tuto Changement rotule suspension

Sur 2.1td, changement des bras de suspension cause les rotules sont HS.

Voilà les nouveaux avec un outil maison (tige fileté pliée+2 ecrous+bout de fer plat) et une barre à mine.

Mise en place des chandelles

demontage des rotules avec une fourche en tapant au marteau

D'habitude avec ce montage, la rotule sort mais là, il a fallu la fourche de la photo precedente. Inconveniant le joint est detruit mais puisque ici la rotule est HS...

le triangle sort

Remise en place du nouveau triangle, il faut desserrer ici

Impossible de remettre en place les vis, les trous correspondent mal. J'y arrive en utilisant un serre-joint

Plus qu'a enfiler le bout de la rotule, un peu de graisse pour prochain demontage.

Pour l'autre coté, moins de probleme, les trous tombent en face...

Incroyable, 2 ans apres, je passe le controle technique, une rotule a trop de jeu, l'autre un jeu mineur. Les protections caoutchouc des 2 rotules sont completement ouvertes!

J'avais acheté des triangles en marque Bolk (les moins chers), ils ont tenu seulement 20000kms:mad:

A n'acheter sous aucun pretexte!

salut

 

tu en as eu pour ton argent: à vouloir trop économiser, on dépense 2 fois.

 

je n'ai jamais entendu le nom de cette marque ...

 

pour les auto, pas de secret: prendre des marques connu et reconnu.

Salut,

 

 

deux petites choses :

 

- pour la vis qui sert à serrer la rotule, si elle est légèrement abîmé (si quelqu'un a forcé pour la rentrer ou la sortir), c'est pas mal de la changer avec son écrou, référence des pièces "0000362264" pour la vis et "0000362233" pour son écrou chez peugeot/citroen. Si jamais vous la foiré au remontage (comme moi), pas de panique, il suffit de taper légèrement et avec précision avec un petit marteau sur le bout de la vis tout en tournant l'écrou, ce qui permet de faire rerentrer l'écrou dans les pas de vis, avec un peu de patience ça vient et c'est possible tout seul avec un peu de technique.

 

- et deuxième chose, pas des moindres, pour remonter le triangle, il s'insère beaucoup plus facilement quand on le met à plat (mais alors vraiment, c'est pas une blague, c'est beaucoup plus simple), faut réussir à se débrouiller pour mettre de côté le reste au maximum et ainsi se positionner le plus possible à plat avec son nouveau triangle. C'est notamment le cas du côté gauche où le silent-bloc de la barre stab bute sur la carrosserie de la voiture.

 

 

C'est tout, j'espère ne pas avoir dit de bêtises

sympa de partager ton expérience..

merci pour les photos, je vais m'y coller dès que les beaux jours seront là

Et ben moi c'est lundi que je m'y mets cause contrôle technique.

Bonjour

Voir dans "discussion sur le forum :Evasion" première page, le post : Rotule et triangle suspension de Décembre 2016. À la page 2 je donne mon astuce pour le remontage des triangles.

Bon courage.

Jcb93