mécanique TUTO : Freins de stationnement : repasser les cables dans le palonnier

Bonjour ,

 

J'ai tenté de faire un "TUTO" sur le frein de stationnement.

 

Le symptome : Ma XM TCT de 1998 avait son frein de stationnement qui était trés faible. Pensant que cela pouvait venir de l'usure "normale", les plaquettes usées (pas à fond) avait été changées ... Mais rien n'avait changé ! Aprés avoir re-démonté mes roues j'ai effectué un léger effort en tirant sur les cables mais je sentais une résistance ... surtout coté passager .

 

=> j'avais donc un souci sur le cable de frein coté conducteur .

 

En regardant sur http://www.servie.citreon.com j'ai trouvé ce plan : la piéce importante à trouver est la N°9 LE PALONNIER DE FREINS

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_122543m4555010.jpg

 

 

j'entreprends donc de la trouver sur ma TCT.

 

Mettre la XM en position haute puis sur des chandelles pour intervenir sous l'auto. Eteindre le moteur et la laisser refroidir, l'intervention se faisant derriere la ligne d'echappement ! Pour moi les 4roues étaient en l'air la voiture ne touchant plus le sol cela permet de gagner quelques centimetres dessous pour intervenir)

 

Sous votre XM, au dessus de la ligne d'echappement au niveau du levier de vitesse vous allez trouver une tole de protection : DEMONTEZ là

Celle ci est maintenue par 4 ecrous de 10 => attention le passage même d'une clé plate n'est pas évident , je vous conseille donc une clé à cliquet à oeil. De plus étant proche du pot, un peu de dégrippant sera le bienvenue. Une fois dévisée faites glisser la tôle vers le coté conducteur en faisant attention de le pas abimer la sonde sur l'échappement.

 

Voici cette tôle une fois démontée.

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_679661GEDC1412.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_367858GEDC1415.jpg

 

Maintenant regardez sous la ligne d'échappement coté conducteur, juste avant la remontée du tube d'échappement vers le moteur, là vous découvrirez le Palonnier

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_439559GEDC1438.jpg

 

 

On distingue sur la gauche de la photo les deux cables de freins allant à l'avant Droite et Gauche : reste donc à vérifier que les deux sont bien accrochés dans leur logement respectif.

 

Avant tout , vérifier que votre frein de stationnement est dessérer (respectez les consignes de securité avant de retourner sous l'auto si vous aviez oublié les chandelles avant:maillet:)

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_113839GEDC1427.jpg

 

On aperçoit sur cette photo qu'un des cables n'est pas dans son logement (c'est celui du frein de la roue coté conducteur) Le remettre à l'aide d'une pince (c'est trés facile , trop puisqu'il semble s'enlever assez facilement avec l'usure prononcée des plaquettes)

 

 

 

Voici comment doit être votre palonnier aprés votre intervention.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_897390GEDC1436.jpg

 

Avant de remonter, verifiez votre frein de stationnement : serrez-le, ça fonctionne !

 

Un peu de dégripant, sur le palonnier avant de remonter la tole. faites attention à ne pas abimer la sonde en remontant le tout .

 

Bonne route !

 

PS : je ne sais pas si cela peux faire un TUTO mais j'ai fais de mon mieux .

salut,

 

il est bien ce tuto, dommage que les photos soient petites

salut,

 

il est bien ce tuto, dommage que les photos soient petites

 

J'ai utilisé l'appli du forum => Et si tu clic sur la photo elle s'agrandi comme par magie :PP et une fois en grande taille avec les flèches il est possible de changer la position et la faire pivoter

 

 

Merci c'est une premiere pour moi

Bravo pour le tuto, je viens de le faire ce week-end, et j'avais exactement le même soucis que toi, avec le câble coté passager qui avait sauté.

Une astuce pour savoir si tout vas bien de ce coté là, en roulant pas trop vite, il faut débrayer et freiner fort avec la pédale de frein de parking, si la voiture déporte d'un coté, le coté opposé est débranché ou cassé, je m'en suis aperçu comme ça.

Den

Bravo pour le tuto, je viens de le faire ce week-end, et j'avais exactement le même soucis que toi, avec le câble coté passager qui avait sauté.

Une astuce pour savoir si tout vas bien de ce coté là, en roulant pas trop vite, il faut débrayer et freiner fort avec la pédale de frein de parking, si la voiture déporte d'un coté, le coté opposé est débranché ou cassé, je m'en suis aperçu comme ça.

Den

 

:merci: et

J'ai utilisé l'appli du forum => Et si tu clic sur la photo elle s'agrandi comme par magie :PP et une fois en grande taille avec les flèches il est possible de changer la position et la faire pivoter

 

 

Merci c'est une premiere pour moi

 

 

oui oui, je sais, mais il faut choisir le lien "lien vers forum 1" après redimensionnement en 640 x 480

 

exemple:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/959998439559GEDC1438.jpg

 

jm

bonjour pandaclx . merci pour ton tuto . également le meme souci apres avoir changé les plaquettes. donc ,je vais devoir le faire ( quand j'irai mieux ). moi c'est une V6 24 de 99 , mais ça doit etre pareil . t'es dans le 53 . moi j'habite dans le 61 la chapelle d'andaine . bonne journée et merci à toi . cdlt

bonjour pandaclx . merci pour ton tuto . également le meme souci apres avoir changé les plaquettes. donc ,je vais devoir le faire ( quand j'irai mieux ). moi c'est une V6 24 de 99 , mais ça doit etre pareil . t'es dans le 53 . moi j'habite dans le 61 la chapelle d'andaine . bonne journée et merci à toi . cdlt

 

Oui en Mayenne, je passe souvent a la chapelle sur la route d'alençon.

 

bon retablissement et bon courage:d:)

Bonjour ! Ce tuto m'intéresse beaucoup mais je ne parviens pas à afficher les images d'illustration ? Comment faire ? Merci de votre aide ! -XM75

bonjour,

 

Et oui ce tuto date de bientôt 9 ans, comme souvent les photos ont disparues, l’hébergeur les ayant supprimé...

 

ps; quand on s'inscrit sur un forum, il est d'usage de se présenter.