse plus élevée). Je suis curieux de voir ce que donnait l'ancienne VelSatis qui n'était pas déjà un poids plume et que prends au bas mot 1800 kg dans l'opération de blindage. Et ajouter cette masse dans une DS5 Hybride va hypothéquer sa capacité à rouler en ZEV...